Hallo Wolfgang,



Die heutige Ausgabe (nicht gekauft ) lautet "Berlin-Kopenhagen"
Der Weg geht jedoch bei Oranienburg los!
Nun sage nicht Oranienburg liegt "mitten in Berlin" und der Weg soll deshalb auch so benannt werden.
Der Weg sollte Oranienburg - Koppenhagen benannt werden!!





Das was seit Jahren(!) in Berlin an und für Radfahrer getan wird, ist ein Hohn für Jeden der mit dem Fahrrad in Berlin (und um Berlin herum) von A nach B möchte

Seit ich in Berlin lebe (etwa 10 Jahre) hat sich die Situation für Radfahrer enorm! verschlechtert!

Noch ein Beispiel. Der Radfernweg R1 innerhalb von Berlin. Für Dich als Berliner brauche ich die Situation und die Infrastruktur dieses Weges durch das Berliner Stadtgebiet wohl nicht extra zu schildern. An und auf diesem "R1" waren die von Dir oben genannten Personen mal besonders stolz (nach der Eröffnung des R1). Wenn ich mich recht entsinne war das etwa in Jahr 1998.
Im Jahr 2003 stand in der Berliner "Radzeit" ein Beitrag "Ausbau des R1 begonnen".
Bilder des jetzigen Zustandes des R1 vor Erkner kannst Du hier sehen:
http://www.arur.de/fotos-radwege.html?&tx_lzgallery_pi1[showUid]=27
Die Bilder die ich vor 14Tagen vom Weg gemacht habe, spiegeln den gleichen Zustand wieder.


Sonnige Grüße
Roland


PS:
Das Thema "ADFC" ist aber in div. Radforen bereits zur Genüge beschrieben und diskutiert wurden, deshalb auch als OT gekennzeichnet, dieser Beitrag.

Hallo Roland,
warum so pessimistisch - einfach Blick nach vorn! Ich habe nie behauptet, dass in Berlin alles ideal ist, aber ich denke, die Bedingungen sind besser als in vielen anderen Städten gleicher Größe - HeinzH kann da aus Hamburg bestimmt schlimmere Beispiele anbringen, besonders nach den Veränderungen nach Schill.
Der Radweg Berlin-Kopenhagen beginnt in Spandau und auch das Teilstück von Spandau bis Oranienburg ist ganz hervorragend ausgebaut und gut ausgeschildert. Auf dem R1 bin ich in dieser Woche von Köpenick bis Grünheide gefahren, Deine Bilder sind noch so, aber ab Erkner ist der Weg schon gut ausgebaut. Die Artikelserie und die Karten in der Berliner Zeitung sind doch in erster Linie nicht für uns "Altgediente Radler" gedacht, sondern als Anregung für die noch Inaktiven, sich in den Sattel zu setzen und das ist gut so!
An Benno gefällt mir, dass er vorwärts blickt, Optimismus verbreitet und etwas tut. Mehr war eben bisher nicht ´drin in Berlin, aber Du kannst nicht abstreiten, dass auch im inneren Stadtbereich viele neue Radspuren entstanden sind.
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang
Ich kann Dir nur vollkommen recht geben....in der Hoffnung es läuft jetzt kein Schmalz unten aus den Monitoren....
Ich denke, wenn wir Benno ich hätten und die vielen anderen
aktiven ADFCler, würde es ganz schön schlecht aussehen, was den Berliner Radverkehr angeht.
Es ist sicherlich nicht möglich, alle Projekte so voran zu treiben, daß jeder gleich zufrieden gestellt wird. Des weiteren ist zu bedenke, daß nicht Benno die Radwege baut und unterhält. Dafür sind andere zuständig.
Aber als Fahrradbeauftragter und ADFCler setzt er sich wirklich sehr für das wohl der Radler ein.

Berlin hat einen Fahrradbeauftragten?
Ihr Glücklichen,Hier gibts keinen Fahrradbeauftragten,Die Gelder für die "Fahrradwege" sind auf 100000€ eingedampft worden.Viele Ampeln sind so ausgrüstet,daß man als Fahrradfahrer oder Fußgänger nen Knopf drücken muß.