Hallo,

ich habe grade bei rucksack.de noch Hs 66 Hebel gefunden. Weis jemand hier, ob es sich um die komplette Gebereinheit (also alles, was an den Lenker kommt) oder nur um den Griff ohne Geber handelt?

Vielen Dank schonmal,

Holger

Hallo Holger,
schlechte Nachricht: es handelt sich nur um die Hebel, also ohne Griff- und Gebereinheit,
50€ wäre auch ein zu schöner Preis gewesen.

Axel

Hallo Axel,

hab ich mir fast gedacht.
Wollte mich eigentlich noch mit Ersatzteilen eindecken. Was ist bei euch alles schon mal kaputt gegangen bzw. was hab ihr ausgetauscht?
gefunden hab ich noch: Griffgummis paar 15Euro
Belagnachstellschrauben 10 stück 10 Euro
und halt die Griffe

mfg Holger

Ich habe die HS66 seit zwei Jahren und bislang einzig Beläge gewechselt (und das auch nur von schwarz auf rot wegen der besseren Bremswirkung, die schwarzen hätten noch lange gehalten).
Die Bremse macht nicht den Eindruck, als würde ein Teil bei normalem Gebrauch kaputt gehen, dafür bedarf es wohl schon eines Unfalles oder Umfallers.

ist die Bremswirkung entscheidend besser mit den roten Belägen? Mich schrekct der Gedanke ein wenig ab dass dan die Laufräder bzw. die Gabel ständig rot (vom Belagsverschleiss) ist wenn man mal im Regen fährt.. ist dies der Fall?

Grüsse Raphael

Hallo Raphael,

Die roten Beläge greifen vor allem bei Nässe besser. Der Dreck an Gabel und Laufrädern ist bei mir immer noch grau, das scheint also der Abrieb von den Felgen zu sein.

Mfg Holger

Hi Holger,
ich fahre die Bremse jetzt seit 7 Jahren und außer 3maligem Belagwechsel ist fast nichts gewesen.
Nur die schwarzen Griffgummies hab ich mir schon als Reserve hingelegt,weil sie mit zunehmendem Alter enorm abfärben.Eine Erfahrung,die auch schon andere gemacht haben.
Aber vielleicht hat ja jemand eine Idee, wie man sie "abriebfest" bekommt?

Ciao...Martell

Mensch Holger,
danke für diesen Beitrag! Ich will schon seit längerem mein Reiserad mit einem Rennlenker ausstatten, ohne dabei auf meine Maguras (HS11) zu verzichten . Nur waren die HS66er-Griffe nirgendwo aufzutreiben. Habe die Bestellung soeben abgeschickt.
Beste Grüße
Olaf

Hallo Olaf,

teil uns bitte mit wenn Du wirklich die Griffe (Magura Nr 0 321 812) als Paar für nur 50 € bekommen hast (reelle Preise hierfür sind ca. 100 bis 130€, denke ich). Es handelt sich bei dem Preis, wie Axel (7schläferfahrrad) im zweiten Beitrag schon sagte um die Hebel (0 321 813) die in der Regel nur Paarweise angeboten werden, und dann auch ca. 50€ kosten. Die Hebel sind nur das Teil des Griffes der bewegt wird, es ist dann nicht der Geberzylinder dabei. Ich vermute das Du mit deiner Bestellung etwas übereilig warst. Ich hoffe das Du aber das bestellt hast was Du haben willst, dann ist der Preis auch super.

Gruß
Thomas

Ok, da bin ich auch mal gespannt. Diese Feinheiten der Magura-Produktpalette waren mir bislang nicht bewusst. Hebel habe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn mit Griff gleichgesetzt, für die Gebereinheit habe ich den unten montierten Kolben gehalten. Zum Glück räumt das Fernabsatzgesetz 14 Tage Umtauschrecht ein ...
Beste Grüße
Olaf

Hallo, leider gibt es da kleine aber feine Unterschiede,

eine Suchmaschine lieferte mit den Begriffen Rucksack (der Shop), Magura, HS 66, eine Seite mit den Ergebnissen:

Bremshebel für HS 66, (VE = 2 Stück)
Preis: 50,00 EUR

Bremsgriff HS 66, rechts oder links, 1 Stück
Preis: 94,90 EUR

wobei das Angebot 2 bei Klick auf den Link als nicht verfügbar gemeldet wurde. Der Unterschied zwischen Bremshebel und Bremsgriff sollte bei den Bestellungen also unbedingt beachtet werden.
Beide Bremsgriffe für 50 Euro wäre ein fairer Preis. Vielleicht sollten alle Interessenten mal zusammen eine Petition an Magura richten, eine Neuauflage der HS 66 zu erwägen?

Gruss Andi

Mir ist ein HS 66 Bremshabel nach ca. 3 Jahren abgekackt, d. h. er fing an zu siffen. Magura konnte mir auf Grund des Alters des Hebels garantiemäßig keinen Ersatz leisten. Ein Bremshebel an einer anderen Bremse ist seit Anfang an am Siffen, ich muß ihn alle viertel Jahr nachfüllen. Komischerweise hält er seit einem dreiviertel Jahr jetzt dicht !?

