Hallo, Alle!
Kennt jemand einen Hersteller oder Anbieter von 28''-Stahlrahmen (klassische Diamantform, gemufft!), die eine Oberrohrlänge von mindestens 56cm (max. 60cm) und eine Rahmenhöhe von 56cm (max. 58cm) aufweisen?
Ende der 90er erwarb ich in ''meinem'' Bike-Shop wohl einen der letzten Rahmen dieser Art (mit diesen Abmessungen). Als ich kurze Zeit später einen weiteren Rahmen bestellte, wurde der zwar auch geliefert, hatte die gleiche Optik, aber auf den ersten Blick schien er mir etwas kurz zu sein. Ich maß nach und. . . . - 54cm!
Man sagte mir, dass diese Rahmen in Kompletträdern gar nicht (mehr) angeboten würden, sie seien für Werksfahrräder (Thyssen, Sachtleben etc.) gedacht. Ein kleiner Aufkleber am Sitzrohr sprach von einem ''Meyer''-Rahmen, der ''handgelötet'' sei. Bei einem damaligen VP von 238 Mark kann ich mir das aber eher nicht vorstellen.
Hat vielleicht jemand Erfahrung mit einem (Maß-) Rahmenbauer? Ich war mal auf den Sites von Marschall und Co., konnte jedoch nichts in meiner Richtung sichten.
Vielen Dank im Voraus, Paule

P.S.: An wen sonst soll ich mich wenden, wenn nicht an Euch hier im Forum, wo ich mich schon beinahe heimisch fühle. . .?

Moin Paule,

Patria Ranger 58,3 bei 56 RH

oder

Surly (leider nicht gemufft) Long Haul Trucker 57 bei 56 RH


Gruß Axel

Paule,

was hast Du vor?

Erfahrung mit einem Rahmenbauer...kein Problem, habe ich. Was willst Du genau wissen? Der lötet Dir a l l e s !

Der "Sheriff" übrigens auch... nach was hast Du bei Ihm gesucht? Der Mann ist Rahmenbauer , der baut Dir auf seiner Ranch, was Du Dir wünschst.

Oder meintest Du "Standard-Rahmen" vom Rahmenbauer?


Gruß Mario

Ach, Mario! Irgendwie beschleicht mich immer mehr das (paranoide) Gefühl, als könne mein physisch schizophrener Schrotwild-/Sunriser-08/15-Rahmen (denn es sind ja zwei Rahmen, die im Wechsel von mehreren 10.000km in meinem Zossen Verwendung finden) die in ihn gesetzten Erwartungen nicht auf Dauer (also, solange der Paule lebt) erfüllen.
Deshalb will ich mir rechtzeitig einen ''Klon'' aufbauen, der in einigen Bereichen ruhig etwas fortschrittlicher sein darf. Ich dachte da z.B. an V-Brake-Sockel auch am Hinterbau - um eventuell mal eine andere SSP-Nabe OHNE Rücktrittbremse einzuspeichen. Ich dachte da so an eine Phil Wood-Tandemnabe. Am besten mit 48 Löchern - und so weiter. Der Rahmen darf natürlich gerne aus Edelstahl gefertigt sein, nur weiß ich nicht, ob´s das auch gemufft gibt.
Spinnerten Gruß, Paule

Eins ist Dir klar, Du brauchst was Ordentliches...Unkraut vergeht nicht.

Auch einen g'spinnerten Gruß von mir.

Hallo Paule,
ich bin ja gerade auch am suchen, letzte Woche habe ich auf dem Münsterplatz in Ulm jemand getroffen, der einen Wanderer fuhr. Und zwar erst seit einem halben Jahr. Stahl, gemufft, genau mein Ding. Er hatte den bei einem Händler in Neu-Ulm bestellt und dann 6 Wochen darauf gewartet, er war sich nicht mehr sicher, meinte, dass die in Tschechien gefertigt würden - und zwar nach eigenen Vorgaben.
Bin da auch sofort gewesen, aber leider hat der Laden Ferien bis nächste Woche. Mal schauen, wenn ich was weiss, melde ich mich wieder.

