Hallo zusammen,
ich weiss, ich weiss es wurde schon viel über Fahrradcomputer geschrieben, ich habe auch schon einiges im Forum gelesen! Trotzdem möchte ich an dieser Stelle kurz mein Anliegen loswerden. Ich möchte mir einen neuen Fahrradcomputer zulegen, mein Aktueller mit Kabel ist hinüber. Allgemein gefragt, ohne ein bestimmtes Modell zu favoritisieren sind Kabellose Geräte anfälliger als Geräte ohne Kabel?
Ich suche in erster Linie Qualität und Zuverlässigkeit.
Ich bitte um kurze Hinweise und Empfehlungen!
Vielen Dank
Der Wanderfalke

Hallo,
ich finde die Kabelgebundenen von Sigma
gut und zuverlässig.

Ich hatte auch einen Noname Kabellosen. Da gab es oft Probleme. Nach 3 Monaten waren die Batterien leer – und ich habe das Teile entsorgt.

Hallo!

Ich hatte bisher schon mehrere Drahtlostachos, und sie funktionieren auch ziemlich lange und zuverlässig.
Bloß ein einziges, dafür aber gravierendes Problem gibt es, bei dem ich immer noch nicht exakt weiß, wo es herrührt:
Wenn ich den Tacho nach dem Radeln in die Hosentasche stecke, sehe ich, sobald ich ihn hervorhole, dass da Ergebnisse angezeigt werden, obwohl ich gar nicht gefahren bin.
In der Regel ist das so, dass der Kilometerstand nach 4-5 Stunden in der Hosentasche etwa 50 Kilometer höher ist.
Liegt das an der Wärme?
Ich hatte auch schonmal einen Funktacho, der scheinbar Signale empfing, sobald er unter meiner Schreibtischlampe lag... für mich höchst sonderbar...

Gruß, David

Wenn Du die Beiträge gelesen hast, solltest Du eigentlich wissen, dass die Erfahrungen der Forumsmitglieder mit kabellosen Fahrradcomputern bis auf ganz wenige Ausnahmen schlecht sind und eindeutig zu Fahrradcomputern mit Kabel geraten wird.

Gruß
Uli

Bei gleicher Qualitätsstufe sind kabellose Geräte anfälliger, und brauchen deutlich mehr Strom.

Das Problem ist eher, dass die Geräte im oberen Preisbereich meist nur als Funkversion angeboten werden. Wenn man die Funktionalität (wie z.B. Höhenmesser) solcher Geräte haben will, gibt es zumindest bei den Cyclomaster-Geräten einen Ausweg: Die recht preiswerte Trittfrequenzoption ersetzt gleichzeitig den Funksensor für die Geschwindigkeit durch einen drahtgebundenen.

Gruß

Igel-Radler

Hallo, ...komisch, aber ich weiß nicht wo der Unterschied zwischen Kabellos und ohne Kabel liegt.
Aber ich weiß, was du meinst. Ich habe mal gehört, die ohne Kabel spinnen manchmal in der Nähe von el. Feldern. Kann ich aber nicht bestätigen, da ich nie Kabellos hatte, weil Ich mit den Sigma-Kabel-Fahrradcomputern gut auskomme.

MfG.

MMR88

Hallo Wanderfalke,


'Anfälliger' nicht in dem Sinne, dass sie öfter kaputt gehen, wohl aber in dem Sinne, dass sie falsche Daten aufzeichnen. Das ist auch kein Wunder, weil es sich bei aktuellen Geräten m.W. durchweg um recht simple Impulsübertragungen per analogem Funk handelt. Sowas ist einfach störanfällig. Es gab hier im Forum ja schon verschiedene Berichte dazu, was passieren kann, wenn zwei Radler nebeneinander fahren, die beide einen Funktacho haben - möglichst noch vom gleichen Modell. Und die geisterhaften Kilometer, die hier jemand beim Tragen in der Hosentasche festgestellt hat, dürften wohl dieselbe Ursache haben. Es schwirren heutzutage so viele Funkwellen durch die Gegend, da kann ein einfaches System schon mal was fälschlicherweise auf sich beziehen.

Es gibt wohl schon Ankündigungen für Funktachos mit digitaler Übertragung und entsprechender Fehlerkorrektur. Wenn die auf dem Markt sind, muss man die Lage neu beurteilen (und dabei auch Preis und Batterieverbrauch dieser Dinger beurteilen, da bin ich nämlich eher skeptisch). Bis es soweit ist, würde ich bei ansonsten identischen Geräten immer das kabelgebundene bevorzugen. Denn es ist billiger, zuverlässiger und verbraucht weniger Batterie. Und das Kabel zum Tacho finde ich nicht so störend, dass es sich lohnen würde, diese Nachteile in Kauf zu nehmen.

