Hallo!

Nach einer unheimlichen Begegnung der dritten Art mit einem Auto (mir ist nichts passiert) brauchts u.a. eine neue Gabel.
Die soll an mein Bulls 600 Rennrad von ZEG, das als Alltags- und Reiserad genutzt wird.

Zwei Fragen sind da noch:
1. Kann man eine Carbongabel mit einem lowrider versehen, der mittels Schellen befestigt wird?
2. Woran erkenne ich einen "integrierten Steuersatz", bzw. was ist das eigentlich? *duck und schäm, daß nicht Antwort weiß*

Andreas

Hallo jack,


schau mal auf diese Seite MTB-Biking.de da ist einiges zur -klick- Technik erklärt, unter anderem auch Deine Frage zu den Steuersätzen. Was die Carbongabel und Schellen zur Lowriderbefestigung angeht ist sicher Vorsicht geboten. Kann aber bestimmt noch jemand etwas dazu sagen. Erst mal viel Spaß bei der Lektüre.


MfG aus Mecklenburg

Igor

Aktuell ....

Wenn ein Lowrider dran soll, wuerde ich eine Metallgabel bevorzugen. Am besten natuerlich eine, die Oesen dafuer hat
Gabel im Eimer, es muss eine neue her, da wuerde ich versuchen eine zu bekommen, die richtig gut zum Einsatzzweck passt. Als Plan B dann halt doch die Schellenbefestigung ...

ok, das mit dem Steuersatz habe ich jetzt kapiert. Danke Euch Zwei für die links .
Und wenn ich's richtig sehe, ist carbon und lowrider mit schellen nicht so toll - oder erhebt jemand Einspruch?
Bleibt noch die Frage, ob jemand eine gute, möglichst schwarze Alugabel für ein Rennrad kennt? (weiß schon, Reiseradforum - spare auch schon fleißig für ein Randoneur)
Und gibts die gar mit Ösen für einen lowrider?
edit: die Gabel ist 1 1/8 Zoll

jack

Ich wuerde mal sagen ..: Man weiss hier zuwenig drueber. Es kann sein, dass das wunderbar geht, aber mir waere es zu heikel, sowas auszuprobieren.
Wenn eh Gepaeck = Gewicht draufsoll, dann waere eine Stahlgabel das Mittel der Wahl. Die wiegt zwar ein paar 100 g mehr als Alu oder Carbon, aber das macht unterm Strich dann auch nix mehr aus.
Eine Stahlgabel habe ich neulich bei EBay fuer 20.- Euro abgegriffen, natuerlich ohne Oesen.
Mit Oesen wird das sicher spannend Generator hat nix dergleichen. Pulcro baut Gabeln nach Wunsch ... fuer die entsprechende Anzahl Euros ....
Meine Idee waere, Stahl ohne Oesen, Lowrider mit Schellen, und wenn Du ein richtiges Reiserad hast, runter damit und dann kannst Du Dir in das Rennrad ja auch wieder eine Koksgabel einbauen

Hallo Jack,

schau doch mal bei Roses Erwin rein. Die bieten Stahlgabeln mit LR-Ösen für ca. 25 bzw. 33 Euros an.

Gruß Toni

Die Probleme mit Schellen an einer Carbongabel sehe ich nicht im Material begründet. Carbon wird für besonders leichte Bauteile eingesetzt, das heisst die Gabel ist am unteren Limit der Stabilität. Eine superleichte Alugabel würde ich genau so problematisch bewerten.

Pass genau auf, in der Mitte die Gewindebuchsen sind zu verschmerzen, da sind Schellen kein Problem. Unten, an den Gabelschneiden, sollte es aber auf jeden Fall Gewinde oder wenigstens Bohrungen geben. Die Schutzblechaufnahme lässt sich dafür mit mißbrauchen. Ganz ohne Festpunkt ist die Trägermontage eine unerfreuliche Maßnahme.

