Moin,
habe letztens einen Contireifen gekauft, weil die ja in Hannover hergestellt werden... . Zumindest auf dem Etikett stand Made in India.

Schade.

Stefan

Hallo Stefan,
Nur die teuren Falt und Schlauchreifen werden in Deutschland hergestellt

Auf der Conti-Seite wird angezeigt, ob das
Reifenmodell in Deutschland produziert wird.

Beispiel:
https://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/urban-tour/top-contact2

Ich hatte dieses Bild mit der Frau mit den markanten Gesichtszügen vor Augen, wie sie den Contireifen selbstbewusst schauend vor sich in die Kamera hält irgendwie mit der Aussage alles Made in Germany oder so. Ist aber vielleicht auch schon ein bisschen älter und nicht mehr aktuell die Werbekampange.

Beste Grüße.

Stefan

Soviel ich weiß, werden auch die Schwalbe-Reifen größtenteils in fernen Ländern produziert. Ich kann mir eigentlich kaum vorstellen, daß in Deutschland noch in größerem Umfang Reifen hergestellt werden...!?!

Micha

Wie oben bereits gesagt, stellt Continental wohl zumindest seine "Premium-Reifen" in Deutschland her - und bewirbt das dann auch unübersehbar.

Der low-Budget-Bereicht kommt natürlich aus Asien, der höhere Herstellungspreis in Deutschland ist nur im qualitativ hochwertigeren Segment zu rechtfertigen.

Es hat gute Gründe warum Schwalbe in Indonesien und Conti in Indien herstellt.
Einer davon: Gummibäume wachsen nun mal (noch) nicht in hiesigem Klima; oder sind die in D hergestellten aus rein syntheischen Gummi hergestellt?

Soweit mir bekannt, braucht man bei der Gummiherstellung eigentlich immer einen Teil Naturkautschuk. 100% vollsynthetischer Gummi geht meines Wissens nicht.

In Europa dagegen wird schon noch was hergestellt:
Tufo / Tschechien
Hutchinson / Frankreich.

Pirelli hat jetzt auch ein Werk in Italien

Ich bin mir nicht sicher (und gerade zu faul, um es genau zu recherchieren), aber ich meine, dass alle Black Chili-Reifen "handmade in Germany" sind. Dazu gehören neben den Topreifen auch die mittelpreisigen Grand Prix und Grand Prix GT.

Schwalbe baut keinen einzigen Serienreifen in D.

Conti hat mit Taraxagum eine umweltfreundlichere Alternative auf Löwenzahnbasis im Programm. Aber soweit ich weiß, reduziert das nur den Kautschukbedarf und ersetzt ihn nicht.


Kann mir eigentlich einer erklären, warum Conti den Beinamen "Urban" für schnellere Trekkingreifen verwendet? "Urban" heißt für mich viele Scherben und tendenziel schlechtere Straßenbeläge, also sind robuste Flanken und ein wirkungsvoller Pannenschutz gefordert. Leichtlauf ist nach meinem Empfinden im urbanen Verkehr sekundär.

Da musst du im Detail wohl die Marketingkollegen fragen. Aber vermutlich assoziieren die mit "Urban" die Fixifahrer und Fahrradkuriere. Also jung, sportlich, flott. Ein sackschwerer Reifen wäre hier wohl eher unpassend.

das schätze ich auch. Ich war auch mal ein Kölner Fixiefahrer: jung, sportlich, flott. Und mein Reifen der Wahl war der Conti Gatorskin. :-)

Schwalbereifen wurden noch nie in Deutschland gefertigt! Das war von Anfang an ein Importgeschäft.

Es sind, meine ich, mehrere Frauen auf den Kartons Kartons der Grand Prix 4 Season, mit denen ich auch den Schriftzug "Handmade in Germany" + schwarz-rot-gold am Randonneur spazieren fahre. Ich mag das Bild, auch weil es mich an die Frauen erinnert, die den Kern der Belegschaft einer Schnapsfabrik bildeten, in der ich als Student mal jobbte.

Dass der 10-Euro-Trecking-Conti ("Tour Ride" oder so ähnlich), den ich an einem anderen Rad sehr schätze, aus Deutschland kommt, kann ich mir hingegen kaum vorstellen.