Ehrlich gesagt funktioniert genau das m.E. ziemlich gut in Deutschland, seit es zur Plicht gemacht wurde, bis zur Verengung alle Spuren zu nutzen. Ich kenne kein anderes Land, wo der Reißverschluss vergleichbar gut funktioniert (habe mit den Niederlanden allerdings auch fast keine Erfahrung).

Liebe Grüße,
Wolfgang

Ich habe gerade zum Radfahren in den Niederlanden eher schlechte Erfahrungen gemacht.
Es gibt dort praktisch keine Nationalstraße oder sonstige Hauptverkehrsstraße, die nicht entweder einen benutzungspflichtigen Radweg hat oder ganz für Radfahrer gesperrt ist. Ich glaube, es gibt kein Land mit so vielen Fahrradverboten wie die Niederlande. In diesem Sinne ist dort also gemeinsame Nutzung von Fahrbahnen eher ungewöhnlich und die Autofahrer reagieren eher agressiv, wenn ein Radfahrer auf der Fahrbahn fährt.

Meine Erfahrung war eher, daß die Nationalstraßen durch den Bau von Autobahnen in ein Sammelsurium von Sackgassen verwandelt wurden. Als Radfahrer muß man für den legalen Weg ziemlich viel Zickzack und Umwege fahren. Aber es gibt natürlich verschiedene Strecken. Vielleicht auch mal welche, wo man einmal ein längeres Stück ohne viele Querstraßen und Ortsdurchfahrten schnell fahren kann.



Das mag sein. Ich habe halt die Erfahrung, daß man relativ oft Fahrradverbote und Radwegbenutzungspflicht ignorieren muß, um zumindest ohne Ortskenntnis einigermaßen voranzukommen. Und da waren sie eher aggressiv.



Gilt eigentlich in den Niederlanden noch der Grundsatz, daß bei Rechts-vor-Links grundsätzlich Motorfahrzeuge Vorrang vor Radfahrern haben? Oder ist das korrigiert worden?



Ja, das ist sehr erstaunlich. Die Niederländer sind enorme Fahrradfans. In einem der radfahrerfeindlichsten Länder Europas fahren sie einen so großen Teil der Wege mit dem Fahrrad, wie es sonst nirgendwo vorkommt.
- Sind die Niederländer masochistisch?
- Sind die Niederländer bescheuert, daß sie nicht kapieren, wie gefährlich diese Radwege sind?
- Sind die Niederlande so undemokratisch, daß die vielen Radfahrer überhaupt gar keinen Einfluß auf die Verkehrspolitik haben?
- Ist das Fahrradfahren eine Tradition, die schleichend durch systematische Förderung des MIV und Behinderung des Fahrradverkehrs vernichtet wird, die aber noch so tief verankert ist, daß dieser Prozeß noch nicht so weit fortgeschritten ist?
- Oder zeichnet sich eine Wende um 180 Grad in der niederländischen Verkehrspolitk ab, weg von der Bekämpfung des Fahrrads zugunsten des MIV?

Ich verstehe das nicht.

Dieser deutsche Überrest, zur Okkupationszeit eingeführt, ist in den Niederlanden seit 2 Jahren nur noch Geschichte. Hat sich für Besatzungsrecht aber lange gehalten ("Maschinenkraft vor Muskelkraft" hiess das beim Adolf).

Falk, SchwLAbt

Wenn Du auch ohne Airzound rumfährst...

ciao Christian

Hab ich inzwischen. Airsound rocks! - Aber: Die armen Niederländer, die sind doch so brav und nett!