Hallo zusammen,

Ich habe mir jetzt mal einige einspurige Anhänger angesehen und meint Eindruck ist: Das KANN doch gar nicht funktionieren:

Das Gepäck liegt genau zwischen dem Hinterrad des Bikes und dem Rad des Anhängers. Einen ungünstigeren Schwerpunkt kann es doch gar nicht geben.
Wie lange halten die Gelenke des Anhängers, wenn das Gewicht des Gepäcks daran zieht?
Hat der Reifen des Anhängers genügend Bodenhaftung?

Ohne selber einen zu besitzen ... der BOB Yak und ein paar aehnliche Produkte sind einigermassen verbreitet und es wurden auch schon x Touren damit gemacht -> Es muss also doch funktionieren!
Was missfaellt Dir an dem tiefen Schwerpunkt? An sich doch eine gute Sache

Hi,

ich habe selber einen YAK und habe schon diverse Touren damit gemacht. Wo siehst Du ein Problem ?

Gib mal unter Suche "YAK" "Monoporter" "IBEX" ein, da kannst Du genügend Erfahrungsberichte lesen.

Grüße,
Matthias (in Vertretung für den HdS)

und es funktioniert doch!

mit bis zu 50 kg Einkauf!. Der tiefe Schwerpunkt ist sogar günstig und die Aufhängung am Spezialschnellspanner hält bei mir jetzt schon 6 Jahre auch im Winter. Lediglich die Splinte haben sich verabschiedet. Diese habe ich aber einfach aus Speichen nachgebogen.
Einziger Nachteil des Yak:
Die Krafteinleitung durch den schiebenden Anhänger bergab verursacht bei filigraneren Rahmen Flatterbewegungen.

Gruß

Theodor

Könnte ich mir ggf. so was auch an mein Faltrad hängen? Oder würden die auftretenden Kräfte meinen Alu-Rahmen in der Luft zerfetzen? Ich müßte ggf. das Teil mit ca. 50kg belasten können!
Tschüs Guido!

Hallo Guido,

das erste Problem wird sein die Achskupplung der Bobs mit deiner F&S 3gang zusammenzubringen. AFAIK ist die Bobkupplung nur Nabenschaltung von Roloff und Shimano Inter 7/8 mit Vollachse zu gebrauchen.

Gruß Robert

Tiefer Schwerpunkt - schön und gut,

ABER:

Das Gewicht liegt ungünstig, es liegt nicht nicht auf dem Reifen auf und das Gelenk wird stark belastet.
Das sagt zumindest der gesunde Menschenverstand.

Anscheinend funktioniert es aber doch. Irgendwie.

Hallo,



Eventuell bin ich ja schwer von Begriff, aber von welchem Gelenk sprichst du denn? Der Anhänger hat außer der Gabel bzw. Deichsel kein Gelenk und der dürfte die Schwerpunktlage egal sein. Die Befestigung an der Nabe erfolgt nicht durch ein Gelek, sondern durch unten offene Ausfallenden, die einfach auf die Hinterachse gelegt werden. Die wird natürlich durch den Anhänger schon belastet.

Martina

abgesehen von dem Problem das Flying Dutchman angesprochen hat, habe ich keine Ahnung, wie spurstabil so ein Faltrad läuft. Mit den Minilaufrädern vermute ich mal, wird Dich ein vollbeladener Yak bergab schwer ins Schleudern bringen. Außerdem ist der Yak vernünftigerweise mit max. 30 kg an der Fahrbarkeitsgrenze für lange Touren. Die von mir angegebenen 50 kg gelten nur für den Einkauf mit 2-3 km vorsichtigem Heimweg.

Gruß

Theodor

Moin moin,

ich besttreite alle meine Touren inzwischen mit einem BOB und will ihn gar nicht mehr missen. 25-30 kg sind kein Problem, auch in unwegsamen Gelände. Ich bin damit die Assietta Straße und diverse kleinere Pisten ohne Schwierigkeit hoch und runtergekommen.

Wichtig ist allerdings:
Die schweren Gegenstände musst du in Achsnähe und mittig platzieren, sonst kann es passieren, dass der Anhänger in einer ENGEN Kurve ausbricht. Das war bisher allerdings nur einmal der Fall.
Wiegetritt ist mit dieser Packvorschrift kein Problem, der Hänger folgt dir wie ein Hund.
Man kann sogar einen zusätzlichen Gepäckträger anbringen und den YAK mit Ortlieb Taschen bereichern.
Bei Bedarf kann man einen Gepäckträger montieren:

Gepäckträger Yak

und sonstige lustige Dinge
damit machen.

Es grüßt der Kekser

Hallo,

habe selbst schon eine harte Tour mit dem Yak gemacht. Das Teil ist echt robust und zuverlässig .
Mangelhafte Bodenhaftung ist mir nicht aufgefallen, eher zuviel (im weichen Schotter der Piste)
Bedenken sollte am nur, dass bei 50 kg Zuladung die Fuhre schon mal ins Schlingern kommt , dann sind zum Ausbalancieren Frontroller hifreich. Ist ja auch nur für 30 kg zugelassen.
Großer Vorteil der Einspuranhänger auf Pisten: Das Rad des Anhängers läuft in derselben Spur wie dein Fahrrad.

Gruß
Fritz

Deshalb sind diese für mich interessant. Auf Trampelpfaden ist es schwierig mit meinem zweispurigen Anhänger klar zu kommen. Einem Fluß zu folgen, um bei dessen Befahrung mit einem Faltboot möglichst nicht von Hindernissen überrascht zu werden, ist manchmal unbedingt notwendig. Doch muß ich einen solchen Anhänger + Faltrad im Boot verstaut bekommen und Anhänger und Faltrad müssen der Belastung standhalten. Da ich schon einen Rahmenriss hatte, bin ich nun mal vorsichtig, denn die dabei auftretenden Kräfte will ich nicht unterschätzen.
Tschüs Guido!

Hallo Guido,

mit Deiner Vorsicht bezüglich der auftretenden Querbelastungen im Fahrradrahmen liegst Du m.E. grundsätzlich richtig. Deshalb sollte der Rahmen des Rades entsprechend robust bzw. elastisch ausgelegt sein.
Als ich mal in diesem Forum erwähnte, ich wolle mit meinem Fully einen Einspuranhängrer ziehen, wurde ich zu Recht gewarnt, dass die Gelenke am Fully nicht unbedingt diese Querbelastungen lange mitmachen. Wer hat damit schon schlechte oder gute Erfahrungen gemacht?

Gruß
Fritz

Die Befestigung ist genial einfach und robust: einfach auf die verbreiterte Achse legen und los geht es!
Das mit dem tiefem Schwerpunkt ist ja auch gerade die Stärke des YAK.
Einziger Nachteil bei schwerer Beladung und wenn man das Fahrrad irgendwo hinstellt: es kippt doch recht leicht um, da muss man eben aufpassen.

Die Fahreigenschaften sind aber astrein! Viel besser als wenn man den ganzen Krempel (Zelt etc.) auf dem Gepäckträger aufstaut.

Also: nur Mut und mal ausprobieren!

Gibt es für den YAK ncht einen eigenen Heckständer?
Habe sowas mal auf Tour gesehen. Damit dürfte der Zug dann ziemlich sicher stehen.

Gruß, Uwe

Siehe Beitrag/Link oben.

Der Heckständer, den ich meine, sah aus wie ein gewöhnlicher Hebie-Hinterbauständer, nur in sehr kurz...
Die Befestigung muss ebensfalls etwas anders gewesen sein

So einen hab ich noch nicht entdeckt, dann musst du eben weitersuchen...