Moin,

ich hab im letzten Jahr mit 1cm breiter, schwarzer, retroreflektierender Folie die Kontouren meines Fahrrades "nachgezeichnet", damit ich, trotz des schwarzen Fahrrades, eindeutig und auf große Entfernung im Dunkeln als Radfahrer zu erkennen bin. Das funktioniert prinzipiell auch sehr gut. Aaaber ...

Leider ist die Folie an mehreren Stellen bereits komplett abgewetzt und an einigen anderen fängt sie auch schon an sich zu lösen. Damit ich das Abkleben nicht in jeder Saison erneut machen / nachbessern muss, dachte ich daran mein Fahrrad mit retroreflektierendem Lack lackieren zu lassen.

Lackierereien für Fahrräder gibt es ja wie Sand am Meer. Kennt aber jemand eine, die auch Lackierungen mit retroreflektierendem Lack anbietet?
Meine Suche danach war leider nicht sehr erfolgreich ein kompletter Reinfall.

Vielen Dank für alle sachdienlichen Hinweise.

auch wenn du nicht konkret danach gefragt hast, bzw. es vielleicht sogar nicht hören willst, aber ich habe sehr gute Erfahrungen mit den 3M-Reflektoraufklebern gemacht. Die gibt es als 5 cm breites Band oder in verschiedenen Formen und unterschiedlichen Farben (auch dezentes schwarz).
Sie halten an meinem Alltagsrad, das täglich bewegt wird, schon viele Jahre. Eine ordentliche Reinigung vor dem Auftragen ist sicherlich von Vorteil. Man sollte auch unförmige Schweißnähte auslassen, sondern nur an geraden Rohrstücken auftragen.

Tendenziell sieht man tief angebrachte Reflektoren besser, da dort mehr Licht ist. Die Gabel- und Ausfallenden sind z.B. gut geeignet.

Ansonsten fällt mir noch so Sprühzeug ein, das z.B. für Jacken geeignet ist. Wie gut das funktioniert und ob das nach einer Regenfahrt wieder abgewaschen ist, kann ich nicht sagen. Ich habe so etwas noch nicht genutzt.

Prinzipiell werden die genannten Alternativen den Aufwand und die Kosten, den du mit einer Neulackierung eingehen würdest, aber bei Weitem unterschreiten.

Randbemerkung: bei den Billig-Fixie-Anbietern vor einigen Jahren (Einzig? Fixie Inc.?) habe ich mal einen fluoreszierenden Rahmen gesehen... irgendwie ganz witzig. Erinnerte mich an die Lego-Gespenster aus meiner Kindheit ;-)

Ich hab Orafol Oralite Reflexband am Rad. Ich hatte das Rad nicht extra gereinigt. Es war quasi nagelneu.

Die bereits abgewetzten Stellen sind in der Nähe des Tretlagers und die sich jetzt lösenden Stellen dort, wo es "eher kurvig" zugeht, z.B. an den Schweißnähten.

Magst Du die von Dir verwendete Folie mal verlinken, bitte?

IMHO reflektiert gute Folie grundsätzlich besser, als reflektierende Anstriche, insofern würde bei Folien bleiben, auch wenn die Folie alle 4-6 Jahre erneuert werden muss.
Die Ränder kann man versiegeln lassen, was diese etwas haltbarer macht.

Jetzt muss ich wieder riskieren, geteert und gefedert zu werden, aber hast Du Dir mal überlegt, was Seitenreflektoren wirklich bringen?
Bisher waren es nur Aahs und Oohs von Kraftfahrern, die ein weit entferntes Fahrrad im Scheinwerferstrahl aufblitzen sehen. Nur ist das praktisch Wurscht, weil das betreffende Fahrrad in diesem Fall lange weg ist, bevor die Kameraden seinen Kurs kreuzen. In unmittelbarer Nähe bringt es ohnehin nichts, dann ist der entscheidende Fehler außerdem schon längst passiert. Bei langen Bussen und Sattelaufliegern haben Seitenreflektoren damit zu tun, dass sie auch dann noch einen kreuzenden Verkehrsweg blockieren, wenn der Fahrzeugführer längst drüber ist und auch keine Sicht mehr hat. Das kommt bei einem Fahrrad einfach nicht vor.
Ich fürchte, Du jagst einem Irrtum hinterher. Damit bist Du allerdings nicht alleine. Wenn es Dich aber beruhigt, dann nur zu. Schaden kann es letztlich nur, wenn Du mal auf der Flucht bist.

Ein Autoscheinwerfer ist kein Laser. Er gibt so viel Streulicht auch zur Seite ab, dass herannahende Radfahrer z. B. von einem Feldweg an eine Straße schon von weiten so erfasst werden, dass sie als kreuzende Radfahrer wahrgenommen werden können.

Ich finde die Idee mit dem Lack gut.

Woran machst du Letzteres fest?

Schwere Unfälle passieren selten im Längsverkehr; dort wirst du immer gesehen, wenn der Autofahrer nicht stattdessen aufs Smartfon blickt. Schwere Unfälle passieren im Querverkehr, besonders beim Abbiegen. Sie passieren, weil du hinter den parkenden Autos auf dem Radweg oder im Kreuzungsbereich nicht gesehen wirst, weil der Autofahrer beim Abbiegen nicht auf Radfahrer hinter ihm achtet oder weil der LKW-Fahrer beim Abbiegen nicht die Rückspiegel nutzt. Logischerweise strahlen die Scheinwerfer dabei auch nicht in die Richtung deiner Leuchtrohre. Du bist also weder im Blickfeld des Autofahrers noch im Strahl seiner Scheinwerfer. Der ADFC fordert deswegen auch Abbiegeassisten bei LKWs und Abschaffen der freien Rechtsabbieger an neuralgischen Stellen.

Aber diese Diskussion um objektive und subjektive Sicherheit hatten wir hier schon ausführlich von Wahnweste bis zu Blinklichtern.

Retroflektierende silberne Sprühfarbe hatte ich im Test: sie ist wenig abriebfest.