Liebe Grüße,
Wolfgang

VDO hat doch gerade Tachos mit digitaler Funkuebertragung in der Pipeline. Kosten so um die 40,-. Der Erscheinungstermin wird aber schon seit Maerz/April staendig verlegt (sie sind aber schon bei den einzelnen Haendlern im Programm aufgefuehrt).

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Maik,


Ich sehe gerade, dass die inzwischen auch auf der VDO-Website angekommen sind. Es handelt sich um die Modelle mit dem Zusatz 'DS'. Sind ja immerhin vier verschiedene. Wer will als erster sowas probieren & dann hier berichten?

Liebe Grüße,
Wolfgang

Fahre auf allen Rädern seit vielen Jahren drahtlose Computer - zuerst VDO, jetzt Ciclomaster Altimeter. Bisher keine Probleme, weder bei Schnee, Eisregen, Gewitterregen im Sommer etc. Auch der Batterieverbrauch hält sich in Grenzen (ca. eine für den Computer im Jahr, alle zwei Jahre eine für die Halterung und den Sender - nur die letztere ist etwas teurer - so um die 6 Euro). Vorteil : brauch mich nicht mit abgerissenen Kabeln (vor allem bei Flugreisen ohne Verpackung, aber auch am MTB im Harcoreeinsatz) herumschlagen.

Meine positiven Erfahrungen können aber auch nur Glück sein - insbesondere die negativen Erfahrungen mit Ciclomaster sind ja (nicht nur in diesem Forum) bekannt. Es scheint aber so zu sein : wenn ein Ciclomaster funktioniert, dann sehr lange. Habe schon von Geräten gehört, die im Neuzustand nicht funktioniert haben - die Firma soll aber beim Umtausch sehr kulant sein. Gute Fahrt wünscht Gerold

Hallo David,

passiert das nur in der Hosentasche oder auch in der Jackentasche?

Bist Du evtl. mit magnetischem Material gepierct?

Gruß

Peter

Wenn es geht bleibe beim Kabel! Ein Batteriewechsel bei den Kabellosen ist meist nicht nur teuerer als ein Neugerät. Hinzu kommen auch Fehlfunktionen auf Grund von Funkstörungen. So das man mal das Rad mit 268km/h abgestellt hat oder mit 63km/h schiebt. Ein automatisches Anschalten bei der Weiterfahrt ist auch nicht immer gegeben. Wenn du zuverlässige Daten haben willst, muß man beim Kabel bleiben.
Tschüs Guido!

Mal anders herum gefragt: Was ist der Vorteil eines Tachos 'mit ohne' Kabel? -> richtig, keiner, also mit!

Es ist wirklich komisch, klar müsste es heissen ...als Geräte mit Kabel, aber manchmal muß man, auch wenn unbeabsichtigt zur Erheiterung des Tages beitragen .
Trotz der vielen Forenberichte, danke ich allen für die hilfreichen Anregungen - interessant finde ich auch den Hinweis der digitalen Übertragung, ich habe aber keine große Lust zu experimentieren und denke das ich mich auf ein zuverlässiges
kabelloses Gerät mit Kabel einlassen werde
Schöne Grüße aus Essen
Der Wanderfalke

Hallo Holger,
warum legen wir nach Möglichkeit Lichtkabel "unter Putz?"
Weil sie da mechanisch besser geschützt sind und es besser aussieht!

Die "Efeuranke" am vorderen Bremszug ist auch nicht unbedingt der Brüller!

Was machen die ohnehin schon mit einer Federgabel Gestraften?

Ich räume jederzeit gerne ein, dass die bisher erhältlichen Drahtlosen mehr Macken als nötig haben (zumindest war das vor 10 Minuten noch so, als ich meinen Cyclomaster mit neuen Stromquellen beglückt habe!).

Wenn die Digital-Funke von VDO was taugt, dann kommt irgendwann mein Display dahin, wo es hingehört: an die Lenkertasche!

Axel

Hallo Holger,
Falsch, bei richtigen "Funktachos" (keine Sigma) hast du den Vorteil das du keine mechanischen Kontakte hast. Die führen bei mir, besonders bei Regen, immer wieder zu Ausfallerscheinungen.

Ich kann die Funktachos von Specialized empfehlen, die haben auch einen wirklich geringen Stromverbrauch.

Gruß
Jörg

Die denken ein bischen nach und bauen den Aufnahmekontakt am Hinterrad ein. Entsprechend lange Zuleitungen gibt es. Da ist er viel besser geschützt und auch genauer, das Hinterrad läuft nach und pendelt nicht. Guck Dir doch mal eine Fahrradspur im Schnee an (oder mach das, was der HdS empfiehlt).

