Hallo,

Ich habe den Tubus Cargo an meinem 26 Zoll Rad seit 25 Jahren und bin eigentlich zufrieden. Jetzt habe ich mir ein 28 Zoll Gravel Rad gekauft und möchte wieder ein Gepäckträger montieren.

1. Betreffend Gepäckträger mit 2 Gepäckebenen wie zB Tubus Logo: Bringt es wirklich etwas spürbar wenn das Gepäck (Ortlieb Backroller) an der unteren Ebene befestigt ist (Tieferer Schwerpunkt)? Beim neuen 28 Zoll Rad wird der Gepäckträger ja grösser sein und mit einem Normalträger wandern die Taschen nochmals vielleicht 20mm nach oben.

2. Gibt es mehr Fummelei durch die Schlaufen/Handgriffe wenn man an der unteren Ebene montiert weil das obere Stahlrohr ständig im Weg ist?

Lucas

Lucas

Moin Lucas,

ich habe den Logo am Rad und denke, dass man den Unterschied der Taschenhöhe nicht wirklich richtig spürt - das findet eher im Kopf statt. Hängt ja auch davon ab, wie man die Taschen belädt und wie weit hinten sie hängen.

Am Träger habe ich die Ortlieb Backpacker (die mit dem Deckel). Wenn keine Rolle oben drauf ist, stört es beim Aufklappen schon etwas, dass der Deckel nicht ganz umgeklappt werden kann - mit den Backroller-Taschen sollte das einfacher sein. Das Einhängen direkt von oben geht einwandfrei, da die unteren Streben seitlich etwas weiter heraus stehen.
Die tiefere Ebene der Taschen hat (zumindest bei den Backpacker-Taschen) noch einen Nachteil: Die linke Tasche liegt bei mir mit ihrer harten Unterkante gerade eben am hervorstehenden Kopf des Schnellspanners.
Der Logo ist zudem oben recht schmal - eine dicke Zeltrolle längs drauf ragt dann ggf. über die Taschen.
Also, irgendwas ist immer...

Carsten

Ich habe zwar - leider - keinen Tubus - aber auch 2 Halteebenen, wobei bei mir die obere zum Einhängen nicht gut funktioniert.
Also hängt es tiefer - spielt für die Backroller keine Rolle, im Gegenteil, wenn auf dem Träger mein Packsack ist, komme ich besser dran.

Ein Thema hat mein Vorschreiber angesprochen, deswegen auch mein Kommentar - alle meine großen Taschen berühren, wenn sie niedrig hängen, alle den Schaltungszug, und entsprechend wetzt sich der Mantel auf.
Ich habe den jetzt einerseits mit einem Schutz versehen und andererseits mit einem Kabelbinder so fixiert, dass zumindest im Stand die Tasche den Zug nicht berührt. Trotzdem reibt es immer wieder.

Ob es fürs Fahren wirklich einen Unterschied macht?

Manchmal wäre es vielleicht vom Weg her besser, wenn die Taschen etwas höher hingen...Aber das sind dann Wege/Pfade, wo es vollbeladen eh abenteuerlich wird.

Viele Grüße
Christine

Für die Laufruhe bringen die wenigen Zentimeter meiner Erfahrung nach nichts, aber Du kommst auch an die Taschen ran, wenn die obere Ebene beladen ist und Du kannst sie dann auch aus- und einhängen.

Das ist auch für mich am wichtigsten. Ich habe dabei die untere Hakenschiene an den Ortliebs höher gesetzt; die Taschen sitzen so fester.

Falk und Dir schließe ich mich an. Ich finde das Ein- und Aushängen meiner Back Roller in der "unteren Ebene" deutlich angenehmer, wenn oben noch der Packsack mit dem Zelt befestigt ist. Ob das "Tieferlegen" etwas für die Stabilität bewirkt, kann ich nicht wirklich beurteilen, aber ich würde eher von einem sehr kleinen Effekt ausgehen. Da ich ja auch noch zwei Ortlieb Sport Roller vorne verwende, im Wesentlichen, um das Gepäck besser zu verteilen und ein für mich angenehmes "Ordnen" der Inhalte zu ermöglichen (vorne links die "Notfalltasche" mit Werkzeug, Verbandszeug und Regensachen, vorne rechts die "Küche" mit Lebensmitteln, hinten links das "Schlafzimmer" mit Schlafsack, Isomatte, Waschbeutel usw. und hinten rechts der "Kleiderschrank") sind meine Taschen nach dem Rollen gerade bis zur Trageschiene befüllt. Somit kommt das Gesamtgewicht hinten doch eher auf einen niedrigen Schwerpunkt. Wesentlich ist aber die bessere Zugänglichkeit beim Ein- und Aushängen der Back Roller.

Einen weiteren bisher nicht genannten Vorteil bietet der Logo gegenüber dem Cargo noch: in der unteren Ebene kann man die Taschen einige cm weiter hinten montieren. Gerade bei den Kollegen mit den größeren Schuhen können diese cm entscheidend sein. Ich brauche das nicht.

Ich brauche sowas, aber dabei macht die Höhe der Taschen nicht viel aus. Es ist gleichgültig, wo die Hacken an die Taschen kommen. Bei einem Reiserad ist ein zu kurzer Hinterbau Murx.

Hallo Lucas,

Ich hab einen selbstgeschweißten Gepäckträger am Fahrrad (28"), der zweistufig ist.
Es ist tatsächlich etwas fummelig, wenn man zu den Laschen der Gepäcktaschen muss.
Dafür ist der große Vorteil der, dass im besten Falle kein Gewicht von oben auf die Gepäckktaschen drückt, wenn man einen Rack-Back oben quer draufsspannt. Bei mir kommt zw. Gepäckträger und Rack-Back meist das Tarp und Estrichplane und dann geht es sich von der Höhe her ungefährt aus, dass es nur noch leicht oder gar nicht aufliegt, wenn ich die große Tasche niederspanne.
Sonst wüsste ich nicht, wie man eine Tasche oben draufgeben sollte, wenn man alles nur in einer Ebene hat (außer längsseitig).
Der Schwerpunkt - naja, ich glaube bei mir enden die Taschen unten ungefähr mit der Achse, evt. leicht höher.

Beste Grüße
Franz

Ich habe auch nichts davon geschrieben, dass da die Höhe dafür sorgt. Die untere Ebene geht einfach ein Stück weiter nach hinten. Vielleicht schaust Du Dir den Träger mal an, dann siehst Du was ich meine.

Tubus Logo

Danke an alle. Ich glaube es wird ein Tubus Vega Evo sein.

Lucas