Ein Hallo in die Runde.

An meiner 9-fach Shimano Schaltwerk sind die Röllchen vershclissen. Möchte einmal andere als die originalen ausprobieren.

Mit welchen Schaltröllchen habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

Welches Schaltwerk? Falls < XT: ich würde die XT-Röllchen verbauen. Habe ich bei all meinen Deore Schaltwerken gemacht.
LG
Chris

Danke fuer die Antwort.

Was ist von den BBB Schlatröllchen zu halten?

Rillenkugellager usw.

Jemand mit Erfahrung damit?

Haben die nicht 11-Zähne?

Die alten 9-fach Röllchen haben doch 10-Zähne, oder irre ich mich da?

Gruß
Thomas

Gibt es in beiden Ausführungen.

.. das weiß ich nicht .. die XT-Röllchen haben ein Rikula und ein Keramik-Lager.
LG
Chris

Wenn der Durchmesser passt, eine echte Empfehlung. Dass die obere Rolle damit kein seitliches Spiel aufweist, war bei mir nie ein Problem.

Vor 14 Tagen habe ich einen Antrieb gereinigt: And den Schaltröllchen (Voll-Räder aus Kunststoff) hatte sich ein dicker Öl-Partikel-Schmodder aufgebaut, den ich mit einem schmalen Spachtel vom Gipser abkrazzen mußte (Vor der eigentlichen Reinigung).

Beim Chinamann Ali habe ich für akzeptables Geld (2 bis 3 €) Aluminium-Räder mit 5 Speichen (Integralbauweise) und schmalen Felgen gefunden, da frage ich mich, wie weit das "Schmodder"-Problem dadurch verringert wird ? Hat da jemand Erfahrungen ?

MfG EmilEmil

Ist es ein Problem? Ich putze manchmal, ohne Perfektionsdruck, die Schaltungsteile. Bei den Alltagsrädern beim Reifenwechsel einmal im Jahr. Die Röllchen lassen sich bei unseren Rädern leicht reinigen. Danach bekommen sie ein wenig Fett in die Gleitlager, und gut ist es. Solange der Dreck außen bleibt, stört er allenfalls optisch.

Lg!
georg

... ist es nicht ich halte es ähnlich und benutze zur Reinigung ausgediente Handzahnbürsten, vielleicht alle 500 km. Rückwärts kurbeln und gut ist! Und einmal im Jahr - nach dem Winter - die Rädchen auszubauen ist keine Hexerei.
Gruß
Chris

Im Gegensatz zu den Pedalen habe ich Spannrollen mit Gleitlagern schon lange abgeschafft. Rollengelagerte kosten kaum mehr und sie halten ohne Zuwendung deutlich länger. Hier ist die einfachere Konstruktion mal kein Vorteil.

Sind rollengelagerte in Deinen Worten kugelgelagerte?

Kugellager sind doch eine Teilmenge von Rollenlagern. Wie sie genau aussehen, siehst Du erst, wenn Du die Dichtungen aufdrückst. Das verkneife ich mir, solange sie leicht und sauber laufen.