Hallo!

Um TiVo's Idee wieder etwas Rückenwind zu verleihen, hier mein Vorschlag für ein Rad der Woche, diesmal für die Stahl-Fans unter uns:



Einerseits ganz klassisch (britisch?): Stahl, gelötet, ungefedert, Rennlenker; andererseits doch recht modern (26", Ahead) und sicher kaum kaputtzukriegen. Leider in Deutschland nicht leicht aufzutreiben, aber Roberts Räder sind trotzdem immer sehenswert (hier in Hamburg bei "The New Cyclist" gegenüber von den Grindelhochhäusern) und mit etwa 700 Pfund (Rahmen + Gabel) ist das Rough Stuff auch nicht ganz billig (aber weit günstiger als das Litespeed von TiVo -- und außerdem ist das ja auch ein "Rad der Woche")

Jetzt wo sich der Sommer dem Ende zuneigt, sind Schutzbleche auch wieder modern ;-)


Träumend ;-)

Beni

schönes Teil ! Tolle Ausstattung, zwar teuer, aber toll. Mir fehlt nur die Headschock Federgabel :-) Daniel

700 Pfund? das sind? 1400 sfr? oder *3 ?

Hübsch, aber warum hat der Gaul ein Rücklicht, wenn kein Dynamo und Frontlicht verbaut ist?
Dann zum Rahmen. Sloping ist zwar nett, aber ich bin kein Fan der 40 cm Sattelstützen. Dann das Steuerrohr: Wieder so eine Modeerscheinung, die den Rahmen instabiler macht.
Nett, aber unausgegoren.
Mfg, Michael

Hallo!


Hmm... Guter Einwand ;-) . Ich würde sagen, das ist ein Reflektor -- oder das Licht ist beim Schutzblech dabeigewesen und wirklich nicht angeschlossen.



Wie meinst Du das??? Das ist doch einfach ein normales 1 1/8" Steuerrohr, nicht besonders kurz oder lang, relativ rund ;-) und mit einer Ahead-Gabel ausgestattet... Ich sehe die "Mode" (noch?) nicht. (Ahead ist inzwischen mehr Standard als Mode und hat auch mit der Rahmenstabilität nix zu tun, falls Du das meinst.)

Trotzdem: Ich bleib dabei, der Rahmen ist toll (auch mit Sloping) und ich bin ganz froh, daß mein Florian ziemlich ähnlich aussieht ;-)


Ciao,

Beni

Vielleicht meint Michael, dass das Oberrohr nicht nur abfällt (gefährliche Mode, wenn überall die Rohre in der Gegend rumliegen ), sondern auch nach unten abrutscht, sprich: nicht am oberen Ende des Sattel- und Steuerrohrs angebracht ist. Immerhin treffen sich OR und UR bei dem abgebildeten Rad noch weit voneinander am Steuerrohr, instabiles Verhalten beim Rahmen sollte dadurch also wohl nicht auftreten.


Dein Rad heisst also Florian Wär doch auch mal einen Thread wert unter 'Dies und Das' -> Haben Eure Räder auch Namen. Fängst Du damit an und schreibst, warum es (er?) Florian heisst? Dann schreibe ich dazu, warum ich meines Marvin nenne

Genau das. Dazu kommt noch, daß das Sitzrohr auch so ausgeführt ist. Da sollte man mit der Einstecktiefe der Sattelstütze aufpassen. Ob das ganze jetzt zu spürbaren Veränderungen gegenüber einem klassischen Rahmen führt, kann ich per ferndiagnose nicht sagen.
Mfg, Michael