Seit einiger Zeit sehe ich an den Patria-Neuvorstellungen in "Unsere Räder" diesen kräftigen, hinter der Magura-Felgenbremse verbautenBooster, der einen bedeutend vertrauenerweckenderen Eindruck macht als das etwas windig aussehende Originalteil mit dem abgekanteten Oberteil. Sowas stände auch meinem Eisenelch gut zu Gesicht. Zur Montage dieses Teils ist doch sicher ein bestimmter Abstand der Canti-Sockel notwendig. Bevor ich jetzt bei Patria das Betteln anfange: kann mir bitte jemand sagen, in welchem Bereich der Anlötsockelabstand sein muss, damit auch meine schlanke Hardo-Wagner-Gabel in den Genuss kommt. Dieses Biest ist nämlich so schmal, dass die bei der alten HS11 noch serienmässigen Gegenhalter in beiden theoretisch möglichen Positionen keinen Platz finden zwischen Reifen und Gabel bzw. Felge und Gabel. Einen regelrechten, vorn montierten Booster will ich mir nämlich sparen.

Vielen Dank für´s Nachmessen!

Axel

Hallo Axel,

musst Du da extra bei Patria Bettel? Den kannst Du doch sicher auch selber bauen. Wenn man einen älteren Evo-Adapter nimmt (die beiden die vordrehbaren Haltenasen noch nicht mit Stirnverzahnung sonder über Konus befestigt sind) und die Haltenase kürzt das sie nicht mehr in den Zwischenraum der Gabel hineinreicht sonder nur in die Bohrungen der Blechs. Dann sollte das auch auf fast jeden Sockelabstand anpassbar sein.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
du hast natürlich völlig recht mit dem Selberbauen. Aber ich fahre jetzt mit einem sehr gewagten (aber gut funktionstüchtigen) Provisorium herum. Provisorien sind aber die veränderungsresistentesten Zustände überhaupt und ich möchte in der Zeit, die mich eine Neukonstruktion kosten würde, lieber ganz schnöde Geld verdienen. Das Patria-Teil bietet (so scheint es mir!) einen Grad an Perfektion, gegen den ich so schnell nicht anstinken kann. Ausserdem muss ich nichts von Grund auf neu bauen, was in guter, funktionaler Ausführung einbaufertig irgendwo rumliegt. Ich könnte zwar, will aber nicht!

Nichts für ungut!

Axel

Hallo Axel

Hab mir ja auch diese soliden "Montageplatten" von Patria (sind statt 2,5 mm gute 3,5 mm dick!) ans neue Rad schrauben lassen. Rein "äußerlich" gemessen (mag's jetzt nicht unbedingt zerlegen, kam g'rad von einer "Mini-Tour zurück, alles recht verdreckt), also durch die Speichen durch gemessen, beträgt bei mir der Abstand ca. 80 mm (Mitte/Mitte) von den Anlötsockeln.

Soweit ich sehen kann geht noch etwas nach innen zum Verstellen, nicht viel, vielleicht zwei bis drei Millimeter.

Sollte das bei Deinem Elch passen, brauchst nicht mal Patria "anbetteln", geh einfach zum Herrn Wolf in der Wörthstraße 11, sag Du hast geheime Information vom "FHW" vom Radforum erhalten, daß ER über etliche solcher "Patria-Teile" (gibt's in zwei Größen!) verfügt.

Der hat vor zwei Wochen soviel geliefert bekommen, daß Er Dir bestimmt einen verkauft...

Gruß Mario

Wo gibt es denn ein Bild von dem Teil was Du meinst?

Ich selber hab das Problem bei meiner Gabel mit einem sündhaft teuren RAT Booster von Magura behoben. Die Montag war nicht wesentlich leichter als mit den normalen alten EVO Adaptern mit der Stirnverzahnung.

Ich vermute daher, daß das beim EVO II das gleiche ist.