Falk, SchwLAbt

V o r s i c h t L e b e n s g e f a h r !

Jack, ich habe bei Tubus mal angefragt wegen der Gepäckträgerbefestigung mit Schellen an Carbon-Hinterbau.
Antwort: Keinesfalls Träger mit Schellen an Carbonrohren befestigen, es gab (damals) kürzlich einen tödlichen Unfall wegen Carbongabelbruch nach Schellenmontage eines Lowriders. Weil die Struktur der Carbonrohre für normale Belastungen optimiert ist* und im Gegensatz zur homogenen Metallstruktur eben keine größeren unvorhergesehenen Kräfte gegen diese Struktur verkraftet.
Also wenn Du keine Stahlgabel willst oder keine mit Ösen bekommen würdest, und Schellen verwenden mußt, dann Alugabel, aber KEINESFALLS eine Carbongabel.

*Das heißt nicht, daß Carbongabeln sich mit Gepäckträgern nicht vertragen könnten, sie muß nur dafür konstruiert sein. Ich bezweifle bei dem winzigen Markt, daß ich so eine Gabel noch erlebe.

ciao Christian

Hallo toni,

Ich bin wolfi. Wenn Du Jack antworten willst, musst Du auf seinen Beitrag antworten, nicht auf meinen
Die Gabeln vom Erwin sind fuer Mountainbike oder Trekking. Wir reden hier aber von einem Rennrad, gell.

Auch wenn's wehtut: Forum-Grundregel: Lesen - Verstehen - Antworten. Nicht einfach drauflosschmarren, bitte

wenn man an sein Rennrad auch Cantis ranlässt gibt es Carbongabeln mit Lowrideröse:
Planet X CrossCarbonCanti Gabel mit Lowrideröse
allerdings kleine 230 Euro (155 Pfund).

Gruß onrA

Wenns muß, wäre die Lösung: an den Stellen wo die Schellen hin sollen, Aramid- oder Dyneemagewebe af das Kohlefasergewebe der Gabel laminieren. Material gibts hier: http://www.r-g.de/

MfG

Merci, Arno,
wie findet man solche Teile bzw diese Kleinsthersteller denn bloß alle?
Na, vielleicht kaufe ich mir die sogar, wenn der Pallesen doch zu lange braucht und wir die Bestellung des Quattro Stagioni lieber rückgängig machen. Weil ich ja gerade wegen "Audax" (Reifen lieber ein bisserl bequemer) auch Cantisockel will. Schaun mer mal am Montag oder Dienstag...

ciao Christian

Hi Spargelchristian,

Gabel fuer Lowrider aus Koks gibt es, zumindest in Trekking-/ Reiseformat, auch von www.trenga.de - Hamburg ...
Bei meinem neuen Reiserad habe ich mir aber eine CrMo Gabel geben lassen, sparte 100 Euro, und das bissl Gewicht kann man beim Reiserad (wenn es denn ueberhaupt notwendig ist, bekanntlich habe ich auch mit dem min. 1.5 kg schwereren Vorgaenger > 200 km/d geschafft ) besser am Gepaeck reinsparen.

Hallo Wolfi
vielen Dank für die Belehrung . Habs nun kapiert, doch jack wird meinen Beitrag vielleicht auch mitgekriegt haben.
Jack sucht eine Gabel fürs Alltags- und Reiserad und da weiß ich nicht, was an den ATB-Gabeln von Rose so verkehrt sein soll. Sind die nicht für Reise-/Trekkingräder ?

