Hallo, alle unerschrockenen Schrauber!
Ich kriege das defekte Ultegra-Innenlager nicht mehr aus meinem Old-Style-Stahlrahmen geschraubt. Trotz des richtigen Werkzeuges und einiger ''Schraubstock-Akrobatik'' (Werkzeug eingespannt und Rahmen - wegen des größeren Hebels - gedreht) tat und tut sich nichts.
Bevor ich die Innen-Vielverzahnung durch Abrutschen mit dem Werkzeug zerstöre und dann gar nichts mehr geht (und ich meinen geliebten Rahmen wegschmeißen kann!), frage ich die Technik-Experten unter Euch: Was soll ich nur tun?!?
P.S.: Das Lager ist seit 42.000km im Rahmen. Irgendwo las ich mal, man solle ein geschraubtes Innenlager einmal pro Jahr ´rausschrauben, das Gewinde säubern und neu und reichlich fetten. Und ich meine mich zu erinnern, dass es sich um einen Alurahmen handelte.
Gruß, Paule

Vielleicht hilft's, wenn Du das Tretlagergehäuse mit der Lötlampe erwärmst - bei Stahl hat's bei mir geklappt, aber wenn es ein Alurahmen ist .... wahrscheinlich total festgefressen.
Smolik hatte mal einen Trick, um eine Alu-Sattelstütze aus dem Sitzrohr zu bekommen : Cola reinkippen und über Nacht stehen lassen

Du kennst "Paule's Schrotwild" noch nicht...?

Steht ebenfalls in "Unsere Räder"...

"Deine" übrigens auch!

Aber sichtbar!


Gruß Mario

Hallo!

Bist Du sicher, daß Du richtig herum drehst?

Bei "normalem" Tretlager ist auf der linken Seite ein (normales) "Rechtsgewinde" auf der rechten Seite ein "Linksgewinde".

Die linke Seite (d.h. wo kein Kettenblatt ist) wird zuerst losgeschraubt - falls Du auf der falschen Seite schraubst, bekommt geht das nie los...

Um das Losschrauben zu erleichtern, das Gewinde von der mit WD-40 einsprühen. Du kannst auch die Sattelstütze demonieren und eine reichliche Ladung über das Sattelrohr einsprühen - im Idealfall gelangt dann auch etwas Kriechöl von innen in das festsitzende Gewinde. Das ganze etwas einwirken lassen...

Werkzeug im Schraubstock eigentlich und Rahmen als Hebel ist dann eine eigentlich eine gute Idee. Vielleicht kann Dir noch jemand helfen, indem er den Rahmen von oben fest auf das eingespannte Werkzeug drückt, während Du drehst. Damit ist die Gefahr geringer, daß das Werkzeug aus der Verzahnung springt.

Viel Erfolg!

Gruß

Stephan

Hallo Paule,

ich würde anstatt WD-40 oder ein anderes Kriechöl lieber Rostlöser in der Sprühflasche nehmen. Rostlöser wirkt ähnlich wie Kriechöl, sollte aber eigentlich auch noch Rostumwandler enthalten.

Ich habe letzte Woche erst mit Rostlöser beruflich eine Edelstahlsonde von einer festgerosteten Schwarzstahlhülse gelöst.

Aber ansonsten gilt was meine Vorredner gesagt haben, einsprühen und einziehen lassen, je mehr und länger um so besser.

Gruss,
Schrauber

P.S.: Beim nächsten Mal ein besseres Trennmittel nehmen wie Montagepaste oder Kupferpaste.

P.P.S.: Alu-Sattelstützen und Stahlrahmen gehen oft auch eine zu innige Verbindung ein.

Hallo, Stephan!
Nee, nee, ich dreh´ schon richtig herum, hab´ sieben Jahre in ´nem Bike-Shop gearbeitet. Das mit dem WD-40 habe ich noch nicht versucht, werde gleich mal in den Keller gehen und den Rahmen ''füllen''. Danke übrigens.
Gruß, Paule

Hallo, Schrauber!
Danke für den Tipp, aber das WD-40 ist schon drin, es gluckert sogar, wenn man den Rahmen schüttelt. Falls es nichts bringt, besorge ich mir Rostlöser und kippe ihn hinterher. Vielleicht gibt´s dann ja eine chemische Reaktion und das Lager wird ´rausgesprengt.
Gruß, Paule

Hallo Paule,

weiß Du den um welche Art von Tretlagergewinde es sich handelt, Französisch, Italienisch oder BSA? Da gibt es unterschiede von wegen Links- und Rechtsgewinde. Ggf. ist da etwas auf den Laberschalen zu lesen oder auch die Gehäusebreit kann als Indiz gelten.

Gruß
Thomas

Hallo, Thomas!
Das ist ´n ganz normales BSA-Gewinde. Und das hat links ein Rechts- und rechts ein Linksgewinde.
Gruß, Paule