Wie macht ihr es mit der Lenkerbreite ??? Meine Schulterbreite beträgt 46 cm...........am Mountain-Bike fahre ich meinen Lenker mit 52 cm.........sollte man beim Reiserad auf Grund des Gepäck Gewichtes, den Lenker breiter wählen ??? Breiterer Lenker......mehr Hebelkraft......evtl. ruhigeres fahren, besser ausweichen können ect. ???
Gruss, ziro

Ich jedenfalls mag breitere Lenker eher als zu schmale. Die RbF (Rennbügelfraktion) ist da sicher anderer Meinung.
Ehe Du aber die Säge ansetzt, rücke doch mal die Bremshebel undGriffe etwas nach innen und probiere diese Lage aus. Ist es wirklich besser, kannst Du immer noch sägen.

Falk, SchwLAbt

Tja, Ziro

Mit einem breiten Lenker kommst Du halt breiter raus, wirst sonst mit Deinen 46 cm leicht übersehen...

Nee, im Ernst, mit 52 cm würd' ich mir die Arme auskugeln. Das sähe dann wie bei dem Hinterradlutscher seinem Rennlenker aus, gut zu sehen auf den Bildern von "nico" bei der letzten Forumstour. Aber es macht starke Oberarme.

Ganz objektiv gesehen, es gibt eigentlich nur einen, oder eben Rennlenker, Brezellenker, Besenstiele in allen Variationen und vieles mehr.

Ist wie mit einem Sattel, mußt Du probieren. Und ganz wichtig, wenn auch schon erwähnt, nicht zu f r ü h kürzen. Merkst erst nach etlichen hundert Kilometern, ob und in welcher Länge er Dir taugt.

Machst eh alles selber.

Gruß Mario

Hi.

Bei mir ist es gerade andersrum, wie bei den Vorrednern: Ich bin dreieinhalb Jahre (12000 km) mit breiten Lenkern (48+ cm) gefahren und habe jetzt am neuen Reiserad einen wesentlich schmaleren (43 cm) - und finde das viel besser! Ich habe keinerlei Erklärung dafür, aber für mich ist es eindeutig besser, mit einem schmalen Lenker zu fahren, trotz breiteren Schultern.

Wo und wie mißt man die Schulterbreite eigentlich? Außenmaß (bei mir ca. 50cm) oder Mitte der Schultergelenke?

Ciao,
Hoin.

Hast du einem ruhigen Geraudeausläuf dan brauchst du weniger Hebelwirkung.

Jacques

Hi Hoin

Du darfst außen messen!

Ist auch korrekt so. Direkt an den Stellen, wo es hart wird...

Sozusagen von Knochen zu Knochen. Ist bei mir etwas breiter, aber nur optisch.

Gruß Mario

Hallo Hoin,
ich weiss es jetzt eigentlich nur von der Rennbügelfraktion, da geht es um den Abstand Gelenkmitte-Gelenkmitte, die Zugeständnisse an die Aerodynamik finden da ein Ende, wo die Oberarme die Brustkorbatmung behindern, Crosser fahren wg. des besseren Hebels tendenziell breiter.
Beim Besenstil nehme ich annähernd die Aussenseiten, hier versuche ich , die Gefahr des "Einfädelns" von Brombeerranken mit den Hörnern gering zu halten (Wo der Lenker durchpasst, geht auch der Rest durch!).

Axel

Ausprobieren Ziro...
Selbst habe ich gemerkt, dass ein dur 2cm breiterer Lenker die Fuhre auf Abfahrten kontrollierbarer macht. Da ich immer Hörnchen montiert habe empfiehlt sich eh etwas mehr Länge.
Beim Rennlenker habe ich´s umgekehrt gemacht und hab den 44er gegen einen 42 getauscht. Der Grund hier war aber eher der, dass ich das Gefühl nicht los wurde in ein riesen Geweih zu greifen. Bei 42 sind die Proportionen des Rades auch schöner und entgegen dem was der Gringo hier wieder zum Besten gibt, fährt Nico ganz hervorragend mit seinem Lenker. wer 195km auf seinem rad Schmerz.- und Schadlos übersteht, kann in Punkto Maße und Sitzposition nicht so viel falsch gemacht haben.
Das soll heißen, wenn du mit einem bestimmten Lenker, wie immer er aussieht, keine Probleme auf langer Strecke hast, dann hast du alles richtig gemacht und dann sind Form und Große aber sowas von völlig wurscht.