Gruß Toni

Hallo Toni,

Lies einfach diesen Satz nochmal




Ja, das schon ... Aber wg. siehe oben - es handelt sich um ein Rennrad - passen sie just eben nicht!
bzw. eine Gabel fuer Trekkingrad wuerde schon 'passen' im Sinne von eingebaut kann sie werden, aber das wuerde die Geometrie ziemlich verunstalten, weiss der Kuckuck wie sich die Kiste dann faehrt, evtl. nicht so arg toll.

n'abend, die Herren

Mann, hier ist ja was los. Da bist Du einen Tag über offline und dann so viele Antworten
.
Den Parallelthread zu "dicker" Rennradgabel habe ich mitbekommen.
Und dann scheint meiner Frage die Präzision gefehlt zu haben.
Aaalsoooo: ich brauche wirklich keine Carbongabel. Hatte bisher eine Alugabel, die war voll ok, und außerdem ist carbon doppelt so teuer. Für den überdeutlichen Hinweis zu den Gefahren eines lowriders an carbon hab Dank, Spargel. Und das mit dem laminieren lass' ich lieber bleiben. Aber die Idee ist gut, Flachfahrer. Über eine Gabel mit Anlötteilen für "normale" Bremsen hab' ich auch nachgedacht (die HS 33 lockt). Aber das wäre dann doch ein zu doller Stilbruch.

Letztlich werde ich mir bei bike-components.de eine schwarze Alugabel holen - bezahlbar und passt zum Rahmen.
Und dann wieder einen lowrider mit Schellen befestigen - die Variante hatte ich auch vorher.

Allen vielen Dank und wenn noch jemand was findet, nur zu!

jack

mann, ey, so ein mi...
Ich habe noch mal nachgemessen. Meine Gabel bzw. Steuerrohr ist 1 Zoll. Und jetzt krieg' mal eine schwarze Alu -ahead - Renngabel in dieser Größe.
UNMÖGLICH!
Das ist das Gleiche wie das allmähliche "vergessen" von 8-fach Kettenschaltungen.

Habe so ein schickes kleines schwarzes , und da muß jetzt wohl eine silberne Gabel ran.

sorry, Leute, bin neu hier un pöbel' schon rum. Aber das mußte einfach mal sein.

jack

Schaun mer mal, vielleicht gibt's da doch was. Mal die "Großen" oder auch einen guten Rennradhändler kontaktieren, wenn die Suche im Internet nichts bringt. Ansonsten ist schwarz ja gottseidank eine Allerweltsfarbe - da mußt Du nicht lang warten, bis der Pulverlackierer sie drannimmt. Weil silber geht echt nicht - mir gefallen ja auch keine schwarzen Gabeln am farbigen Rahmen, da kann ich Dich gut verstehen. Und soo teuer ist das dann auch nicht.


(Noch) nicht so schlimm. Ritzelpakete gibts noch genug, Einzelritzel auch, und notfalls kann man die nicht verschleißenden 8-fach Spacer ja auch mit 9-fach Ritzeln kombinieren - die sind nicht schlechter (schneller verschleißend), weil sie bis auf 20µ gleich breit sind. Und die gibt es noch "ewig".
(Zumindest hoffentlich solange bis Rohloff mal eine konkurrenzfähige Nabe hinbekommt - *** duck-und-renn ***)

Und wenn die Schaltung Shimano ist, bekommst Du sogar die besten modernen Bremsschaltgriffe für 8-fach: nämlich die 10-fach Ergopower. Funktionieren ohne Umklemmtricks am 8-fach Shimano-Schaltwerk.

ciao Christian

ach ja, die Herren mit dem so gegenteiligen Äußeren . (@ dogfish: neige eher auch zu einem Hacke-beck-geschwür...)
Danke schön für die Aufmunterung.
Ich werde mal sehen, was sich machen läßt. Und die Idee mit einer Nachlackierung ist gar nicht so übel, Spargel.

jack

Hallo,

auch wenn ich nur Erbsenzähler (Buchhalter) in einer Firma war, die Carbonteile hergestellt hat. Keine Schellen Lebensgefahr!

Carbon verhält sich ein bisschen wie Holz. Hauptfaserrichtung!

Ortlieb warnt ja selbst bei seinen Lenkertaschen, diese nicht an Karbonlenker festzumachen.

Gruß

Peter

der von diesem Werkstoff fasziniert ist, aber Stahl auch schätzt.