Anstatt dem Hypercracker würde ich in eurem Fall auch eher auf die Kettenpeitsche + Kasettennuss zurückgreifen, da manchmal der Abschlussring dermaßen fest sitzt, das mit dem Hypercracker nix geht...

2 flache 17er Gabelschlüssel zum Öffnen der Narben

dass es von beiden jeweils 3 Grössen gibt,

Insofern würde ich lieber eine Nuss bevorzugen, zumal sich solche Sachen auch immer wieder gerne festsetzen....

Mein (äußerst umfangreiches) Werkzeug hat daher nur noch einen ''Placebo-Effekt'' und kommt höchstens anderen Bikern zugute.

heutzutage sind es meines Wissen alles Wartungsfreie Naben).

Eine kurze Beschreibung unserer geplanten Route: am 5.1. fliegen wir nach Sydney. Zuerst geht es dann durch die Blue mountains und dann weiter nach Melbourne. Dann die Great ocean rout, Grampions, Kanagaroo island, Flindersrange und dann rein ins Outback über den Oodnadattatreck bis Darwin, dann die Gibb river road, Kimberley und dann durch den Westen Australiens bis nach Perth, Mundabidditrack, Esparance, Nullarborplain, evtl Tasmanien, zurück geht es dann nach einem Jahr von Melbourne.

Oh, oh, oh. Oodnatta-Track im Sommer. Das wird nicht lustig. Solltet ihr vor März/April ins Outback fahren, solltet ihr mit Temperaturen von ca. 40 Grad rechnen. Wegen der Fliegen aufpassen, die sind da dann zu Millionen unterwegs.

Bis jetzt steht auf unserer Liste für Werkzeug:
- 2er-, 3er-, 4er, 5er- und 6er Inbusschlüssel (6er für die Pedale)

--> habe ich auch dabei

- 8er Gabelschlüssel, 2 flache 17er Gabelschlüssel zum Öffnen der Narben

--> fuer was braucht ihr den Achter? flache 17er ja.

- Zum Öffnen/Festziehen des Tretlagers Shimano TL-UN74-s Spezialschlüssel (weiß jemand wo man den bekommt?)

--> ich hatte einmal ein Problem mit dem Tretlager, das habe ich am naechsten Radladen wieder festziehen lassen, die Spezialschluessel sind nur schwer

- Kettennieter

--> klaro, und vergesst nicht die Pins, uns ist einmal eine nagelneue Kette gekracht

- Kettenpeitsche, Kassettenabzieher

--> wuerde ich daheimlassen, viel zu schwer, man kommt doch noch zum naechsten Radladen, falls man da mal ein Problem haben sollte

- Gegenhalter für Kettenblattschrauben

--> wollt ihr die austauschen, oder was? wenn ihr da neue kauft, muesst ihr eh in einen Radladen, koennt ihr also dort machen

- Speichenspanner

--> klaro

- kleine Schlitzt- und Kreuzschraubenzieher (zB. für Schaltung einstellen)

--> ein kleiner Kreuz reicht

- Kombizange

---> vielleicht manchmal ganz nuetzlich, aber zu schwer, daheimlassen

Außerdem:
- Luftpumpe, Reifenheber, Flickzeug, Kettenöl, Fett, Lappen, Kabelbinder, Klebeband

--> ja, genau, ein paar Flicken reichen, ich hatte 10 und habe immer noch 10, weil ich noch keinen Platten hatte, kein Dorn, kein Glas, kein Nagel, aber ich weiss nicht, wo ihr reist.

Ersatzteile:
4 paar Bremsbeläge

--> man bremst nicht viel in Australien, ich hab auch Ersatz, die am Rad sehen aber noch wie neu aus, 2 reichen, kann man dort auch bekommen, falls man doch mal welche braucht
, 4 Schläuche

--> ich wuerde nur 2 Schlaeuche mitnehmen, man hat niiiieee vier Loecher auf einmal, viel zu viel Gewicht, die Summe machts!!

+ 1 Schlauch für unseren Bob Yak,

--> Bob Yak gibt es in OZ auch zu kaufen, ich vermute daher, die Schlaeuche auch, einer reicht

4 Mäntel + 1 für Anhänger

--> Maentel, hm, ja, ich habe jetzt nach 6000km meinen hinteren ausgetauscht, weil er doch ziemlich abgefahren war. Ich weiss nicht, wie lange ihr unterwegs seid, aber ich habe mcih vor der Reise noch entschieden keinen mitzunehmen. Normalerweise sieht man ja schon frueh, ob sich einer aufloest. Allerdings habe ich in NZ keinen Schwalbe Marathon bekommen koennen und die anderen hier sind nciht so toll. Ich wuerde sie daheim lassen und sie notfalls mal hier gegen einen hier neugekauften austauschen. Da wiegt ja jeder ueber 500g.
Und auch in Australien gibt es in jeder town mindestens einen Radladen, man ist nicht so remote, wie man oft denkt, ausser ihr fahrt irgendwelche Tracks, wo wirklich ueber 600km nix kommt.

Kabelbinder, 2 Ketten, 1 Schaltzug, Ersatzspeichen + Nippel, Draht, Ersatzschrauben, Schlauchschellen

---> japp, Ketten wuerde ich nicht mitnehmen, die bekommt man ueberall, nur ein paar Ersatzglieder und Nippel/Pins

Wir würden uns sehr freuen wenn wir Antworten bekommen würden was ihr zu unserer Liste meint, was wir vergessen haben könnten oder was vielleicht überflüssig oder zu viel sein könnte!? Über die Magura wissen wir noch gar nicht viel, brauchen wir dafür noch irgendwas spezielles?

--> die Maguras schauen die Aussies wie ein Konstrukt aus dem All an, ich schaetze da bekommt man dort kaum Hilfe, wenn man sie braucht. Also: alles an Ersatzmaterial und KnowHow mitnehmen


Pascal+Michaela