Der verstellbare Lenkervorbau meine Fahrrades knarrst ganz erbärmlich. Fest ziehen der Schrauben bringt nur kurz Besserung. Was meint ihr könnte ausser dem Austausch des Teiles helfen?
Und , ich habe ein neues Hinterrad montiert, der Freilauf ist ziemlich laut. Kann ich da was gegen machen?
Liebe Grüße aus Mecklenburg
Gina

Hi
Alles auseinandernehmen.Auf sichtbare Druckstellen kontrollieren.
Wenn sichtbar etwas Fett und alles ist nett.
Gruß

Knarzen ist meines Erachtens der erste Schritt zum Versagen, war zumindest beim einzigen verstellbaren Vorbau, den ich bisher verwendet habe, so.
Nutze die Verstellmöglichkeit um die für dich optimale Position rauszufinden und schmeiß das Ding dann raus und nimm einen der starren, der optimal passt. Kein Knarzen, stabiler, leichter, steifer.

Und lauten Freilauf würde ich eher als Feature sehen, erspart dir die Dauerklingelei, wenn du mit dem Rad über die Promenade schleichst.
Praktisch kann man da wenig machen. Wenn es von Sperrklinken herrührt, könnte man diese vorsichtig etwas fetten. Ich würde das aber trotzdem nicht tun, denn wenn das Fett langfristig verharzt, kann es auch zum Durchrutschen des Freilaufs kommen.

Bei mir hat Kriechöl geholfen.

Das hatte ich auch schon an zwei verschiedenen Rädern. Letztendlich hat nur der Austausch geholfen.

Danke an alle.
Ich werde den Vorbau wechseln und mich an die laufen Speerklinken gewöhnen.
Gruss aus Mecklenburg
Gina

Kommt drauf an... Bei den meisten Naben nicht, bei manchen schon.

Was ist es denn für eine Nabe, also was für ein Fabrikat?

Gruß
Thoralf

Es ist eine deore xt 8000

....und schöner. Volle Zustimmung! Ich habe noch von keinem einzigen Radtechnik-Fachkundigen gehört, dass verstellbare Vorbauten über das Fitting hinaus eine gute Lösung seien.

Ich habe allerdings mal eine interessante und sinnvolle Variante mit einem Schnellspanner für Leihräder gesehen. D.h. Schnellspanner auf, Lenker in gewünschte Position und Verdrehwinkel bringen, Schnellspanner zu. Das macht tatsächlich Sinn.

sicher, dass es der Vorbau selber ist und nicht die Verbindung zum Steuerrohr ?

Ich habe so ein Ding an meinem Gazelle-Hybriedfiets. Viele Räder aus NL haben dss. Die Idee ist nett und knarzen tut es nicht. Aber es wackelt furchtbar. Fürs Bergauffahren ungeeignet.

Rolf

Danke für alle Antworten. Der Vorbau ist gewechselt, das Knarzen weg. Der Freilauf ist von alleine leiser geworden, oder meine Ohren schlechter.
Liebe Grüße
Gina

Mei, in unserem Fuhrpark fahren einige Räder mit verstellbaren Vorbauen. Da schwächelt keiner davon. Auch an den Tandems tun sie zuverlässig, was sie sollen. Wir radeln zwar viel, und auch raue Routen, aber Bunny-Hops oder Ähnliches machen wir keine.

Bei einem Freund hat der verstellbare Vorbau am Tourenrad auch zu knarren begonnen, und alle Arbeit daran umsonst. Letztlich hat er ihn getauscht, und Ruhe ist -mit einem verstellbaren Vorbau.

In einem bin ich mir sicher: Bei verstellbaren Vorbauten muss man beim Einstellen und Anziehen aller Schrauben sorgfältig arbeiten. Sonst können sich Teile zwar festklemmen, sind aber nicht ganz richtig eingerastet. Sowas kann sich leicht wieder lösen, und danach wieder eine stabile Kraftübertragung zusammen zu bekommen ist manchmal unmöglich.

lg!
georg

es gibt zweifellos etliche positive Beispiele. Bei Privatleuten ist aber einfach die Stichprobe zu gering. Bei Mechanikern ist sie schon eher groß genug, um statistisch signifikant beurteilen zu können, dass manche Produkte eben mehr Probleme machen als andere.

Auch wenn ich ebenfalls der Meinung bin, dass viele Probleme mit verstellbaren Vorbauten sicherlich durch eine nachlässige Montage verursacht sind. Und das sorgt dann auch für den schlechten Ruf.