Bitte

Ich weiß, daß Du ein Koga "City Liner" fährst, schon b e v o r ich meine Begrüßung geschrieben hab'.

Das sind wirklich "andere" Hollandräder, da hast Du recht. Vor allem die von damals, so um die 1992! Suuuper waren die.

Aber sag, was ist ein "VICO"...?

"Taugt das was?" Könnte man sowas dem ungua empfehlen?

Gruß aus dem dunklen München.

Mario

ich hætte noch platz im wohlklimatisierten flur... - wenn meine probleme diesen charakter annehmen wuerden, wære ich ja schon zufrieden.
@felix, danke fuer die aufklærung!
@robert, sehr schøne bilder! sowas wuerde ich ja noch nehmen, aber nicht fuer €300... ist der teil mit den originalreifen ernst gemeint??

ich habe nun einen flug ueber london gebucht, nicht ueber amsterdam - der service von klm meinte, mit firefox wuerde deren bestellsystem nicht funktionieren (halte ich fuer mumpitz, war næmlich vorher schon mal bis zur bestellung gekommen). also kein rad aus holland... habe noch einen freund, der øfter da ist. muss mal schauen, ob sich das als løsung anbietet. ansonsten ist wohl ein renovieren des toten antriebes am billigsten.
@mario, das patria potsdam hat es mir schon angetan. also im prinzip haben wir was gefunden und ich bin dankbar fuer die hilfe. nun fuelle ich lediglich fleissig lottoscheine aus...

irgendwie muss man ja den wunsch nach suv-pkw ausleben, wenn die luxussteuer den kauf eines solchen unsinnigen autos idr gluecklicherweise vereitelt...

trotz der nur geringfuegig nørdlicheren lage ist es hier schon bis 2030 hell. vorgestern jedoch schneite es die ganze zeit (blieb nur im stadtgebirge liegen) - gemischte gefuehle, wenn dazu noch die spatzen in der dachrinne zwitschern... flott, dass sich hier so viele "norweger" rumtreiben.

lieb gruss
ungua

So sieht mein Koga eigentlich auch aus, abgesehen von fehlenden Hinterleucht und anderen Lenker, und anderen Sattel.

Hollandräder mit dem Flugzeug mitnehmen, das haben meine Freunde mir nicht gerade in Dank abgenommen. Die meinten, es sei zu schwer .

Vergiss nicht, dass man nicht Wahren mit einem Wert von über NOK 6000 Gebührenfrei mitnehmen darf. Sei also sicher, dass du die Rechnung nachschicken lässt, damit die Zollbeamten sie nicht finden.

Aber Eduard, dieses Koga kommt mir so bekannt vor!

Wo hast Du das "geklaut"...??

Gruß Mario
Nachtrag: Hab's schon rausgekriegt. Du warst in "Unsere Räder". Dachte mir doch gleich, das Rad kennst du irgendwoher...ist nämlich das von Möre. Er hängt auch so an seinem Koga.

Hallo Eduard,

Glückwunsch zum Koga City-Liner. Ich fahre auch noch
ein City-Liner und habe jetzt nochmal die meisten Verschleißteile erneuert. Diese Räder von Koga waren einfach klasse und unverwüstlich. Warscheinlich werde ich den Rahmen noch weitere 15 Jahre fahren.

Gruss, Raimund

ja, doch, sieht flott aus!
habe nun antwort von rose. da verænderungen generell verbesserungen darstellen sollen, kann man nicht von federung auf starr wechseln (unter vollkommener ignoranz der verbesserten fahrstabilitæt und energieeffizienz nicht gefederter ræder). ein versenden nach norwegen wuerde etwa €100 kosten - ich wusste doch, dass die hein mit'm rolls-royce schicken... so viel dazu.

lieb gruss
ungua

Komisch, bei Timo2 wurde genau dies durchgeführt und wenn ich mich recht erinnere auch die Differenz verrechnet.

Guten Tag Herr Wurst

Das kommt davon, wenn man das mit E-Mails probiert.

Du sollst mit den Leuten r e d e n, geht prima am Telefon. Auch bei der Firma Rose!

Aber was "rede" ich, willst ja eh lieber eins von Patria, war da nicht vom "Potsdam" die Rede?

Der langer Rede kurzer Sinn, wann sieht's Dogfish in "Unsere Räder"...???

Gruß Mario

dogfish wird's kaum in "unsere ræder" sehen, weil: zu teuer. WURST war natuerlich nur ein subsitut fuer meinen wirklichen namen... und, tja, reden kostet ja geld. und wenn die bereit sind, auf kunden zu verzichten, nur weil sie tippen statt sprechen muessen - whose problem's that?

lieb gruss
ungua

Hallo ungua

Wessen Probleme das sind?

Wenn ich es richtig sehe, sind es auch Deine. Klar, (fast) alles kostet Geld und immer etwas Zeit.

Von Beidem hast Du zu wenig, das ist Dein Problem!

Und manchmal muß man mit den Leuten eben reden, bringt einen auch weiter, als Du denkst.

Ok, alles zu teuer, keine Zeit, reden magst auch nicht. Was wird denn dann aus Deinem Vernunftrad?