Zwerginger hat gesprochen

wenn ein reiserad nicht alleine fährt, also auch mal vollbepackt freihändig, taugt es nichts.

ich will auf dem ding schliesslich ein par stunden zubringen, - essen, trinken, schlafen, naja, wenigstens ruhen.
ich hab´ mir extra lenkerhörnchen in die mitte gebracht, 25 cm abstand, meine lieblingsgriffe.

Aber, Meister des Querlesens

Daß Nico mit seinem Lenker zufrieden ist, will ich Dir gern glauben.

Mein "Bestes" betraf einen ganz anderen, daß ist der "Popeye", bis Mittag immer dicht auf Euren Fersen...und daß es bei DEM schmerzfrei ablief, laß ich mal dahingestellt.

In der Quintessenz sind wir uns übrigens einig.

Gruß Mario

Hmmm..............jetzt kann ich auch die leichten "Spitzen" verstehen, so mit breiter rauskommen und so...........
46 wäre wirklich ein bissl schmal...........ich habe mich schlicht weg vermessen. Ist auch gar nicht so einfach, mit dem Gliedermaßstab vor der Brust auf irgendwelche genauen Maße zu kommen.
Also, es sind bei mir nicht 46 sondern 52 cm............jetzt wird mir auch klar, warum ich am MTB mit dem 52er Lenker so gut klar komme.....

Also, schon mal DANKE für die Antworten.
Gruss, ziro

hallo,

Kann mich Zwerginger nur anschliessen. Ich habe selbst Hörnchen am Lenker montiert, und ich habe auch einen breiten, geraden Lenker - Downhill-Lenker laut Zwerginger .
Ich habe gleich mehrere Vorteile dadurch: Als Spediteur mit schweren Ladungen lässt sich das Lenkverhalten besser kontrollieren, vor allem, wenn wegen eines beladenen Highriders der Gewichtsschwerpunkt relativ hoch ist. Ausserdem kann ich am Berg auch mal einen Schnitt unter 6 km/h fahren, ohne umzukippen Demnächst steht ein Lenkerwechsel an, und ich werde mich wieder für einen breiten Lenker entscheiden. Der Geradeauslauf ist einfach besser. Aber man muss auch ein bisschen experimentieren mit der Einstellung (Höhe, Abstand/Stellung Hörnchen), damit keine Schmerzen in den Handgelenken auftreten. Ich jedenfalls habe lange gebraucht, um die bestmögliche Position zu finden.

Gruss Alex

Kilometerstand 48.802 km

Hallo!

Ich bin zwei Jahre lang mit einem 56er-Flatbar gefahren, exakt so lange, bis ich angefangen habe, Rennrad zu fahren.

Der nächste Griff am Reiserad war der zur Säge ...

Die Kontrollierbarkeit spricht wirklich für einen breiten Lenker, aber da ich größtenteils auf glatten Schotterpisten und Asphalt unterwegs bin, komme ich mit den jetzt 48cm gut hin.

Meine eigene Windkulisse ist mir mit so einem langen Besenstiel einfach zu groß, da ja auch noch das Gepäck hinzu kommt...

Gruß, Uwe!

Hallo, Mario!
Ich fahre seit über 70.000km ´ne 72er-Dragbar. Weil es einfach Spaß macht, mit diesem ''starren Zügel'' das Vorderrad tanzen zu lassen ! Dieser Lenker passt natürlich nur, weil der Sattel extrem weit hinten liegt. Die Arme sind fast immer gestreckt, was einen guten Zug am Lenker ergibt. An Steigungen greife ich ihn in der Mitte (ungefähr auf Schulterbreite), beim ''Wiegetritt'' wieder außen.
I ride my bike, ich fahre es nicht. . .
Gruß, Paule