Falk, SchwLAbt

Hallo,

selbst an einer Federgabel ist das befestigen meines Sigma-Computers kein Problem. Die entsprechenden Gummis sind lang genug für die dicken Rohre, und wenn man dem Kabel entsprechend Spiel läßt....

Mich persönlich stört dieses dünne Kabel auch optisch überhaupt nicht. Und sehen tut man es kaum.


Gruß Stephan

Hi Falcon,

In der Jackentasche hab ich den Tacho so gut wie nie, dafür fast täglich in der Hosentasche, sonst wär mir das gar nicht aufgefallen.
Gepierct bin ich nirgendwo. Aber du könntest recht haben mit dem magnetischen Material, manchmal hab ich meine Schlüssel drin, aber nicht immer.
Bloß in der 'Nachbarhosentasche' ist mein Handy (immer angeschaltet), vielleicht liegts ja daran...

Gruß
David

Das war nicht zufällig ein "drahtloser" mit seperatem Empfangsteil wie ein Sigma mit RDS???

Dann könnte es sein, daß die Schlüssel die Kontakte Deines Tachos kurzgeschlossen haben...
Wäre dann das gleiche, was der Empfänger geschwindigkeitsabhängig macht

Gruß, Uwe!

Hallo,



können das nach ca. 1200 km nur bestätigen. Bisher gabs noch nichts an unseren beiden Sigmas (BC-800 und BC-1200, beide mit Kabel) zu bemäkeln.

Gruß
Christof

Jetzt mal unsachlich : Was macht man, wenn einem auch der Bremszug ein Dorn im Auge ist?

Bei meinem Targa und meinem alten 1200er sind nur nach jeweils die Displays abgeschmiert....
Der derzeutige 800er (neue Bauart mit Drehverschluß) hält bis jetzt gut durch.
Ich nehme an, daß die keine Lagerung in ungeheizter Umgebung mögen...

Gruß, Uwe!

HS33 mit einem Geberzylinder direkt starr auf einem Nehmer....
Motto: immer feste Daumen drauf

Unsachlicher Gruß, Uwe!

Hallo!

Mein erster Impuls war auch gleich. Natürlich besser einen mit Kabel. Ich habe beides.
Mein Fahrradcomputer mit Höhenmesser von Cyclosport ist drahtlos. Nach einem Jahr hatte ich das Problem, dass er nicht mehr funktionierte. Ich habe zuerst die Batterie im Fahrradcomputer getauscht. Hat nichts geholfen. Danach habe ich im Empfänger (die Halterung) die Batterie getauscht - und danach gings wieder. Fahre jetzt seit über einem Jahr und habe nicht tauschen müssen.

Die Batterie im Sender soll angeblich sehr lange halten. Die Batterien kosten bei Fahrradversandhändlern so um die 2,5 Euro. Sind Standardbatterien, die man (etwas teurer) auch in jedem Elektrogeschäft bekommt. Man benötigt 3 Stk. - also kostet das Ganze nicht die Welt.
Dass natürlich Fehlfunktionen auftreten können, leutet mir ein. Ist mir aberr noch nicht aufgefallen (bei 20.000km).

Meist gibt es aber auch kabelgebundene Halterungen für die höherwertigen Fahrradcomputer - also hat man da auch die Wahl. Vor allem für's Zweitrad kaufe ich mir lieber eine verkabelte Halterung, weil die deutlich weniger kostet (Richtwert: 10 gegenüber 35 Euro.)

Ich würde sagen, dass das auch eine Geldfrage ist. Wenn ich das komplett gleiche Modell mit und ohne Kabel bekommen könnte, dann würde ich jenes mit Kabel nehmen - weil's sicher billiger ist.

lG
Kaspar

Mein Sigma 1200 in der drahtlosen Ausführung funktionierte einwandfrei bis ich meinen Tubus-Swing montiert habe und mit Gepäck gefahren bin. Mit Gepäck scheint die Funkübertragung nicht zu funktionieren - ich bin wieder beim Kabel gelandet !!!

Hallo!

Habe an meinem Birdy die Funkübertragung von Sigma. Bislang funktioniert sie problemlos. Selbst wenn ich das Rad mal auf der E-Lok mitnehme, passiert am Tacho gar nichts. Daß beim Tacho in der Hosentasche irgend ein Müll angezeigt wird, hatte ich auch schon. Nach meiner Erfahrung passiert das immer dann, wenn man nach dem Anhalten den Tacho zu schnell abmacht. Man muß so lange warten, bis der Tacho wirklich 0 anzeigt und auch kein Pfeil nach oben oder unten mehr erscheint.
Habe die Funkübertragung aber erst seit April und habe somit keine Langzeiterfahrungen.