Gruß Mario

Es gibt da noch einen anderen Aspekt: wenn man mit den Leuten redet, dann können sie viel machen, was nicht auf der offiziellen Linie liegt, aber stillschweigend geduldet wird. Schriftlich wollen und können sie das aber nicht geben. Und so wird's dann nichts...


Eben. Aber wenn man's nur immer könnte. Ungua hätte, wette ich mal zwei zu eins, damit wohl Erfolg gehabt.
Ich versuche gerade verzweifelt eine Korrespondenz mit Specialites TA wegen der Carmina und meinem Spezialwunsch, nicht mehr den uralt Lochkreis 94mm verwenden zu müssen (alle Verbesserungen incl seit kurzem steifer gibts nur für LK 110 und 130), wenn ich das 20er möchte (LK 58 oder 56). Telefonat wird von einer Dame abgeblockt Richtung email-Verkehr.
Ich ahne schon, entweder lasse ich mich auf den 94er ein ohne Fortentwicklung der Kettenblätter (vergiß 10-fach) mit der Gefahr, daß es innert 10 Jahren ausläuft, oder ich muß mir in einen Spider mit LK110/74 selber Löcher bohren. Die alte TA-Kurbel, die man zum Beispiel an dem taxifarbenen Rad mit Halfstep und dem 19er oder 18er Ritzel mit angelöteten Muttern sieht, ist da auch keine Alternative.


Hast doch sicher gelesen, da wo sich der Kater erschießt?! In acht Jahren gibt's das Rohloff-Rad.
Wobei ich eine Schaltung mit nur 530% Übersetzungsspanne nicht für vernünftig halte...

ciao Christian, der auf eine 18 bis 20 Gang Rohloff bei selbem Gewicht wartet

Hey Sunnyboy, schaust richtig gut aus.

Ja, ich sag's immer wieder, glauben mir aber die wenigsten: Persönlich mit den Leuten reden und, das hatte ich vorhin vergessen, mit den richtigen Leuten reden.

Und mit Damen verkehren über E-Mail, schwierig...

Gruß Mario

sicher ist es leichter, zu einem "persønlichen" abschluss zu kommen, wenn man mit den menschen redet. aber da es sich um einen vertrag handelt, der schriftlich geschlossen werden muss, mit nachvollziehbarem preisbeleg, halte ich es fuer unwahrscheinlich, dass diese "offiziell/inoffiziell-theorie" tatsæchlich zutriftt...

lieb gruss
ungua, sonst sehr tuechtiger verhandler.

mir wurde heute alternativ empfohlen, mich nach rædern mit kardanwelle umzusehen - ich wusste gar nicht, dass es sowas ueberhaupt in fahrrædern gibt! hat jemand erfahrungen? welche preisklasse wuerde das dann sein? €3240997876324235345 billionen?

lieb gruss
ungua

Servus Ungua!

www.fendt-kardan-fahrrad.de

Habe mal einen ælteren Herrn getroffen, der kein anderes Rad mehr møchte.
Kann mir aber vorstellen, dass es empfindlich auf "Brachialradler" reagiert.....

Viele Gruesse

Corsar

Hi Ungua,

Zu Kardanantrieb findest Du noch einiges mehr mit der forumseigenen Suchfunktion. ;-)
Dann gibt es noch eine ganz gute Informationsseite zu Fendt .
Im Kraftfahrzeugbereich hat sich der Kardanantrieb größtenteils durchgesetzt, unter anderem aufgrund des Wirkungsgrades bei HPVs nicht so sehr.

Gruß
Felix

PS: Es gibt z. B. auch noch Zahnriemenantrieb. ;-)

danke fuer die links, habe ich mir eben angeschaut. auch die forensuche werde ich mir gleich zu gemuete fuehren... gibt es alternativen zu fendt? ich setze mal darauf, diese frage und den wunsch nach technischem verstændnis durch die suche erklært zu bekommen...!?

lieb gruss
ungua

edit:

er schreibt aber auch von duerkopp-rædern, die besser sein sollen. ausserdem sind die probleme des fendt probleme eines gefederten rades. kardanantrieb ohne federung wære also vielleicht etwas...!?

nun bin ich ein bisschen rumgesurft, ein rad kommt etwas in frage, auch, wenn es einen alurahmen hat (pfui) und billig-layout mit ganz ueblem gepæcktræger: http://www.flaika.li/velos/3096.html
kennt es jemand? habe angefragt, ob nabendynamo und rollerbrakes mit angeboten werden kønnen.

lieb gruss
oli

Hallo ungua

Nicht nur der Gepäckträger ist an dem Rad übel.

Wenn schon so eins, warum nicht gleich die Art.Nr. 3093 ?

An dem wäre doch alles dran, was Du Dir vorstellst.

Gruß Mario

ja, das stimmt. aber auch da ist so ein untauglicher gepæcktræger dran und das macht mich echt skeptisch...

finde es uebrigens genial, dass du (ihr) so viel geduld mit mir hast (habt)...

gut nacht
ungua

Meinen Schweizer Link hast du ja leider bisher nicht kommentiert. Zur Strafe schick ich dich diesmal nach Dänemark:
http://biomega.dk/

Dazu gibts ein paar Meinungen in de.rec.fahrrad.

