so, nach mehr als einem Jahr und ca 3500km ist es passiert. eine Reifenpanne und natürlich am Hinterrad. Muss meine Chefin beim Ausbau was besonderes beachten.?

für die nicht eingeweihten: Rohloffnabe, verschiebbare ausfallenden, Pittlock.
schon mal danke

Franz Ferdinand

Ja: Dein hinteres Beinchen nicht ausbauen!

Kurz mal aufpumpen, hören wo's aus Deinem besten Stück rauspfeift, dort den Mantel lupfen, das Löchlein sauber verschließen, den Mantel wieder rein - natürlich erst wenn er von innen kontrolliert wurde auf Dich sonst gleich wieder pieksende Steinchen oder Scherben - und aufpumpen.

Das macht der Chefin am wenigsten Arbeit und sie kann Dir so am wenigsten leicht versehentlich aua machen.

ciao Christian

Wo ist denn das Problem? Rad ausbauen, Schlauch raus, flicken, rein, Luft drauf, Rad einbauen. Mit den verschiebbaren Ausfallenden hat das doch nichts zu tun. Da es da kein Kettenspannwerk gibt, lässt sich das Laufrad doch leicht rausheben. Das Kopfstand dazu am besten ist, brauche ich ja nicht zu erwähnen. Eine eventuell vorhandene Drehmomentstütze musst Du aushängen, ich hoffe mal, es gibt da einen Schnellverschluss. Sonst Schraube aus der Schelle und gut. Den Pitlockstehbolzen nimmst Du am besten ganz raus. Pass auf, dass dabei kein Teil verloren geht. Ob Du die Schaltbox vor oder nach dem Rausheben abnehmen musst, hängt von der Einbauweise ab. Bei der internen Ansteuerung musst Du die Seile natürlich vor dem Rausheben trennen. Mit den Bajonettverschlüssen ist das doch kein Problem. Bleibt die Bremse. Wenn Du vergesslich bist und Scheibenbremse hast, dann steck nach dem Ausbau den Spreizer in die Bremszange. V-Bremsen aushängen, bei HSxx müssen sich andere melden.
Los, Zeit läuft, halbe Stunde und fertig. Hinterher Bremse einhängen nicht vergessen.

Falk, SchwLAbt

ich hab bloss 10min gebraucht.

Das man die Bowdenzüge nur aushängen muss, habe ich beim ansehen schnell rausgefunden. Tendenziell gehts auch einfacher als bei Kettenschaltung. Die kette steht nicht unter Spannung.
An der HS33 muss man eh nichts machen, da luft ja ohnehin schon raus war. Ansonsten verzichte ich gern auf den Schnellspanner an der HS33. erhöht nur das Risiko, das einer dran rumfummelt.
Mit standpumpe dauert das aufpumpen ja auch nur noch 60s.
Ich hatte nur noch die pfriemelei an der pentasport-Nabe am Rad meiner Mutter im Hinterkopf. Bis die wieder richtig eingestellt war, musste man schon einige Test-KM übern Hof drehen.
Daher war ich nicht sicher, wie das mit der Schaltbox bei Rohloff gelöst ist.

job

Hast Du Expressgummilösung? Bei mir dauert es schon 10min, bis die Gummilösung angetrocknet ist. sonst halten die Flicken doch nicht. Selbstklebende sind nicht mein Fall, da habe ich Zweifel bei der Dauerhaltbarkeit. Weil sie auch ziemlich teuer sind, benutze ich sie nur für die Kartenhüllen.

Falk, SchwLAbt

nö, ich hab den Schlauch getauscht. Geflickt wird nur in der schönen warmen Wohnung.

Außerdem ist das dann nicht mehr mein Job.
Job