Du akzeptierst leider keine privaten Nachrichten...

Dann halt so: Findest Bilder von dieser Patria-Montageplatte haufenweise in "Norwid-Impressionen" auf Seite 9.

Gruß Mario

Soweit ich weiß, sind ide Platten von Patria auf den EVOII-Adapter abgestimmt.
Bei dem haben die oberen Schrauben das gleiche Stichmaß wie die Cantisockel.
Beim EVO sind die noch enger beieinander.
So gesehen würdest Du Dir die Adapter mit dieser Platte also schräg stellen, sofern Du noch (wie ich) die alten hast.

Wollte mir übrigens welche selberbauen, das einzig blöde ist der Preis der Montagesockel, die die obere Abstützung ersetzen soll. Muß wohl doch wieder die Drehmaschine ran

P.S. Melde Dich, wenn ich noch einen in Deinem speziellen Maß auflegen soll...

Gruß, Uwe!

Der Thread hat bei mir nur 6 Seiten.

Falls Du das hier meinst:


Das sieht optisch aus wie der originale Magura RAT Booster. Wenn der vom Sockelabstand her nicht passt, dann kann man da nix machen. Bei mir passt er aber bisher an zwei Federgabeln von Magura und meine billige Starrgabel.

Hallo Axel!

Die Magura Bestellnummer für den "RAT Booster" dürfte sein: 0721654 (nur schwarz?).
z.B. hier, wobei der Preis NICHT heiß ist!
Ich habe hier ein Foto einer Originalpackung, auf der 16,90€ zu lesen ist.

Markus

Hallo Markus

Wobei der "RAT-Booster" von Magura nicht identisch ist, mit dem von Patria!

Weder von der Form, noch von der Materialstärke!

Gruß Mario

Bei bike-components gibt es sowohl den RAT (Reserse Arch Technology) Booster komplett, als auch die Abstützung hierfür einzeln: Klick
Nur sind die Preise echt erschreckend!!!

selig ist der der Passungen drehen kann .

Gruß
Thomas

Hallo Mario!

Das wusste ich allerdings nicht!! => Das Forum bringts!
Der schwarze RAT Booster aud den Kampfgnom zu bike-componets verweist schaut aber auch schon wieder anders aus als der auf meinem Bild (oben in der Mitte ändert sich der Querschnitt nicht).

Markus

Das ist in diesem Fall nicht schwer, da es sich um einen Kegel handelt...
Solange der Kegelwinkel stimmt, sind die Durchmesser schnuppe.
Mal sehen, entweder ich mach die Dinger konventionell zu Hause, oder ich bettel unseren Dreher an, daß er die vorgedrehten Rohlinge über die CNC-Maschine laufen läßt
Bin nur froh, daß ich noch nicht die EVOs mit Stirnverzahnung habe, die würde ich nicht hinbekommen...

Gruß, Uwe!

Hallo Uwe,

die alten Evos mit dem Kegel haben sie im letzten SV bei Roseversand in Bocholt das Paar für ich glaube einen 5er verkauft und sind nicht alle losgeworden. Da habe ich erst mal drei Paar auf Halde gelegt. Am 29.07 begnint bei denen der SSV. Mal schauen was die dann verhökern .
Wenn Du eine kleine Serie auflegst habe ich auch Interesse, bei mir sind es vier Bremsen die damit auszurüsten wären. Die Bleche kann man sich auch mit Heimwerkermitteln in ausreichender Präzision bauen und auf sie eigenen Sockelabstände und Reifendurchlauf optimal Anpassen.
Die ganzen käuflichen EVO2 Derivate sind ja von ihrer Geometrie so gestaltet das da auch dicke Stollenreifen durchpassen, aber wenn man nur max. 37mm Reifen Fahren will, könnten die Schenkel sicher 20 mm kürzer sein. Das ist der Steifigkeit sicher nicht abträglich
Gruß
Thomas