Hallo beisammen,

im Sommer haben wir ein Wöchlein Zeit, wahrscheinlich geht's nach Thusis. Dazu zwei Fragen (hab' über die Suchfunktion nicht allzuviel gefunden:

Kann man von Juf ohne viel das Rad zu tragen zum Septimerpass kommen? Zwei, drei Kilometer schieben macht nix. Nach Bivio runter soll dann ja ganz gut sein.

Genauso der Glaspass. Von Thusis rauf gibt's Asphalt, aber wie geht es weiter? Achim Zahn spricht in einem seiner Bücher (schon etwas älter) von einer Tragestrecke.

Angemerkt sei noch, dass wir ältere, aber recht stabile MTBs mit Town-and Country-Reifen haben. Den Berg kommen wir immer ganz gut rauf, wir schieben eher bei ausgeaperten Abfahrten. Parpaillon und Tremalzo haben wir ganz gut gepackt

Vielen Dank im Voraus für eure Tipps!

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Ich überquerte den Glaspass zweimal.
Das eine Mal per Reiserad von Safiental aus. Da war über lange Zeit Schieben angesagt auch weil noch stellenweise Schnee lag.
Das zweite Mal war 2001 per MTB in die andere Richtung. Sofern schneefrei ist mit entsprechendem Fahrkönnen und ohne Radtaschen so der grösste Teil der Abfahrt fahrbar mit ein paar Stellen wo man besser absteigt.

Gruss
Manuel

Hallo Manuel,

danke für deine gute Info! Also, der Glaspass zumindest scheint machbar zu sein. Eine Frage noch: War die Orientierung hinab nach Safien Platz leicht oder kann man sich auch verfahren? GPS haben wir nicht

Dass zum Septimer keine Info eingegangen ist legt den Schluss nahe, dass tatsächlich noch niemand von Juf aus dort hinaufgeradelt ist (oder getragen hat). Dann müssen wir wohl doch ins Bergell abfahren. Für diese Tour zumindest gibt's gute Fotos auf www.bike-explorer.ch.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

für Infos zum Septimer bist du wahrscheinlich hier im falschen Forum. Probier es doch mal hier. Dort findest du sicherlich einiges.

Grüße
Centcols

Hallo,
von der Septimer Passhöhe nach Bivio ist sehr einfach, da es sich um eine Almpiste handelt. (und Zufahrt zu den versteckten Bunkern, so manche vermeintliche Almhütte erweist sich bei näherer Betrachtung als Bunkereinstieg)
Ich bin allerdings von Maloja aus rüber und kann deshalb zu Juf nichts sagen.

Wenn die Town und Country Reifen die sind, die früher viel auf den Kettler Rädern waren, dann würde ich die auf solchen Strecken nur am Hinterrad fahren. Vorne bringt etwas gröberes wie z.B. ein Smart Sam sehr viel für die Sicherheit.

Hallo Thomas

GPS braucht man für sowas kaum . Da gibt es die üblichen gelben Wanderweg-Wegweiser, kombiniert mit einer 50'000er-Karte der Landestopograhie wirst du dich mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht verirren.

Ein Blick auf die Karte bestätigte mit gerade, dass ich den Septimerpass im Jahre 2000 per MTB (mit Rucksack) gefahren bin. Allerdings nicht die Strecke direkt nach oder von Juf, diesen Ort erreichte ich über den Stallerberg von Bivio aus am selben Tag.
Daher hilft dir die folgende Info vielleicht nicht viel:
Ich fuhr von Casaccia an der Malojapass-Strasse aus, die einzige Schiebestelle dürfte der Zickzackweg gleich nördlich vom Val Maroz gewesen sein, auf meiner 50'000er ist genau dort "Cranch da Sett" vermerkt. Dann dem Bach entlang gen Norden zum Pass weitgehend fahrbar, die Abfahrt von der Passhöhe nach Bivio ist ein einfacher Fahrweg und gut zu fahren.

Gruss
Manuel

Wie war die Stallerbergroute zwischen Bivio und Juf im Vergleich zum Septimerpass?

Hoffen wir mal, daß er das liest und nach 13 Jahren noch weiß...

Da ich diesen Faden ja mal verursacht habe, erlaube ich mir mal, dieses hier zu verlinken Ist aber auch schon ein paar Jährchen her...

Von der Stallerberg-Route habe ich, um ehrlich zu sein, bisher noch nicht mal was gehört

Gruß aus dem Montafon (heute Silvretta und Zeinisjoch) vom heftig schnaufenden Senioren-Bergradler

Thomas
www.bikeamerica.de

Es kann ja auch jemand da gefahren sein, der sich noch erinnert...

Soweit ich mich nach 22 Jahren noch erinnere ist die Route über den Stallerberg am Abstieg nach Juf ein ziemlich schmaler und steiler Pfad. Theoretisch ohne Gepäck und mit einem echten Geländerad zu grossem Teil fahrbar, Vorsichtige steigen aber wohl eher des öfteren ab.
Die Seite von oder nach Bivio ist einfacher und weniger steil aber auch nicht unbedingt mit glatter Fahrbahn zu verwechseln .

Hallo!


Kein spezifischer Tipp, aber vielleicht für den einen oder die andere bei der Planung hilfreich:

Um mir ein Bild von manchen alpinen Strecken zu machen, nutze ich diverse Tools:

- Google Maps in der Satellitenansicht (hier kann man meist erkennen, bis wohin die Asphalt-Straße reicht, wo der Doubletrack ("Piste") verläuft und ab wo man mit einem Singletrail ("Wanderweg") rechnen muss. Auch über das Landschaftsbild kann man sich Eindrücke verschaffen (verläuft der Weg über Wiesen oder müssen z.B. Geröllfelder oder Blockhalden überquert werden)

- komoot (für die Webanwendung gibt es mittlerweile auch Satellitenkarten). Hilfreich ist auch die Funktion Trailview, mit der man sich an zahlreichen Stellen konkrete Bilder des Weges anschauen kann. Ich vermute, dass die Auswahl noch ausgeweitet wird und so kann man sich schon bei der Planung von zu Hause ein Bild machen, wie die Strecke vor Ort aussieht. Außer dem lohnt es sich auch, die roten "Highlights" auf der Karte anzuklicken, sich Fotos anzuschauen und die Tipps zu lesen. In den Beiträgen von anderen Nutzerinnen und Nutzern finden sich gelegentlich weitere hilfreiche Infos.

- Strava-Heatmap Auf der Strava-Heatmap kann man nach der Auswahl der "Aktivitätsart" Fahrrad erkennen, wo die "heißesten" Strecken sind. Dort wo viele entlang radeln, sind die Strecken auf der Karte "heißer" dargestellt. Wo nur wenige unterwegs ist, ist die Darstellung entsprechend "kälter". So lässt sich auch als Nicht-Strava-Nutzer beurteilen, ob Strecken viel oder wenig beradelt werden...


konkret: Für unsere diesjährige Sommertour konnte ich den von Biotom probierten Übergang des Colle Paglia oder Colle Gavietta auschließen, da dort auf der Strava-Heatmap keine Strava-Pixel zu sehen waren. Mit anderen Worten: dieser Übergang wird mit dem Fahrrad kaum bzw. gar nicht begangen. Das wird dann auch seine Gründe haben...


Gruß LUTZ