Hi,

da ich mir ein paar Dinge beim Versender besorgen wollte, könnte ich ja noch ein paar Ketten reinlegen lassen.
Ich weiß ja, daß Wolfi die PC48 als preisgünstigste (6€30)empfiehlt, aber ich habe leider 9-fach.

Bei einem Versender, wo ich eh kaufen muß, kostet die billigste PC59/PC590 12€, die 970 14 und die 69 gar 19€. 89 und 99/990 sind gleich noch viel teurer. (Ich kenne ja die neue Nomenklatur nicht genau, aber würde jede Wette eingehen, daß die 970 die Nachfolgerin der 69 ist. )

Wißt Ihr, ob diese Ketten sich in der Haltbarkeit unterscheiden, oder nur im Design (alles grau - Außenlaschen vernickelt - komplett vernickelt)? Die Suchfunktion half mir nichts, oder ich war bloß zu doof dazu.

ciao Christian

Hallo!

Ich habe mir nun die PC 58 von SRAM bestellt. Bis jetzt habe ich nur gutes davon gehört. Du brauchst keine Angst zu haben, dass die Nieten richtig reingedrückt werden usw. Wie gesagt Erfahrung habe ich noch nicht, aber ich würde dir einmal raten auf die Seite von SRAM zugehen, vielleicht kannst da etwas nützliches finden, oder denen einige Fragen stellen.

http://www.sram.com/de/service/index.php

m f G

Gottfried/Göteborg

Http://hem.passagen.se/gfried

High,
vernickelte Laschen erzeugen weniger Reibung als brünierte. Daher besserer Leichtlauf und weniger Verschleiß sowie geringere Korrosionsanfälligkeit. Ich bilde mir ein, vor allem bei nicht optimal geschmierten Ketten, den Unterschied im Leichtlauf wahrnehmen zu können. Na ja, Einbildung ist auch was.
Jedenfalls kommen mir nur noch komplett vernickelte Ketten ans Rad.
Bei ältere Jahrgängen (ca. 2000) von SRAM Ketten habe ich deutliche Unterschiede in der seitlichen Auslenkbarkeit der Ketten feststellen können. Nur die Topmodelle schalteten für meine Begriffe gut. Mein Test vorm Kauf sieht folgendermaßen aus: Kette ausgestreckt flach auf den Boden legen. Bolzen waagerecht. Jetzt versuchen einen Kreis zu bilden. Wenn der Durchmesser unter 80 cm ist, besteht Aussicht, daß die Kette gut schaltet. Darüber ist sie für steile Kränze zu steil. Ein weiterer Faktor für`s Schaltvermögen ist die Ausformung der Laschen. Ich kann mich noch gut erinnern, wie ich eine SRAM PC90-Kette (damals Top-MTB-Kette) gegen eine HG 90 von Shimano tauschte, weil sie bei 7-fach 13-34 HG nicht gleichermaßen gut rauf- wie runterschalten wollte. In eine Richtung war immer überschalten nötig. Das Drumherum war tiptop in Ordnung. HG 90 drauf und gut war`s. Seitdem bin ich bei anspruchvollen Abstufungen bei der 90 Serie von Shimano geblieben.
Zu den aktuellen SRAM-Ketten mit dreistelliger Nummernbezeichnung kann ich leider nichts sagen. Erfahrungsberichte sind hoch willkommen.
Wolfram

Servus Spargel!

Habe nicht den Eindruck, dass die Haltbarkeit bei guter Pflege so unterschiedlich ist. Die unvernickelte rostet etwas schneller.
Mir persønlich gefallen die Wippermann CONNEX am besten, da das Kettenschloss einfacher zu øffnen und zu schliessen ist.
Von der Haltbarkeit ist die CONNEX absolut ebenbuertig.

Viele Gruesse

Corsar

...der gestern seinen Kettennieter aus eigenem Verschulden ruiniert hat

Hallo,

mein Tipp ist einfach die billigsten Ketten (PC48/PC49) je nach 8-fach oder 9-fach Schaltung zu kaufen.

Man merkt nicht wirklich ob man eine teuere oder billige Kette fährt. Da spilet viel der Glaube mit.....

Spart euer Geld, Ketten sind doch eh Verschleissteile. Es ist wirklich besser, billige Kette zu kaufen und diese dann mal häufiger zuwechseln .I st stressfreier und besser für Ritzel etc.

Gruss,
Christian

PS: Habe immer PC48 (maximal 58) gefahren, und nie was anderes gebraucht.