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#15927 - 07/30/02 09:21 PM Deore LX Kurbelgarnitur
Tristan
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Posts: 730
Moin an alle!
Kann mir mal jemand den Unterschied zwischen Vierkant und Vielzahn bei der LX Kurbelgarnitur erklären?

Danke!

Gruß
Tristan
Tristan Wegner, www.radventure.de
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#15934 - 07/30/02 09:58 PM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: Tristan]
Wolfrad
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Wolfrad
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#15936 - 07/30/02 10:28 PM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: Tristan]
joerg046
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ja klar, das Kann die Firma shimano auf ihrer katastrophalen Homepage selber. der unterschied sind die achsen und ausparungen in der kurbel. schaus dir mal an:
Vielzahn
Vierkant
leider nur als PDF für den Akrobaten zu haben traurig

Servus, Jörgi aus München bier

Münchner Liegeradstammtisch
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#15943 - 07/31/02 06:58 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: joerg046]
Tristan
Member
Topic starter
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Posts: 730
Danke erstmal für die Links!
Und wo sind die Vor- und Nachteile der beiden Versionen? Warum gibt es überhaupt beide?

Gruß
Tristan
Tristan Wegner, www.radventure.de
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#15951 - 07/31/02 07:55 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: Tristan]
Tourenradler
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Moin Tristan

schau' mal hier unter Patronenlagerung.

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#15959 - 07/31/02 09:15 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: Tristan]
mgabri
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Zitat:
Und wo sind die Vor- und Nachteile der beiden Versionen?

Vorteil Vielzahn: Die Welle ist dicker und biegt sich nicht mehr so einfach durch. Ist allerdings nur bei schweren, trittstarken Fahrern wichtig.
Nachteil: Wenig kombinationsmöglichkeiten, angeblich kann sich das ganze lockern.
Vorteil Vierkant: Eingeführte Technik, Ersatzteile gut erhältlich. Kombinationen zwischen verschiedenen Herstellern möglich.
Nachteil: Alle möglichen Achsängen, 2 verschiedene konen.
mfg, michael
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#15966 - 07/31/02 09:43 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: mgabri]
Tourenradler
Unregistered
Hi Michael,

***Nachteile Vielzahn: ...angeblich kann sich das ganze lockern***

So wie ich das verstanden habe, ist gerade das Gegenteil der Fall!

... meint ein Zweilinkshänder! grins
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#15979 - 07/31/02 10:38 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: ]
Martina
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Hi Michael,

Zitat:
Nachteil: Alle möglichen Achsängen, 2 verschiedene konen.


Warum sind alle möglichen Achslängen ein Nachteil? Je nach Hinterbau und Kurbeln werden tatsächlich verschiedene Achslängen benötigt (unser Tandem hat z.B. 127 mm)

Noch ein Vorteil von Vielzahn: die Passung ist exakter. Menschen, die ihre Kurbeln sehr oft abziehen (Stichwort zerlegbare Räder) können den Vierkant zu einem Rundkant verformen, auf dem dann die Kurbel nicht mehr sitzt. Das wiederum kann zum Bruch führen.

Bei Vielzahn geht das nicht oder zumindest nicht so einfach. Wir haben trotzdem Vierkant.

Martina
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#15985 - 07/31/02 11:06 AM Re: Deore LX Kurbelgarnitur [Re: Tristan]
Zwigges
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Posts: 1,239
Hallo zusammen,

ein weiterer Vorteil ist, das ich die Shimano Vielzahlkurbeln auch nur auf die Shimano Vielzahnlager bekommen; also für Shimano ist das sicherlich ein Riesenvorteil böse . Und man ist schon wieder abhängig, zumindest solange, bis das Patent ausläuft. Nicht das die Shimano-Lager schlecht wären, aber es gibt auch andere, z.B. FAG, die sind billiger und besser, jedenfalls meiner Meinung nach.

Gruß

Zwigges
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