Sagt mal was is denn ein geschlossen verlegter Schaltzug?

Und gibt es auch das Gegenteil eines offen verlegten Schaltzuges?

Bin grad bei einer Lektür drüber gestolpert.

Wäre dankbar für kurze Erklärung.

Ciao

Bei einem geschlossen Verlegten dürfte die Schaltzughülle über die komplette Länge des Schaltzuges gehen, bei offener Verlegung ist sie z.B. am Oberrohr unterbrochen.

Prinzipiel sollte bei offener Verlegung die Reibung geringer sein, zumindest so lange alles blitzeblank bleibt.

Der Vorteil der geschlossenen Verlegung ist die geringere Anfälligkeit gegenüber Verschmutzung, weshalb dies öfters von MTBlern genutzt wird. Dabei kann man die rustikale Variante nehmen mit einer langen Außenhülle, die dann mit Kabelbindern am Rahmen befestigt wird oder die teure mit Nokons und durchgehendem Liner (das ist der dünne Plastikschlauch) der meist auch durch die üblichen Zuganschläge passt.

onrA

Hallo,
normalerweise enden die Aussenhüllen von Schalt- und Bremsseilen an Gegenhaltern, die wiederum sind am Rahmen befestigt. Wenn die Drahtseile dazwischen sichtbar sind, könnte man das "offene Verlegung" nennen. Jetzt stellen wir uns mal vor, die Aussenhülle verliefe vom Schalthebel bis zum Schaltwerk ohne Unterbrechungen: "geschlossene Verlegung"! Das kam wohl auf mit denExtrem-Mountainbikern, die ihr tägliches Schlammbad ohne Putzorgien wollten. Erhöhte Reibung ist wahrscheinlich Problem Nr. 1 bei gerasterten Schaltwerken, die geschlossene Zugverlegung soll das verhindern, bisher gibt es aber noch recht wenige Rahmen, bei denen die Anlötsockel darauf eingerichtet sind.
Meine persönliche Lösung: gut gedichtete, teflonbeschichtete System-Züge, bei den oft zu sehenden, vogelwilden Kabelbinder-Improvisationen verbiegt es mir die Pupillen!

Axel

Schaltzuege geschlossen zu verlegen, habe ich mir in den feuchten, dreckigen Mainzer Wintern angewoehnt. Jetzt fahre ich so auch im Sommer herum. Die Teile aus dem hause Jagwire machen mir keine Probleme.

Micha