Hi Bikefreunde!
Wer von Euch fährt ein Patria Terra und kann mir Fahreindrücke schildern? Mich interressiert von allem der Fahrkomfort auf längeren Strecken. Seid Ihr mit der Sitzposition zufrieden? Berichtet einfach, was es zu berichten gibt, sowohl positiv als auch negativ. Wäre euch sehr dankbar dafür!
Grüße vom Frank

Hallo Frank und willkommen im Forum!
Zum Terra wurde hier schon einiges geschrieben, da hilft die Suchfunktion weiter. Als Wilkommensgeschenk gibt's hier gleich mal zwei links:

• Eins
• Zwei

Ansonsten kannst du min. ein Terra im Megathread "Unsere Räder" bewundern.

Happy trails
Florian

Hallo Frank

Aller guten Dinge sind ja eigentlich drei...aber erstmal herzlich willkommen bei uns!


Zu den drei "Terras" (und deren Besitzer): Zu finden in "Unsere Räder" (in "Ausrüstung bike", momentan auf Seite 4).

Das Erste von "skimo", hat es jedoch bereits verkauft, nicht viel damit gefahren., auf Seite 18.

Das Zweite stammt von "ziro", Seine Bilder und Erklärungen zum Rad sind nur von mir ("dogfish") präsentiert worden (wegen Webspace!), nennt sich "Ziro's Terraforming", steht auf Seite 39.

Das Dritte, wieder "Eigenproduktion", von RadlR, Sein kleines "Terra", auf Seite 44.


Bald kommt ein Neues dazu...hoffe ich zumindest.


Gruß Mario

Ich fahre ein Terra! Und ich bin mehr wie begeistert. Tschuldige, das ich erst jetzt antworte. Aber die letzten vier Wochen war ich im Urlaub. 20 Tage davon auf meinem Terra, 1494 km. Elberadweg von Lüneburg aus runter bis ins Elbsandsteingebirge, Tschechin wieder hoch, Spreeradweg, Müritz und wieder nach Hause. Ich bin 1,80m gross, Schrittlänge 85cm. Mein Terra ist ein normaler 54iger Rahmen. Ich fahre allerdings einen Downhill-Lenker, der mir vorne auch noch mal 3 cm an Höhe bringt. Ansonsten ist das Rad super stabil, auch mit einseitig gepackten Low-Ridern bei Abfahrten. Spitzen Rad, würde ich mir sofort genau so wieder aufbauen.
Gruss, ziro

Das Terra ist relativ schwer. Ungefähr > 20 kg.

Du solltest auf jeden Fall das Rad ausgiebig probefahren und alles auf dich einstellen, dann kannst du dir eine eigene Meinung bilden.

Über die Terras gibts hier im Forum ne Menge. Schau dir auf jeden Fall auch mal die Geschichte von "Hornisse" an.

In der Suchfunktion (auch) nach ->

"Re: Probefahrt - Fahreigenschaften Patria Terra [Re: mgabri]
30.06.04 07:33 (Beitrag #98284) "

schauen.

Klar doch, Ziro

Weiß ich schon längst...

Gruß Mario

PS: Schön von Dir zu lesen.

Mein Terra wiegt genau 16,4 kg. Gemessen auf einer super genauen Dialyse Waage im Krankenhaus. Mit Rohloff, Scheibenbremsen, Low-Rider. Genau so, wie es in Dogfish's Mega Thread zu sehen ist. Also weit von 20kg entfernt.
Wenn mir bei meinem Rad'l Fehler aufgefallen wären, sei es pendeln oder sonstiges, würde ich es hier hinschreiben. Aber das Rad ist wirklich Top. Meine vorherigen Reiseräder waren unter anderem Müsing, oder handgefertigter Wechsel. Das Terra fährt bislang am besten.
Gruss, ziro

