Hallo,

ich hoffe die Frage ist nboch nicht zu oft gestellt worde - ich habe zumindest bei der Suche nicht allzuviel dazu gefunden.

Ich plane mir demnächst einen Transportanhänger zu kaufen. Da ich keine andere Benutzung als Kinder-, Einkaufs- oder sonstewas-Anhänger plane, stellt sich mir eine prinzipielle Frage :
Soll ich jetzt einen einspurigen (a la Bob Yak, o. Ä.) oder einen zweispurigen (zwei Räder in der Mitte eine Wanne) Anhänger zulegen ?

Preislich könnte ich mir beides vorstellen (300 Euro +/-).
Einsatzgebiet wird zunächst mehrwöchige Radtouren auf guten bis mittelmäßigen (also keine Geländetouren, höchstens mal ein Schotterweg) Wegen sein. Ich würde gerne für eine bis zwei Personen Güter transportieren (Zelt, Schlafsack und den ganzen Klimbim).
Ich bin eher einer von der Sorte schnellere Fahrt - falls das bei der Auswahl eine große Rolle spielen sollte. Daneben ist es mir auch einigermaßen wichtig, dass man den Anhänger erstens mit dem Zug transportieren kann und zweitens vielleicht auch irgendwie platzsparend lagern kann (ich habe leider keine Garage).

Ich hoffe jetzt auf Erfahrungen eurerseits - da ich bisher nie einen Anhänger hatte, bin ich da noch relativ unbeleckt. Ich würde gerne gleich den richtigen Anhänger kaufen.

Vielen Dank, Khani

Hallo Khani!

Mit Erfahrungen bezüglich Transportanhänger kann ich nicht dienen, jedoch besitze ich einen schmalen (Einsitzer) und einen breiten (Zweisitzer) Kinderanhänger (div. Fotos in diesem Folder).

Es hat sich gezeigt, daß der breite doch div. Nachteile bietet!
Bei Absperrungen zu Radwegen, in Geschäften (wenn der Anhänger mit den kleine Strollerrädern genutzt wird), auf schmalen Wegen,...

Von daher würde ICH mir eher einen einrädrigen kaufen, der direkt hinter dem Rad läuft (wo der Lenker durchkommt, ist auch für den Anhänger platz) und bis auf das zusätzliche Gewicht nicht auffällt.

Markus

Hallo,

Zuerst mal herzlich willkommen, Daniel.

Hoffe, es stört Dich nicht, wenn ich's zur "offiziellen" Begrüßung bei uns lieber mit dem richtigen Namen halte.

Die Frage nach "Deinem" Anhänger ist einbißchen kompliziert. Alles unter einen Hut zu bringen wird schwierig. Beginnt schon bei der Zerlegbarkeit. Das "Biest of Burden" läßt sich meines Wissens nicht sonderlich verkleinern, ansonsten aber durchaus einer der absoluten Favoriten bei den Reiseradlern...bin zufällig keiner!

Aber auch normale Alltagsradler brauchen öfters einen Transport-Anhänger. Bei uns in der Familie sogar zwingend erforderlich, machen quasi alles mit den Rädern (kein Auto!). Haben uns zu diesem Zweck vor ein paar Jahren einen Vitelli "Camping" angeschafft.

Ein außerordentlich praktischer und gut zu fahrender Lastesel, läßt er sich doch mit den "unmöglichsten" Sachen beladen, verfügt über einen sehr tiefen Schwerpunkt, zudemhin ausgestattet mit etwas größeren Rädern (20 Zoll), was auch seiner Laufruhe zu Gute kommt. Man spürt ihn eigentlich kaum, wiederum nur abhängig vom Transportgut, verträgt locker 60 kg (dürfen auch mehr sein, selber ausprobiert).

Und dann wäre da noch sein sehr geringer Platzbedarf, wenn man ihn aufräumen möchte. Dieser Kraftprotz läßt sich innerhalb einer Minute äußerst kompakt zerlegen (Räder "abziehen" und Deichsel mittels Splint aushängen), paßt dann in bald jedes "Eckerl".

Wie gesagt, für uns der ideale Transporter, auch von den Maßen her...wo er durchgeht, geht's bei mir sowieso!


Gruß Mario

Hallo miteinander,

danke schon mal für die Meinungen - die Priorität auf die Zerlegbarkeit ist nicht so hoch. Dann schon eher die Transportabilität und die Verwendbarkeit auf Reisen.
Ich bin gespannt auf weitere Äußerungen.

Kann mir vielleicht noch jemand sagen, wo man im Raum Karlsruhe mal BOB-Produkte anschauen und anfassen kann ?

Vielen Dank, Khani aka Daniel

P.S.: Mit meinem "echten" Namen habe ich kein Problem ;-)

Hallo Daniel,
Es geht so in folgende Richtung:
Zweirädrige Anhänger haben Händlingsvorteile beim Bewegen ohne Fahrrad, beim Abstellen des Rades, beim Be- und Entladen sowie beim An- und Abkuppeln.

