Hallo liebe Forenmitglieder,
seit Februar beschäfftigte ich mich damit, mich für ein neues Reiserad zu entscheiden. Im Forum fand ich viele wertvolle Hinweise und auf meine Anfragen hilfreiche Antworten.
Vielen Dank an alle!
Doch die Entscheidungfür das neue Rad wurde in den letzten Wochen zur Qual (wenn man halt keine anderen ernsthaften Sorgen hat....) ich konnte mich einfach nicht entscheiden, Räder die in die engere Auswahl genommen wurden fielen nach diversen Probefahrten aus der Hitliste raus. Zum Schluß blieb das Patria Terra über, soweit so gut, zur Ausstattung sollten auf jeden Fall Rohloff, SON, HS 33, Tubus... gehören.
Drei Anläufe hatte ich genommen bis ich mein Wunschrad endlich bestellt hatte. So verging Woche für Woche.
Ich brachte es einfach nicht fertig über 2000,-€ für ein Fahrrad auszugegen. Dazu kam, dass mir irgendwann die Argumete gegenüber meiner Frau ausgingen, warum es den unbedingt diese Schaltung oder ein Stahlrahmen usw. sein musste und was ist wenn das teure Stück gestohlen wird? Heute noch fest entschlossen , morgen das Rad zubestellen, plagten mich am nächsten Tag wieder Zweifel ob es nicht auch ein günstigeres Rad tun würde, soging es hin und her.
Aber letzte Woche habe ich trotzalledem mein " Traumrad" bei Velodrom in Bochum bestellt ( Händler möchte ich an dieser Stelle weiterempfehlen, gute geduldige Beratung und zum Schluß noch ein entgegenkommender Preis).
Das Terra ist u.a. mit einer internen Zugführung bestellt worden, zum einen finde ich das Schalten damit weicher und zum anderen spare ich mir fast 100,- € für die Schaltbox und mein Händler bestättigte meine Auffassung. Nur gehen hier im Forum die Meinungen darüber halt in zwei Richtungen und ich bin im Nachhinein etwas verunsichert ob ich meine Bestellung korrigieren soll und die Schaltbox doch nachorder. Weniger ist mehr - aber das Bessere ist der Feind des Guten ! Was meint ihr dazu ?????
Nochmals vielen Dank für euer Entscheidungshilfen und schöne Grüße aus Essen Der Wanderfalke

Hallo Wanderfalke

Intern oder extern, das ist hier die Frage...

Habe dazu Monate gebraucht und das m i t Hilfe dieses Forums.

Es bleibt dennoch eine schwierige Entscheidung, hängt auch von den persönlichen Vorlieben ab und womit man letztendlich mit dem guten Stück unterwegs ist.

Habe mich bei meinem "Allwetter-Rad", ich könnte auch "Vierjahreszeiten-Rad" sagen, also bei dem ist es eine externe Schaltbox geworden. Mag es in diesem Punkt "handfester"(Mechanik!). Es dürfte auch die wartungsärmere Variante sein.

Aber wie Du schon richtig erwähnt hast, hier scheiden sich die Geister.

Und die Mehrausgaben, vergiß sie, kannst sie Deiner Frau wahrscheinlich eh nicht begreiflich machen. Macht aber nix, mir ging's genauso.

Könntest Du den Rahmen überhaupt noch umbestellen?

Gruß Mario

Vor einem Jahr hätte ich eine ganz klare Antwort gehabt - extern. Der Schnellwechselachsring macht den Seilwechsel allerdings etwas einfacher. Guck mal in das Handbuch, Reparatur, Seite 104, ob Du Dir diese Fuddelei im Feld antun willst. Ich habe jedenfalls einen kompletten Achsring (alt) mit Seil im Bordwerkzeug, der wechselt sich im Bedarfsfall einfach. Wenn Du nicht sowieso einen hast, ist das aber auch nicht billiger.
Intern wechselt sich aber der Griffgummi einfacher, wenn das mal notwendig wird.
So, Wanderfalke, jetzt musst Du dich entscheiden.

Falk, SchwLAbt

Hallo, Wanderfalke!

Ich meine, Du hast Dich richtig entschieden.

Die externe Schaltbox mag etwas robuster sein, aber ich hatte bei der normalen Ausführung nie Probleme bei der Rohloff-Schaltung. Du sparst sogar noch etwas Gewicht und Geld dazu...

Ich bin auch am überlegen, ein Terra anzuschaffen und bin mal gespannt auf Deine Erfahrungen.

Gruß

Stephan

Hallo,
der Wanderfalke hat sich entschieden - es bleibt alles wie bereits bestellt !!!!
Schon wegen der möglichen Konsequenzen die Mario erahnt

Anbei die Antwort von Rohloff:

Hallo ,

das Schaltseil ist ein Verschleißteil, wie Sie bereits richtig erkannt haben; allerdings kann man keine Kilometerangaben dazu machen. In erster Linie hängt es
von den Schaltvorgängen ab, und derer gibt es in den Bergen schonmal mehr als im Flachland. Auch die Witterungseinflüsse, Wartung, Pflege, ... sind zu berücksichtigen.

Die Spanne geht da von ca. 3000km bis über 20000km.

Die Externe kann man natürlich später nachrüsten, was - wie so oft - teurer ist.

Differenz bei den Naben ca.86€ in der Nachrüstung: 120,00€ + 15,50€ Schaltzüge komplett (länger!)

Fakt ist, dass die Externe prinzipiell recht 'sorglos' ist.


Mit freundlichen Grüßen aus Fuldatal

C. Geck, Dipl. Ing. Masch.-bau
Rohloff AG, Product Manager

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* Rohloff AG
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Demnach kann ich ja, auch wenn leider mit Aufpreis verbunden die Box jederzeit nachrüsten!
Alle Gute bis dahin
Der Wanderfalke