Hallo,

Am Rad meines Mannes gehen die Schalthebel ins Leere, dh er betätigt die Hebel aber es kommt kein Widerstand und somit kein Gangwechsel.
Es sind 3x9, Lx

Ich hatte das schon mal, aber ich weiß nicht mehr wie das zu beheben ist.

Was sicher nicht schadet sind neue Züge und neue Außenschläuche (oder wie man die auch nennt.)

Muss ich was in der Schalthebeleinheit machen? Öffnen, reinigen, vermutlich kein Öl?

Wäre um Tips dankbar.

Viele,Grüße Rennrädle

Das kenne ich. Bei kaltem Wetter steigt die Zähigkeit des Öls. Ich öffne dann die Schraube, durch die man den Schaltzug einfädelt und sprühe etwas WD40 rein.

Gruß
Thoralf

Ist das ein älterer Schalthebel? Wenn ja, wird das Fett im Inneren des Hebels verhartzt sein,
Da muss man wohl die Verkleidung abschrauben und die Innereien mit Kriechöl tränken.
Andernfalls ist eine der Federn gebrochen/abgsprungen. Diese Fehler habe ich nie repariert bekommen.

Möglicherweise ist das Fett verharzt. Dann schaltet der Hebel nicht mehr oder kaum noch.
Das verharzte Fett muss zunächst raus und frisches Fett oder Öl dran.
Um Fett zu lösen, nimmt man ein paar Tropfen Benzin oder Aceton oder einen ähnlichen Entfetter. Ich verwende Benzin, meist Feuerzeugbenzin das man aus der Spritzflasche direkt in den Schalthebel spritzen kann.
Wenn man den Schalthebel nicht öffnen will, braucht man etwas mehr Benzin, lässt den Schalthebel ein paar Minuten trocknen und füllt danach etwas Öl ein.
Etwas sauberer und gezielter geht es mit geöffnetem Schalthebel. Dann empfiehlt sich statt Öl etwas Fett.

Wow, da sind die Antworten nun wieder schnell gekommen.

Dann werde ich es genauso so versuchen, also ohne aufzuschrauben sondern durchspülen. Habe morgen Zeit und das Wetter ist gut gemeldet.

Grüße Rennrädle

Nimm Benzin (auch in WD40), in den Schalthebeln ist zu viel Kunststoff, der von Aceton wahrscheinlich angegriffen wird.

WD40 gibt es mit dünnem Röhrchen. Damit komme ich auch ohne Aufschrauben in den Schalthebel.

Stimmt, das wollte ich damit auch andeuten. Ganz wichtig ist aber, kein Aceton, wegen der Unverträglichkeit mit vielen Kunststoffen,...

Wenn man das Gehäuse vom Schalthebel entfernt sieht man den Fehler .Die Sperrklinken werden von der Feder nicht mehr bewegt weil alles zugepappt verharzt.Erst mal mit Fön etwas anwärmen kleiner Schraubenzieher die Klinken wieder gängig machen.Den Bremsenreiniger den ganzen Schmodder da raussprühen.Und den mit irgendwas ölen.Problem dabei ist erst mal geht alles am nächsten Tag wieder nicht mehr weil alles wieder fest ist .Also da muss erst mal alles schön sauber gemacht werden das sieht man gut mit Auge.Wd40 ist kein Öl.
Gruß

macht aber sauber.

Wenn es mich beträfe, würde ich das ganze Zeugs demontieren, die Züge entfernen, den Schalthebel in ein Petroleumbad legen, am nächsten Tag säubern, öffnen und ölen, mit neuen Zügen und Hüllen wieder einbauen.

Benzin löst besser, auch wenn Petroleum natürlich auch geht. Das Benzinbad braucht halt einen Deckel, damit es nicht verdunstet.

Und die Badehose nicht vergessen, außer, der Schalthebel liebt FKK!

lg!
georg

Hi Renata,

ich habe genau die gleiche Schaltung (3x9 Deore LX) und vermutlich die gleichen Hebel - und auch jedes Jahr im Spätherbst, wenn es kühler wird, dasselbe Problem. Bei mir hilft immer WD40, wobei ich das Rad dazu auf den Kopf stelle (geht bei mir, weil ich keine hydraulischen Bremsen habe ) und den Deckel von den Hebeln abschraube. Dann ein paar Spritzer reinjagen (lässt sich mit dem zur Dose mitgelieferten Scläuchlein gut dosieren), paarmal hin und her schalten und Deckel wieder drauf. Das ist dann ein wenig ein Gefummel und braucht etwas Feinmotorik

Dann ist wieder Ruhe bis im nächsten Jahr - und das seit mittlerweile 100.000 km. Das sind immer noch die ersten Schalthebel genauso wie die ganze Schaltung.

Viel Erfolg - Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Manche Bremsenreiniger enthalten Aceton. Im Zweifelsfalle das Sicherheitsdatenblatt (MSDS) des Produktes anschauen. Unter Punkt 3.2 sind die Bestandteile aufgeführt.

Gruß
Thoralf

Richtig das spült den ganzen Schmodder da raus erste Maßnahme .Hab selber gemerkt etwas angewärmt mit Fön geht das noch etwas besser.
Gruß

Eines der wenigen Anwendungsgebiete für das WD-40 wie geschaffen ist, besteht es in Europa doch großteils aus Petrolether (Petroleum-Benzin), also Leichtbenzin.

Gryße!
Andreas, der motorang