Liebe Leute,
ich habe an meinem Red Bull Trekkingrad einen Multifunktionslenker (liegende 8), der recht ermüdungsarmes Fahren ermöglicht. Allerdings nutze ich die Umgreifmöglichkeiten eher selten.
Bei Fahren mit vollem Gepäck vorne macht dieser Lenker Schwierigkeiten: durch die Form ist er nicht sehr stabil und das Fahren wird schwammig.
Ich überlege nun, auf einem MTB-Lenker umzurüsten. Meine Frage, vor allem an die Vielfahrer: Lässt sich mit dem einfachen, geraden Lenker ermüdungsarm fahren? Und welcher gerade Lenker ist ergonomisch top?

Mit vielen Grüßen
Tulpenbaum

PS.: Die Suchfunktion habe ich erfolglos bemüht...

Keiner, das ist ein Widerspruch in sich.

Wenn's aber ein außen nicht gebogener Lenker sein soll, so haben sich oft deutlich gepfeilte (sagt man da gekröpfte?) Lenker mit einem Winkel von 12° und mehr als vorteilhaft herausgestellt - Serac-Joe, der Transalp-Guru empfiehlt zB die 16° Lenker von Syntace, ich habe die 12°.
Ich würde aber keinesfalls auf möglichst viele Griffpositionen verzichten wollen; es ist eher die Frage, ob man statt dessen einen Rennlenker oder einen (am besten hoch bauenden da so bequemeren) Tria-Aufsatz dazu montieren will.

Ich warte außerdem auf gaaanz andere Empfehlungen, die wegen "Trekkingrad" ein wenig offtopic sind...
Die sind aber so ermüdungsarm, daß man glatt beim Fahren einschlafen könnte.

ciao Christian

Hallo Tulpenbaum,
habe vor einigen Jahren das gleiche Problem gehabt, habe einige Lenker ausprobiert. Rennlenker, Randoneur Lenker, gerader Lenker mit Hörnchen, und bin schließlich am Bullhornlenker hängen geblieben. Mit verstellbarem Vorbau hat sich bestens bewährt.

Hallo Tulpenbaum,

die Frage nach einem ergonomischen Lenker halte ich für ähnlich individuell wie die nach einem bequemen Sattel. Versuch macht kluch!

Wichtig ist neben der Form des Lenkers auch seine Breite. Für die meisten Menschen (aber eben nicht alle!) gilt hier: ein gerader Lenker ist nur dann ergenomisch, wenn er kürzer ist als Deine Schulterbreite, und längere Lenker müssen dementsprechend leicht gebogen sein.

Bedenke dabei jedoch, dass man Hörchen nicht nur an MTB-Lenker montieren kann! Der Abschied von der Brezel zwingt Dich also noch lange nicht zum Besenstil. Ein Beispiel findest Du an meinen Rad. Vielleicht ist auch die Lage der Hörnchen dort etwas für Dich, denn sie ist auf ermüdungsfreies Fahren optimiert: man kann jederzeit umgreifen, und in der vorderen (tiefen) Position fasst man sehr entspannt, weil die Handgelenke auf dem Lenker selbst aufliegen. Ich kann diese Methode jedenfalls nur weiterempfehlen, auch wenn sie mit dem ursprünglichen Zweck der Hörnchen nix zu tun hat!

Liebe Grüße,
Wolfgang

Hallo zusammen!

Die Breite ist schon wichtig, aber einen Lenker schmaler als die Schulterbreite werden die meisten Fahrer wohl als unbequem empfinden.

Für das Trekking- oder Mountainbike wird eine Lenkerbreite im Bereich 1,00 x Schulterbreite bis 1,25 x Schulterbreite empfohlen. Hier würde ich empfehlen, erstmal mit breiterem Lenker zu beginnen und dann schrittweise zu kürzen.

Weniger als Schulterbreite halte ich für zu eng, außerdem leidet bei sehr kurzen Lenkern die Kontrolle, weil der Hebelarm zu kurz wird (nicht ohne Grund fährt die Downhill-Fraktion mit erheblich breiten "Besenstielen" durch die Gegend).

Zudem ist die Kröpfung des Lenkers nach hinten wichtig, damit sich die Handgelenke möglichst nicht beim greifen "verdrehen". Als ergonomisch gilt ein Winkel von 12° bis 16° - auch hier heißt es ausprobieren. Von SQ-Lab gibt es einen Lenker mit 16°-Winkel, diesen habe ich kürzlich gekauft und empfinde die Winkelstellung als sehr angenehm.

Mindestens genauso wichtig wie der Lenker sind die Griffe - das Optimum ist meiner Meinung nach der Ergon MR2, die tragflächenförmige Form dieses Griffes bietet mir eine hervorragende Auflage, die mittelgroßen Hörnchen bieten zusätzliche Greifmöglichkeiten und lassen sich unabhängig vom Griff verstellen. Ich bin davon ziemlich begeistert, denn dieser Griff läßt sich anders als viele Griffgummis durch die Klemmschraube auch nach erster Montage leicht verstellen, um die optimale Position zu finden, und sitzt dann wieder bombenfest.

Zuletzt muß natürlich auch der Vorbau passen. Verstellbare sind gut zum Finden einer geeigneten Position - bei mir knacken die verstellbaren Teile aber dann meistens irgendwann . Deshalb würde ich mir zuerst einen billigen verstellbaren Vorbau besorgen und später dann durch einen festen (passenden) ersetzen.

Gruß

Stephan

kann mnich meinem vorredner nur anschliessen...

ich hatte probleme mit brezel lenker sowie mit sehr breitem downhill lenker... jetzt fahre ich einen einfachen standart mountainbike lenker mir hörnchen und bin bestens zufrieden...

und wie schon gesagt wurde...nur ausprobieren hilft...

Probir mal eine Modulo Dumbo aus, der ist steif und verstellbar.

Bei mir klppts auch prima mit Gepäck vorne.

Detlef

Hallo Tulpenbaum,

ich fahre seit 1997 ein KOGA mit dem standardmäßigen Lenker. Guckts Du hier . Es sind sehr viele Griffhaltungen möglich.

Grüße

Ludwig

P.S. Der Brooks hat jetzt ca. 55000 (offtopic)

Schon mal vielen Dank für die Tipps, das hat wirklich weitergeholfen!

Viele Grüße
Tulpenbaum