Josef

Hallo Paule,

frag doch mal bei Südstern an, woher die die Rahmen bekommen. Vom Typ her sollte die Geometrie in die Richtung gehen, typisches deutsches Tourenrad mit langem Oberrohr und NSU Lenker ohne Vorbau. Die Rahmen sind vermutlich aus HiTen Wasserleitung und Bleischwer - Aber das kennen wir ja nicht anders

Gruß Robert

Hallo, Robert!
Erst mal danke für den Hinweis. Habe mir die Sache bei Südstern direkt angeschaut. Von der Optik her kommt das Tourenrad meinen Vorstellungen sehr nahe. Aber eben nur nahe, denn mein Wunschrahmen soll noch ein paar andere Kriterien erfüllen (V-Brake-Sockel auch hinten).
Einen echten Oldie hab´ ich bereits im Keller stehen: ein Göricke-Rad aus den 30ern. Das wartet dort auf seinen Einsatz - wenn ich selbst mich mal in den 80ern befinden werde.
Gruß, Paule

Hallo, Mario!
Die Erwähnung Deines ''privaten'' Rahmenbauers hat mich neugierigst gemacht. Ein Rahmen eines ''Underdogs'' käme meinem Hang zum Extravaganten natürlich noch mehr entgegen als der eines renommierten ''Edellöters''.
Ich sehe das Teil schon vor meinem geistigen Auge - mit Messing-Lenkkopfschild (Alois Hubermüller, München). In runzligem Hammerit-Schwarz.
Gruß, Paule

Hallo Paule,

du sollst ja auch nicht das komplette Rad nehmen. Aber ich denke, daß diese Rahmen noch recht handwerklich in Keinserien hergestellt werden, sodaß es vielleicht auch möglich ist, da Bremssockel anlöten zu lassen.

Gruß robert

Hallo Robert, hallo Paule,

Südstern hat einen Link zu Patria aus seiner Seite, Was das bedeuten soll ist dann Interpretationssache.

Gruß
Thomas

Hallo Paule,
informiere dich doch mal bei der Firma Mittendorf (HaMi) aus dem Hunsrück. Eine Nachbarin hat sich ein gebrauchtes Reisefahrrad dieses Unternehmens geleistet. Ein Traum! Mittendorf baut Räder nach Maß und bietet viele tolle Detaillösungen an wie z.B. ein gekröpftes Ausfallende. So kann ein Kettenschaltungs-Hinterrad mittig gespannt werden, mit all seinen Vorteilen.
MfG Andreas

Du Brötchen

Bei "HaMi" kriegt man(n) schon lang nix mehr!


Gruß Mario

Paule, wenn Du den Edelstahlrahmen gebürstet haben willst, reicht das nicht. Bei Superspezialeffektlackierung wirds knapp, mit der guten Standardlackierung könnte es klappen. Stabilität? Es gibt halt nur bestimmte Rohrstärken, vielleicht reichen die auch für Dich, vielleicht auch nicht. Da mußt Du fragen, ist doch keine Blamage.

Nette Alternative: Titanrahmen aus Bozen vom Rewel, da darfst Du aber gegenüber Edelstahl nochmal ein Viertel oder Drittel drauflegen.

ciao Christian

Christian,

Paule hat seinen großen Topf "Hammerit" zu Hause stehen...nix gebürstet.

Pures Understatement eben.

Gruß Mario

Hallo, Christian!
Nee, nee, nix gebürstet oder so! HAMMERIT heißt mein ''Leib- und Magenlack'', mein Rad darf NICHT edel aussehen. Dann gehört es nämlich auch lange mir. Außerdem mag ich extremes Understatement.
Gruß, Paule

HOAHOAHOA, wer hat von wem abgeschrieben?!?

Na, Paule, dann frag den Pallesen doch mal, wieviel billiger der unbehandelte, also unlackierte Rahmen kommen könnte. Weil sooo billig ist weder die Pulverlackierung noch der Versand vom Pallesen zum hessischen Lackierer und retour.

Übrigens schaut der Rahmen in Hammerit-Blau gar nicht so schlecht aus, schau Dir mal Mario seinen an... *duck-und-renn*

ciao Christian

Hi,

klaro, ich bin ein großer NORWID und Pallesen Fan; vielleicht darf man aber auch Nöll im Stahlrahmenbau nicht ignorieren:

http://www.noell-fahrradbau.de

Persönliche Erfahrungen habe ich allerdings nicht mit Nöll.

Gruß Tilli