Vielen Dank, ziro!
Das hört sich ja alles sehr gut an - meine Entscheidung ist auch gefallen: ich werde das Terra kaufen. Allerdings mit einem leicht veränderten Rahmen: RH 58 mit horizontaler Länge des Oberrohrs vom 54er Rahmen (58,9 cm). Meine Beine sind einfach zu lang (87 cm) für den Rest meines Astralkörpers (176 cm). Da gebe ich die 130 Eus lieber noch aus, bevor ich mit vielen Spacern das ganze System instabil mache. Über einen etwas zu tief liegenden Lenker beim Terra habe ich nun eindeutig schon zu oft hier gelesen. Und als ich auf dem Rad mit RH 54 saß, hatte ich genau den gleichen Eindruck. Bei mir kommt jedoch eben noch die extreme Sattelüberhöhung dazu.
Grüße, Frank

ich habe mir gerade mal den Turmbau zu Babel von "Hornisse" einverleibt. Für mich ohne Worte. Für mein Verständnis kommt das Terra sehr wohl mit seiner Geometrie sehr gut daher. Das Oberrohr hat beim 54er Rahmen eine Länge von 58cm. Für einen normal gewachsenen Menschen, der auch Klamotten einfach von der Stange kaufen kann, ist es also bei 1,80m Körpergrösse und 85 cm Schrittlänge, das richtige Maß. Wenn man sich dann aber so einen Yuma-Puma Lenker ranschrauben läßt, mit nem Meter Spacer zwischen Rahmen und Vorbau, wundert mich nix, das das arme Rad'l wackelt, wie ein Lämmerschwanz.
Am meißten wundert mich aber, das "Hornisse" ja anscheinend Ahnung von Rädern hat, wie Geometrien sein sollten, um auch 100km/h damit fahren zu können. Wie kommt man dann dazu, sich so eine Vorbau Flickerei vom Radhändler andrehen zu lassen? Das merkt man nach drei Metern, das ein Rad damit nicht vernünftig fährt. Dazu braucht man kein Gepäck. Und schon gar nicht einseitig. Ich meine der 54er Rahmen wäre für "Hornisse" der richtige, nur müßte er sich da mal einen vernünftigen Lenker/ Vorbau dranbauen. Dann flattert nichts mehr, man sitzt sportlich entspannt auf dem Rad. Und nicht wie auf ner Holland-Gurke mit nem Stock im Allerwertesten.
Gruss, ziro

@FrankZ

Genau das ist die richtige Lösung für dich, da deine Beine ja noch einen Tick länger sind.

@ Lenker / Vorbau

ich habe die evtl. niedrige Lenkerposition mit einem gekröpftem Downhill-Lenker ausgeglichen. Dabei habe ich noch nicht mal einen verstellbaren Vorbau. Sollte das dann immer noch nicht reichen, nimmst Du einem verstellbaren Vorbau dazu. Auf jeden Fall sollte der Vorbau für deine Verhältnisse nicht länger wie 100mm sein. Ich würde evtl. sogar einen 80er zuerst ausprobieren.

Gruss, ziro

Genau so hab ichs vor. Schön, daß dies mal jemand genauso sieht, das bestärkt mich enorm in meiner Entscheidung (die mir bis dato wirklich nicht leicht fiel)!
Vielen Dank für die guten Infos und
Grüße vom Frank

P. S.: Das Terra im Laden (in mattschwarz) war zudem so ziemlich das schönste Fahrrad, das ich bisher gesehen habe. Klassisch, sportlich, elegant - so muß ein Rad aussehen!

hallo frank,
das hört sich gut an. mich würde interessieren, wie sich die anderen rahmendaten verändern.
sitzrohrwinkel:
dir wäre z.b. nicht damit geholfen, wenn der sitzwinkel steiler wird. das verkürzt zwar das oberrohr, verlegt aber deine sitzposition einfach nach vorne (=wie wenn du auf dem normalen 58er den sattel um ca. 2 cm nach vorne schiebst).
steuerrohrwinkel:
wenn der lenkwinkel flacher wird, verkürzt sich zwar ebenfalls das oberrohr (der lenker kommt näher an dich ran), aber die lenkeigenschaften werden träger. d.h. dein kurz-und-hoch-terra fährt sich anders als ziro's traummaschine.