Hallo Olaf,

Weist du ob der Geberzylinder der Hs33 und HS66 verschieden sind? Oder könnte man sich aus HS33 und den Bremshebeln eine 66 bauen, wenn man die Geber umbaut?

mfg Holger

Die HS33 hat einen 14mm Geber, die HS66 einen 16mm Geber.
Zum möglichen (?) Umbau gabs hier schon mal was, vermutlich bringt es die Suche nach HS66 und 14mm.

ciao Christian

Hallo Holger,

Christian hat recht, darüber ist hier schon ausgiebig gesprochen worden. Ich habe an meinem neuen Reiserad eine umgebaute 14mm HS66 . Wenn Du im meinen alten Postings suchst, findest Du die entsprechenden Threads. MaikHH hat von meinem umgebauten Griff Fotos ins Netz gestellt. Siehe hier. . Die Beschreibung des Umbaus ist glaube ich aber an einer anderen Stelle beschrieben.

Gruß
Thomas

Sorry, sollte HS33 heißen, NICHT HS66 !!!

Hallo,
gestern kam das Paket von Rucksack.de - es waren tatsächlich nur zwei Hebel drin, keine kompletten Griffe. Habe es postwendend wieder zurückgeschickt, ging sogar portofrei.
Beste Grüße
Olaf

Da hast du ja nochmal Glueck gehabt.

An alle Interessierten: Bei Ebay habe ich gerade ein Angebot fuer ein Paar HS66/77 Griffe gesehen.

Viel Glueck,
Maik.

Hoffen wir nur, dass ich auch mein Geld so unproblematisch zurück kriege...

Ich bin zwischenzeitlich mit dem gleichen HS66-Dealer wie du handelseinig geworden.

Glueckwunsch!
Und hast du auch die passenden Anschlussstutzen?

Gruss,
Maik.

oh gott, ist das alles kompliziert. keine ahnung, noch sind die griffe noch nicht bei mir angekommen. was braucht man denn noch alles, um eine HS11 auf HS66 umzurüsten?

Schau einfach Hier noch mal nach (ist derselbe Link wie der von thomas_b), da haben wir wohl fast alles durchgekaut auch die Stutzen zum Anschliessen der Leitung.

Wenn Thorsten die Griffe noch nicht verschickt hat, frag ihn einfach, ob er ein paar passende Stutzen beilegen kann.

Viele Gruesse,
Maik.

PS: Hast du genuegend Leitung und genug Oel (+Schlauch+Spritze) zum Befuellen?

Danke für den Tipp. Habe mich bislang nicht mit den technischen Details vertraut gemacht, werde den inzwischen doppelt verlinkten Beitrag aber mal durcharbeiten. Noch ne andere Frage: Wie macht ihr das mit der Schaltung? Zu Lenker-Endschalthebeln gibt es vermutlich keine Alternative, oder? Habe bislang Gripshift (am Besenstiel) und bin mit denen eigentlich ganz zufrieren.

Leitung und Öl sind da, habe einen Magura-Repair-Kit.
Beste Grüße Olaf

Hallo Olaf,

mein Zauberwort heißt Suntour Commadshifter . OK, man ist auf 8-fach beschränkt, und muss ei bisschen suchen, bis man sie findet, der Händler in Essen von dem Du deinen SON hast (ist doch der neben der Buchhandlung) hat die alte Version von denen. Ich würde dir dann aber unbedingt aus Gründen der Ergonomie und Haltbarkeit zu den neueren raten. Aber das könne wir ja am Donnerstag besprechen.

Gruß
Thomas

8fach ist kein Problem, fahre ich ohnehin.
Der Händler ist tatsächlich der neben der Heine-Buchhandlung. Lustig, dass du den auch kennst. Den wollte ich ohnehin bitten, mir das alles umzumontieren. Bin selbst nicht so der begabte Schrauber. Freue mich auf morgen, mein US-Album ist gestern endlich fertig geworden.
Schöne Grüße
Olaf

Hallo Olaf,

ich habe zwar keine Kettenschaltung sondern das R-Geraet, aber da dort ja auch ein Drehgriff benutzt wird, sollte das ja uebertragbar sein:

Der Suppenpanscher hier im Forum war so gut, mir ein Paar Spinacis (das sind Lenkeraufsaetze such mal im Forum, ich habe irgendwo ein paar Bilder gestreut) zukommen zu lassen. Auf die passen die Drehgriffschalter, die ja ueblicherweise fuer den kleineren Durchmesser von MTB-Lenkern zugeschnitten sind, ganz wunderbar drauf (die Idee habe ich von der Rohloff HP).

Eine andere Moeglichkeit, wie auch kuerzlich auf der Velotraum HP zu finden, ist eine passende kleine Verlaengerung des Rennbuegels am Unterlenker. Ich habe mir jetzt sowas drehen lassen und werde mal am WE schauen, wie sich das so macht. Eventuell wird der Rennbuegel etwas gekuerzt werden muessen.

An deiner Stelle wuerde ich mich aber doch eher mit Lenkerendschaltern oder mit den von Thomas erwaehnten Schalthebeln anfreunden. Immerhin sind das bereits hinreichend erpropte Loesungen.

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Holger,

ein Fahrradmechaniker in Schweden hat es in diesem Sommer geschafft beim Arbeiten am Lenker eine Leitung durchzutrennen. Nach der Reparatur war dann die Leitung so kurz, daß der Lenker nicht mehr optimal eingestellt werden konnte.
In Zukunft werde ich immer ein Magura-Reparaturkit mit auf die Reise nehmen!

bei ebay ist gerade ein gebrauchter(!) Bremsgriffsatz für 141 Euro weggegangen. Was hat so eine komplette HS66 zu Lebzeiten gekostet..?

Ich glaube, Magura täte gut daran, die HS66 wieder in die Produktion zu nehmen, allein hier im Forum gäbe es schon einen Haufen Abnehmer...