Hallo ,

ich fahre seit einiger Zeit eine hydraulische Scheibenbremse (Magura Louise) und trotz etlicher Vollbremsungen hat sie noch nichts an ihren heftigen Geräuschen und gelegentlichem Schleifen verloren.

Würdet Ihr empfehlen, die Bremsscheibe schleifen zu lassen?

Wie sind Eure Erfahrungen mit solchen Bremsen?

Schon mal vielen Dank für Antworten.

F.

Welche Louise hast Du denn - 2005?

Also: erstmal checken dass die Aufnahme für den Bremssattel optimal plan gefräst ist. Wenn das ok ist, welche Beläge fährst Du - die endurance? Die sollten es sein. Hast Du nur ein paar Vollbremsungen gemacht - oder die Bremse in einer langen Abfahrt wirklich heiss werden lassen? Die 2005er scheint am Anfang etwas Radau zu machen, das hat sich bei mir dann aber gelegt. Ansonsten findest Du im MTB Forum dazu viele beiträge und Tips.

Gruss
Thomas

An der Scheibe brauchst du nicht zu schleifen, das machen schon die Bremssohlen. Ansonsten gilt schon das übliche: Ist die Zangenaufnahme an Rahmen oder Gabel sauber plangefräst?Die Aufnahmen stimmen werksmäßig nie. Das die Zange auch noch gerade und mittig über der Scheibe eingebaut sein muss, weisst du ja. Gerade die aktuelle Louise ist im direkten Vergleich viel besser als ihre 5 Jahre alte kollegin (bei mir vorn/hinten).
Mach keine Umstände mit dem Einbremsen, nach ein paar Tagen Alltagsbetrieb ist es ganz ohne Alpenpass passiert.

Falk, SchwLAbt

Hallo Froschschenkel,
willkommen bei der Forums-Mittagspause, komm rein, wir essen gerade. Mahlzeit!
Deine Bremsscheibe sollte nicht geschliffen werden, Schleif- und Quietschgeräuschen solltest du zuerst mal bei der Bremszange nachgehen. Dauerschleifen hat eher mit der Belagseinstellung zu tun, wenn das keine Abhilfe bringt, muss durch feine Unterlegscheiben der Sitz der Zange korrigiert werden, wenn das nicht die erhoffte Erleichterung bringt, könnte es sein, dass ein Magura-Stützpunkthändler die Rahmensockel nachfräsen muss (dazu braucht es ein nicht ganz billiges Spezialwerkzeug). Da solltest du keinesfalls mit der Feile dran rumfummeln.
Wenn das Bremsenkreischen danach immer noch die Milch sauer werden lässt, empfiehlt sich das Experimentieren mit anderen Belagsorten, aber auch leichtes Anschleifen der Beläge kann die Erlösung bringen, bei meinen war ein kleiner Klecks Kupferpaste auf der Rückseite hilfreich, ganz wichtig ist noch, dass weder Scheibe noch Beläge mit Schmiermitteln in Berührung kommen.

Axel