Viele Grüße,
Florian

oh, sorry, dass ich nicht kommentiert habe! wegwærts sport

und vorwærts

sind sehr, sehr ansprechende fahrræder - auch optisch - aber sie haben weiterhin einen offenen antrieb. wenn ich mir was neues gønne, so sollte das rad eine vollgekapselte nabenschaltung oder was anderes geschlossenes (kardan, zahnriemen) anbieten kønnen.
aus meinem skype-protokoll und einer konversation mit meinem maschinenbaustudierenden besten freund, der auf die idee mit kardanantrieb vor etwa einem halben jahr "gekommen" ist, so wie fendt ueberrascht feststellte, dass er kein patent mehr anzumelden braucht, weil es solche ræder schon gab:

Na Ungua,

Du machst es uns nicht leicht.

Am liebsten møchtest du ein Fahrrad mit
- eingekapselten Ketten
- mehreren Gængen
- Gepæcketræger

Aber es soll nicht:
- viel kosten
- schwer sein
- niedriger Qualitæt sein

Allen møchten schon gerne solch ein Fahrrad besitzen, aber es wird schwer um das alles billig zu bekommen.

Hættest du genügend Geld gehabt (ich weiss', dass es schwierig ist, das vielverdiente Geld in Norwegen auch gerade zu erhalten und nicht gleich wieder herauszugeben...), dann kæme doch ein Hollandrad im Frage, aber nich nur irgendwelches.

[Bild] http://www.koga.com/upload/collections/3377498.jpg [/Bild]

[url=http://www.koga.com/nl/index.asp?file=/nl/bike.asp?collectionid=6&segmentid=46&id=5132338]
Koga Miyata Road Ace [/url]

E 1195, und nur 18,5 kg

[Bild] http://www.batavus.nl/pages/fietsen/coll...&formatId=1 [/Bild]

Batavus Entrada

E 695, 18,5 kg

[Bild] http://www.batavus.nl/pages/fietsen/coll...&formatId=1 [/Bild]

Batavus X-Light

E 1099, und nur 16,2 kg

Leichter kann man kein Hollandrad mit geschlossenen Kettenkasten finden. Billiger auch nicht (zu diesem Gewicht).

Mit freundlichen Gruss aus dem immer sonnigen Oslo

Eduard

p.s. Kønnte der Moderator mir ein Gefallen tun und die Links richtig machen, ich kriege es nicht hin.

hallo eduard!

von leicht hab ich nie was gesagt! ich fahre zur zeit auch mit absicht stahl, als ich das bergamont kaufte, war es ein auslaufmodell und ich sehr froh, noch ein bezahlbares gutes rad mit stahlrahmen gefunden zu haben.

das koga durchbricht die terroristische mauer, die bei €1000 steht - wenn ich ueberlege, dass ich fuer das geld ein gutes auto kaufen kønnte, wird mir uebel. von batavus wurde mir abgeraten - des ersten kettenkasten ist auch in der mitte offen. das "champagner"-farbene rad sieht natuerlich toll aus! ich verschicke heute die daten fuer neuen kranz etc., werde wohl eher mein fahrrad wieder auf vordermann bringen, diesen thread aber speichern und wirklich in einem oder zwei jahren ranimieren. bisschen langfristiger gedacht, kann ich mir vielleicht auch ein gutes rad leisten.

an die norweger: der versand/import von fahrradersatzteilen ist zollfrei! diese geschichte mit rechnung und geschenk ist also gar nicht nøtig!

sozusagen extra fuer mario mit dem rosa rad noch einmal detailaufnahmen meines geschundenen antriebes - die kette sieht in der vergrøsserung wirklich nicht gesund aus, "in echt" ist es nur halb so uebel.











lieb gruss
ungua

Mensch alter Norweger

Ich steh kurz vorm Herzinfarkt.

Gruß Mario

... musst aber auch bedenken, dass ich eine woche oder so mit gerissenem hinterem schaltbowdenzug gefahren bin, das hat's sicher noch etwas runtergerissen... schlupf neuerdings auch auf dem dritten zahnrad vorne.

lieb gruss
ungua, freut sich auf sein bald wieder funktionstuechtiges rad

Aber eins weißt schon, ungua

Da bist mir noch was schuldig, wenigstens ein paar Bilder vom restaurierten Rad.

Gruß Mario

ja, die kommen ganz bestimmt!

lieb gruss
ungua

Hallo Ungua,

Ich habe es mal nachgeschaut im Internet, und es stimmt in soweit: Fahrradteile sind Zollfrei, aber MwSt muss man schon bezahlen. Dann muss man zuerst den Verkäufer bitten, die Wahren MwSt-frei zu versenden.

Weisst du auch, ob es nur Fahrradteile gilt oder auch vollständige Fahrrädern? Denn dann wäre es für mich auch mal aktuell, ein Fahrrad zu kaufen und per Post o.ä. nach hier schicken zu lassen.

Mit freundlichem Gruss aus wolkichem Oslo

Eduard