Hallo,

ich will mir innerhalb der nächsten zwei Monate ein Rennrad kaufen und dachte dabei an folgendes Rad: Cube Agree BL

Hat irgendjemand bereits Erfahrungen mit dem Rad gesammelt, oder kann das Rad beurteilen???

Till

kann dir nur einen Link anbieten! So eins möcht ich auch (oder das RADON
Boa Litening Race 5.0 2005 hier)!
Ralph

hi,

ist zwar ein Reiseradforum, aber habe selbst ein Rennrad und die Leute hier haben mir auch geholfen .
Also: erster Eindruck: sieht gut aus.
die Ultegra ist die m.E. beste Gruppe von Shimano für den gehobenen Anspruch - dura ace ist vieeeel zu teuer. Ultegra hält tatsächlich länger als die 105-er - eigene Erfahrung.
Der Schwalbe Stelvio ist der beste Reifen, den ich bislang am Rad hatte und syntace - da muß man schon mit Gegenständen kollidieren.
Und auch optisch gefällt mir's.

Jetzt zu den Fragen.
Willst Du das Rad auch im Alltag verwenden?
Wenn ja, mit Schutzblechen? Ich frage, weil: der Abstand zwischen Sattelrohr und Hinterreifen sieht eng aus, um da Schutzlbeche zwischen zu bekommen...

Ist die Ultegra 9-fach oder 10-fach?

Und last not least: versuch mal was über die Stabilität der Laufräder rauszukriegen. Wenn Du sowieso "nur" trainierst, dann ist die Gewichtsersparnis sicherlich was wert. Nutzt Du sie im Alltag und bist kein Spargel , dann könnten die "paar Speichen" schwierig werden.

Das soll jetzt kein meckern sein - ich fahre halt seit 15 Jahren Rennrad im Alltag.

Gruß

jack

Hallo Jack,

nein, ich werde das Rad nicht im Alltag benutzen. Dafür habe ich dann mein normales Rad. (wobei der Alltag gerade Trainieren ist ;-))
Demzufolge dann auch ohne Schutzbleche. Beim Rennen wird man glaube ich ziemlich schräg angeguckt, wenn man mit Schutzblechen fährt oder???

Ich glaube das Rad ist auch vorne mit 3 Blättern erhältlich. Ich hab jetzt ein Rennrad mit vorne 2 und hinten 8 Blättern mit Amateur-Übersetzung und damit komm ich als U17-Fahrer wirklich nicht weit mit (viel zu schwer zu treten, da ich Frequenzfahrer bin).

Till

Hallo Till!

Ok, wenn Rennrad, dann richtig .
Dafür ist das wirklich ein gutes Rad. Mit der 3-fach vorne bist Du schon auf der richtigen Spur. Und dann ist leicht wirklich ein Argument.
Die einzig bleibende Frage ist imho, ob das 10-fach ist oder nicht (octalink war eher die Bezeichung für 9-fach, hollowtech die für 10-fach. Aber da bin ich nicht sicher.).
Ob das im Rennen einen Unterschied macht, weiß ich nicht - da bist Du der Experte. Die für mich interessante Frage wäre die nach der Dauer einer möglichen Ersatzteilbeschaffung. Und da ist 10-fach sicher besser, wenn auch verschleißintensiver.

Gruß

jack

p.s.: Willst Du Meinungen von Renn-Profis, dann frag' mal in nem Rennradforum. Ich weiß nur, daß die Rennradwelt eine ganz eigene mit ebensolchen Gesetzen ist. Und das ist genau genug, um nichts zu wissen...

Mit dem Rad machst Du nichts falsch und schließe mich im wesentlichen Jack an. Bezüglich der Räder einfach mal beim Tour-Forum vorbeischauen.

9/10fach: Mit 10fach gewinnst Du hauptsächlich die Chance Dir sauteure Verbrauchsteile kaufen zu können (Kette, Kassette) - würde totzdem diesem Punkt nicht zuviel Gewicht geben (=nimm was dran ist).


noch die persönliche Note:
_Ich_ würde das Rad nur nehmen wenn es supergüngstig ist weil:

* es schwarz ist - igitt
* einen integrierten Steuersatz hat - gefällt mir nicht und hat techn. eher Nachteile; aber was anderes wirst Du kaum bekommen
* Systemlaufräder mir nur ans Rad kommen wenn es 'supertolle' sind, da bin ich etwas konservativ

Nur am Rande: Mein jetziges Rennrad hat einen besch... Rahmen und integrierten Steuersatz - aber es war billig

Edit: war mal wieder zu langsam ... noch zur Zunkunftssicherheit von 10fach: 7fach bekommt man zwar nicht mehr an jeder Ecke aber einen echten Engpass sehe ich nicht. 9fach ist am MTB ja auch noch der Standard (ok - man wird eher selten 11-32 am Renner fahren). Daher würde ich mich darum nicht scheren.

Servus Jack,
bis Du Probleme mit der Ersatzteilbeschaffung von 9-fach Ritzelpaketen bekommst, wette ich, wirst Du eh die Bremsschaltgriffe erneuern bei intensiver Benutzung. Die sind so Feinwerktechnik, daß irgendwann die Mechanik schwergängig wird oder ganz kaputt geht. Reparieren ist bei den STI praktisch nicht möglich. Und dann hindert Dich keiner, auf 10-fach umzusteigen. Die "Intelligenz" sitzt im Schaltgriff, dem Rest ist es wurscht, ob 7-fach oder 10-fach.

ciao Christian

Hallo Till,



nur weil die Übersetzung nicht stimmt ein neues Rennrad halte ich für überzogen, hast du es schon mal mit einer anderen Kassette versucht, z. B. 13-26. Außerdem hab ich bislang noch nichts davon gehört, das Rennen auf dem kleinen Blatt gewonnen werden.

Gruß Axel

Hm, du könntest da etwas an der Übersetzung feilen. Im Augenblick hört sich dein Anliegen an wie: Ich will ein neues Auto, der Tank vom alten ist leer...
Tschüss,
Michael

Hallo,

nein, ich brauch kein neues Rad, weil ich einen Platten habe, sondern zum einen gehört mir das Rad überhaupt nicht und hatt doch schon einige Rennen auf dem Buckel. Ich denke das ist so um die 15 Jahre alt und ist aus Stahl. Ersatzteile (neue Kassetten usw.) werde ich für das Rad wahrscheinlich nur schwer kriegen und außerdem ist es auch schön etwas eigenes zu haben.

Werde mit dem Rad höchstens noch einen Monat fahren können, da mein Trainer das Rad wieder braucht.

Till