Einrädrige Anhänger haben je mehr Vorteile desto schlechter die Strecke wird.

Die Breite des Vitellis war für uns (in 11 Jahren Nutzung) noch nie der Grund irgendwo nicht durchzukommen, er ist so breit wie ein Rad mit Packtaschen.

Da muß dann für sich selber eine Entscheidung treffen.

Gruß
Jörg

Wenn LB bzw. Bietigheim noch zu 'Raum Karlsruhe' gehören, dann entweder privat bei mir zu Hause oder kommerziell bei
Pedalkraft .

Ansonsten hat Jörg meiner Ansicht nach die Sache auf den Punkt gebracht. Wir sind auf Reisen von unserem BOB sehr angetan, zum Einkaufen hätten wir aber lieber etwas mit zwei Rädern.

Martina

Hallo Khani,

die Frage, ob Zwei- oder Einradanhänger ist auch abhängig davon, an was für ein Rad der Hänger dran soll.

Ein Weber Monoporter, der ja wie der YAK ebenfalls an der Hinterachse angekuppelt wird, verträgt sich beispielsweise nicht mit einer Dual-SRAM-Schaltung, weil die Clickbox im Weg ist. Ein kompetenter Radhändler sollte da aber Bescheid wissen.

Bei zweirädrigen Hängern würde ich lieber keinen mit Hochdeichsel nehmen. Die verbauen einem den Gepäckträger und kippen leichter.

Mein Burley Nomad hat eine Tiefdeichsel, den haben wir bisher nur einmal zum kippen gebracht. Da haben wir aber auch mit einem Rad so ein rot-weißes Baustellen-Gummihütchen überfahren, das sich dann unterm Rad verkeilt hat. Ansonsten zockelt er brav hinterher und macht sich so gut wie nie bemerkbar, auch beim einseitigen Herunterfahren von Bordsteinen nicht.

Viele Grüße
Gabi

Ich habe einen B.O.B und einen Monoporter.
Der M. fährt sich besser, der B. ist stabiler. Mal auf den KaPeGe-Link klicken, da kann man sich beide Hänger mal im Detail anschauen.

Hallo,

sicher darf ich jetzt noch mal meinen eigenen Thread ausbuddeln ;-). Vielleicht vereinbfacht meine Argumentation anderen Interessenten die Auswahl etwas.

Ich habe mittlerweile einen Bob Yak (bei Pedalkraft in Bietigheim) und eine 2 rädrige Kutsche (Kinderlesaufbau, da vom Nachbarn ausgeliehen) ausprobiert.
Beladen waren sie beide pro forma (also nicht am Rande der Ladegrenze).

Meine Entscheidung steht jetzt fest : Zu Weihnachten gibt's den Yak !

Gründe contra Yak (und pro Zweirad) :
Beladen und angehängt versucht der Anhänger beim Abstellen des Gespanns alle zu Fall zu bringen.
Ohne Fahrrad ist der Yak beladen zu nix zu gebrauchen (einen Zweirad kann man dann noch als Nothandkutsche missbrauchen).

Gründe für den Yak :
Er lässt sich superleicht an jedes Fahrrad (das ich habe) anbauen - schneller geht's kaum (war bei dem 2-Rad aber auch nicht wesentlich mehr).
Der Yak ist bei schneller (getestet mit 43 km/h de Buggel nunter) und langsamer (fast Stand) Fahrt ein williger Begleiter und Fahhradstabilisierer (der zweirädrige Compadre reagierte bei schneller Fahrt dann doch etwas unwillig auf die Unebenheiten).
Ich hatte beim Yak ein besseres Gefühl für das Verhalten des Anhängers in engen Kurven.
Beim leichten Geländetest (also ein bißchen auf einer unbefestigten Wiese) gefiel mir der Yak besser.
Last but not least : Der Yak schaut endcool aus ! (kein Killerkriterium aber ein wohlwollend akzeptierter Faktor).

Das können beide :
Viel tragen (Yak ein bißchen weniger, aber 30kg sind auch viel !)
Selbst wenig wiegen.
Sich halbwegs anständig platzreduziert anstellen (manche Zweiräder habe da aber extreme Vorteile - solche habe ich aber nicht getestet).

Dazu sollte man sagen, dass ich bisher weder mit Anhänger noch mit Packtaschen unterwegs war. Den Aussschlag hat eine diesjährige Viertagestour aus dem Rucksack gegeben - ich will auch mal zelten und trotzdem mir nicht den Rücken brechen !

Vielleicht bringen meine Erfahrungen ja anderen was - vielen Dank auch für alle die sich hier geäußert haben. Es war mir eine große Hilfe (vor allem der Tip zu Pedalkraft).

MfG, Daniel.