Vor Jahren hatte ich schon eimal eine Funkübertragung von Sigma. Nach dem ersten größeren Regen hat die dann ihren Geist aufgegeben.
Deshalb habe ich am Reiserad eine kabelgebundene Übertragung.

Am Birdy habe ich jedoch wegen der vielen Falterei mich mit sehr viel Skepsis für die Funklösung entschieden.
Sollte der Funkkram irgend welche Zicken machen, dann wird er gnadenlos in die Tonne getreten.

Hallo,

Mit Funktachos habe ich noch keine Erfahrungen gemacht - aber nachdem ich alles so über seltsame Eigenschaften im Forum gelesen habe, die bei Funktachos auftreten können, werde ich weiterhin bei meinem guten alten kabelgebundenen SIGMA-Tacho bleiben. Bei Funktachos: man denke nur an all den Elektrosmog, den wir um uns haben (Handys etc.) Da muss ein solcher ja verrückt spielen.
Ich erinnere mich noch an etwas, was ich vor einiger Zeit im Forum gelesen habe: 90km/h, und das bergauf...
Sollte es mal keine Kabeltachos mehr geben, wird mein analoger Tacho aus den 30ern hervorgekramt

Gruss Alex

Kilometerstand 48.608 km

Hallo Igel-Radler,

so habe ich mir das auch gedacht und zu dem "Ciclo - CM 436M" ein Trittfrequenz Sensor bestellt. Alles schön Kabelgebunden, nur wie man es montieren soll ist mir nicht klar ? Von der Halterung geht ein relativ lang Leitung (vielleicht 80cm) ab. Dann kommt eine Muffe (Verzeigung, Y-Stück, wie auch immer). Von hier gehen zwei Leitungen weiter, eine ca. 25cm Lang zu dem vermutlichen Radsensor und eine ca. 60cm lange zum Trittfrequenzsensor .
Das erste Stück vom Halter zu der Verzeigung ist zu lang, die anderen beiden Strecken sind deutlich zu kurz. Da kann man gar nichts mit anfangen, vielleicht beide Sensoren ans Hinterrad . Aber dann ist die Austauschbarkeit der Laufräder zwischen mehreren Rädern nicht mehr gegeben.
Ich habe noch glück gehabt das ich den alten Sigma nicht erst demontiert habe bevor ich die Ciclo-Spezialhalterung ausgepackt habe.

Gruß
Thomas

Hatte mal vor einigen Monaten mit dem Sigma BC 800 über 350 km/h! Triozdem kam ich nicht schneller ans Ziel!

Bernd

Hallo,

habe seit ca 1nem Jahr einen Sigma BC 1400 mit Funk. Benutze ihn an beiden Rädern und bin absolut zufrieden. Die Batterie hält ausreichend lange, und bei eBay gibts die benötigten Knopfzellen zum Schleuderpreis. Falsch angezeigt hat er noch nichts, und in der Tasche läuft er auch nicht weiter. Mußt halt warten bis er auf 0 kmh steht.

Gruß

Marcel

Gibt's denn 1400 noch? Falls es den überhaupt mal gab.
Soweit ich weiß gibt es seit 2003 oder 2004 nur den BC 500, BC 800, BC 1200 (mit RDS) und den BC 1600, da jetzt diese Drehhalterung hergestellt wird.
Ich denke du meinst den BC 1200

Na dann...Viel Spaß noch

MMR88

Hi,
ich habe meinen VDO MC 1.0, den ich nur deshalb drahtlos gekauft hatte, weil es ihn nicht anders gab, inzwischen in die drahtgebundene Variante umgetauscht. Dass es den jetzt gibt, ist ja auch schon 'mal interessant. Die Funke hat im Aufzug, in der Nähe von Handys etc. ziemlichen Blödsinn angezeigt. Außerdem ist sie bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten - wie man sie mit Gepäck am Berg häufig fährt - eigentlich immer ausgestiegen (die anstrengensten km wurden also nicht gezählt ...!)
Die Verlegung des Kabels wird durch die Federgabel zwar bestimmt nicht leichter, aber beim Bremsschlauch funktioniert es ja auch.
VDO hat mir geschrieben, dass sie die Phänomene aus frühen Serien kennen - auf das Experiement (neuer Funktacho) hatte ich aber keine Lust.
Gruß
Sven

Kann persönlich nur von Funkgeräten abraten. Die Geräte funktionieren nach meiner Erfahrung zuverlässig nur bei Sichtkontakt zwischen - und exakter Ausrichtung von - Sender und Empfänger. Zu störungsanfällig das Ganze im Verhältnis zu den Dingern mit Käbelchen.
G.

Hallo,

ähh, BC 1600 mit RDS.

Gruß

Marcel