Hallo, allerseits!

seit ich Rad fahre (und das sind jetzt immerhin so an die 35 Lenze) nervt mich das Thema Kettenschmierung/Verschmutzung.

Da gibt es nun diese Kettenwachse (z.B. "Krytech Finish Line"), die schmutzabweisend sein sollen.

Frage: wat taucht dat Zeuch?

danke & Gruß!

Hallo ingobert,

eine Entgültige Antwort kann ich dir noch nicht geben. Aber die Kette die ich seit ca. 2 Wochen fahre, habe ich bisher nur mit dem Zeug geschmiert. Sie ist deutlich leichter 'sauber' zu halten als mit Öl. Bei Regenwetter habe ich aber häufiger nachgehwachst. Wie es sich mit dem Kettenverschleiß verhält und wie es sich bei langen Regenfahrten macht muss sich noch zeigen.
Der Hersteller bzw. der Großhändler (grofa oder so) gibt eine Bewertung seiner drei Kettenschmierprodukte.

Gruß
Thomas

hi,
also ich hab das am bike mal ne zeit gemacht, weils vorallem bei viel schotter-piste wesentlich einfacher sauber zu halten ist. Das hat meiner subjektiven!! einschätzung nach die lebenszeit verlängert... aber irgendwann musste es mal wieder schnell gehen und dann hab ich wieder öl drauf gehauen, weil ichs grad in der hand hatte und dann war ich zu faul sie wieder gescheit sauber zu machen und bin dann beim öl geblieben

grüße, URs

Hallo ingobert



da will ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Wenn ich die diverse Diskussionen in den verschiedenen Foren ( auch TOUR-Forum ) richtig erinnere, wurde Kettenwachs nicht als Schmiermittel sondern als Abdeck- und Schutzlage eingesetzt.

- erst die Kette gründlich mechanisch reinigen, nicht mit Lösemittel
- Schmiermittel auftragen, ein dünnflüssiges Öl o.ä.
- eine zeitlang anziehen lassen, dann das überflüssige Schmiermittel mit einem Lappen abwischen
- jetzt die Kette mit dem Wachs überziehen, trocknen lassen

das Wachs soll verhindern, daß das nasse Schmiermittel Schmutz anzieht und festhält

dieses Verfahren war / ist mir zu aufwändig, daher nehme ich ein Trockenschmiermittel auf Basis von Teflon ( Dry-Lube z.B. von Motorex ) zum Aufpinseln.
Eine Kette hat mir zu viele Löcher , als daß ich eine Spray verwenden würde !
Dry-Lube bildet nach einiger Zeit auch einen Trockenfilm auf seiner Oberfläche.

Vergleichbares von FinishLine wäre TeflonPlus ( trocken ) oder CrossCountry ( bleibt nass )

Ich bin mit dem Zeug zufrieden, ein Nachpinseln ist je nach Einsatzbedingung nach 500km ~ 1000km nötig.



Gruß
Peter

Hallo,

also dieses "FinishLine Wachs-Schmiermittel", das ich hier habe, wird nicht als Überzug eingesetzt, sondern als alleiniges Schmiemittel (ist auch kein Spray). Kette soll/muß vorher entfettet werden.

ahoi!

Da habe ich letztens was drueber gelesen. Von Wachs wurde bei Ketten dringend abgeraten, weil danach kaum mehr Schmierstoffe dran vorbei auf die Gelenkstellen kommen. Aussen eingesaut, innen pfurztrocken und eingelaufen - das kenne ich von der Arbeit, bei Ablenkrollen von mechanischen Schranken. Fazit: lass es.

Falk, SchwLAbt i. E.

Ich mach seit etwa 2 Jahren einen Langzeittest:
Mein Mountain bike sieht ausschließlich das Krytech Wachsschmiermittel, mein Reiserad ausschließlich the Oil of Rohloff.
die Ketten haben etwa den gleichen Verschleiß, allerdings muß man bei dem Wachs doppelt so häufig und in großer Menge schmieren. Bei dem Rohloff Öl reichen einige wenige (aber mit großer Liebe) aufgetragene Tropfen. Durch das wachs setzen sich die Zwischenräume zwischen den Ritzeln im Laufe der Zeit zu, dafür saut man sich mit der Kette nicht die Klamotten oder den Kofferraum ein.

Fazit: Wahl kann nach persönlichen Vorlieben erfolgen, aber was gar nicht geht ist zwischen den verschiedenen Schmiersystemen hin-und her wechseln!

Hallo,

auch ich will mich zu diesem Thema noch mal zu Wort melden.
wie oben geschrieben nutze ich "Krytech Finish Line". Längere Regenfahrten habe ich zum Glück noch nicht damit gemacht . Aber was mir jetzt nach ca. 1500km aufgefallen ist und mich ein bisschen stört ist, dass man nach ca. 120km nachschmieren muss, will man einen möglicht geräuschlosen Kettenlauf haben. Die gilt für eine Kette mit 112 Gliedern.
@jfkoehle Bei Liegerädern mit langer Kette kann das natürlich anders sein.
Den Verschleiß habe ich das letzte mal nach ~500km geprüft, da war noch nichts Auffälliges mit dem Messschieber zu messen. Werde das jetzt noch mal prüfen.

Gruß
Thomas

Hallo,
Ich hab wachs-schmiermittel in Wuesten immer gebraucht : da bleibt weniger sand kleben, leider muss mann 2 oder 3x pro tag schmieren. Einen tipp : mittel gut schueteln und eine nadel dabei haben (loch verstopft sich mit wachs)
Ciao