wenn du sicher gehen möchtest, lass dir die daten der kompletten geänderten 58er geometrie durchgeben, bevor du orderst. ziel muss meiner meinung nach sein, dass die winkel von sitz- und steuerrohr sowie die effektive oberrohrlänge (und der radstand!) genau so sind wie beim 54er terra - nur eben, dass sitzrohr und steuerrohr die länge=höhe des 58er terra haben.

wenn das entweder trivial oder kompliziert-schlaumeierisch klingen sollte, bitte einfach vergessen!

viel erfolg und - vielleicht kannst du uns mal berichten, wie dein rahmen bemaßt sein wird...

ostaustausch

Hi!
Klingt ganz und gar nicht schlaumeierisch - im Gegenteil, ein sehr guter Gedanke!
Auf dem "Velichecker" haben wir die Geometriedaten ausprobiert - Sitz und Lenkwinkel blieben dabei gleich. Wie das im Endeffekt aussieht, daß das Oberrohr verkürzt wird müsste ich mal bei Patria nachfragen. Die Daten lasse ich mir sowieso vorher zukommen. Ich möchte schon auch, daß die Winkel gleich bleiben. Da der Sitzwinkel bei allen Terras gleich ist, könnte ich mir höchstens vorstellen, daß der Lenkwinkel verändert wird. Ich werd´s eruieren und berichten!
Aber das müsste doch auch so gehen, daß das Unterrohr im Verhältnis mit gekürzt wird, dann gäbe es überhaupt keinen Einfluss auf die Winkel - oder?!
Grüße vom Frank

Hallo Frank,

ich fahre seit 6 Wochen auch ein Patria Terra. Ich habe ein halbes Jahr gebraucht bis die Kaufentscheidung gefallen ist, habe sie bis jetzt aber noch nicht bereut. Mit großen Fahrberichten kann ich leider noch nicht dienen, erst 400 Km gefahren-befinde mich noch an der Feinarbeit, wie einstellen des Vorbaus,Lenkerhöhe,Sattelposition usw..
Aber eins vorab, mein Terra hat einen 58er Rahmen und ist glänzend schwarz pulverbeschichtet-sieht einfach klassisch nach Fahrrad aus
Werde mein Rad aber in kürze, wenn ich es schaffe, sonst mit Marios Hilfe ins Forum setzen!
Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung

Schönen Gruß aus Essen
Der Wanderfalke

...genau so stelle ich es mir auch vor. viel erfolg und bitte berichte doch, wie es weitergeht...

gruß,
ostaustausch

War gerade beim Händler und habe nochmal nachgefragt. Ist genauso, wie ich es vermutet habe. Ober und Unterrohr werden gekürzt. Der Velochecker mißt ja die horizontale Länge und nicht die effektive Oberrohrlänge, dies ist meist nicht horizontal. Wenn man nur das Oberrohr um 2 cm verkürzen würde, würden sich die Winkel extrem verändern, vor allem der Steuerrohrwinkel.
Das Maß "Oberrohrlänge" meint ja eigentlich auch nicht wirklich die Oberrohrlänge, sondern den horizontalen Abstand zwischen Mitte Sitzrohr und Mitte Steuerrohr. So hat er´s mir erklärt, und so kennt man´s ja eigentlich auch.
Grüße vom Frank

es wird nicht nur das Oberrohr gekürzt sondern der ganze Vorderbau aber in Grenzen da die freiheit zwischen Fuß und Vorderrad erhalten bleiben muß -Abstand Tretlager - Vorderachse.
der Gabelwinkel ändert sich unwesendlich kann aber bis ein Grad flacher werden wenn viel gekürzt werden muß

So, nun habe ich endlich mein Terra bestellt , und zwar folgendermaßen:

- Rahmenhöhe 58
- Oberrohr gekürzt um 1,6 cm (Länge wie bei RH 54)
- Rohloffnabe mit Seilbox
- HS 33
- SON
- Brooks Flyer
- Schwenkbügelschloß Basta
- Pitlock vorn und hinten
- Farbe: mattschwarz
- Geburtsdatum als Rahmennummer

freue mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten. Ich denke, in 3 - 4 Wochen wird´s da sein. Ich werde berichten - insbesondere über die veränderte Rahmengeometrie.

Grüße vom Frank