Dinge wie winzige Dornen sieht man oft nicht. Die stecken einfach fast unsichtbar im Reifen und machen dann Mikrolöcher in den Schlauch. Deshalb überlege ich mir so etwas mit zu nehmen und bei Bedarf einzufüllen.
Die Stans Dichtmilch hält offiziell aber nur 2-7 Monate

Im Gravel Laufradsatz mit den Conti4Season war die Dichtmilch nach knapp einem Jahr noch flüssig. Am Gravelrad fahre ich monatelang mal die Contis und dann Smart Sam auf dem DT-Satz. Irgendein LR-Satz steht also immer untätig in der Ecke. Am Reiserad habe ich einfach nachgefüllt vor meiner Tour und gut is. Scheint zu klappen.

Gleiche Erfahrung, auch bei meinen Rädern in Thailand, das ganze Jahr Temperaturen zwischen 30 und 40 Grad, gluckerte die Milch nach über einem Jahr noch im Schlauch. Vermute ein Butyl Schlauch ist luftdichter als ein tubeless Mantel. Bei der Reifendemontage waren viele kleine weiße Flecken außen am Schlauch, wo die Milch gedichtet hat. Funktioniert also.

Roland

Ich würde es schon vorher einfüllen, nicht erst auf den Platten warten und die Flasche mitschleppen.

Roland

Stimmt, tut ja nicht weh das Zeugs und schwerer läuft es auch nicht damit

Na ja, ich war davon nicht angtan.

Ein Reifenwechsel artete bei mit Dichtmilch vorbefüllten Kenda-Schläuchen jedesmal zu einer klebrigen Sauerei aus. Ich wechsle üblicherweise drei- bis viermal im Jahr (Sommer Hurricane-Semislick, in der Matschsaison in Herbst und Frühling Smart Sam Crossreifen, im Winter den schweren GT-365). Beim Luftablassen kommt immer etwas von dem Zeug mit aus dem Ventil.

So selten, wie ich Pannen habe...

LG Erik

Das stimmt, da muss man wirklich etwas vorsichtig sein. Aber viel kommt da eigentlich nicht raus, zumindest nicht hier. Die richtige Ventilstellung muss man ausprobieren.
Da ich den zweiten LRS für das Gravelrad habe, muss ich nur diesen Wechseln. Am Reiserad, aber auch am Dienstrad bleibt es so wie es es ist, da besteht kein Wechselbedarf.