Siehst und da liegt der Hund begraben, ich habe keine Lust im Radladen 8,50 für den Schlauch zu bezahlen und so die Werkstattleistung querzu subventionieren.

Transparente Preisgestaltung im Verkauf und in der Werkstatt, eine Werkstatt die kostendeckend arbeitet und auch Leute die ihr Rad da nicht gekauft haben bedient.

Dass Fahrradläden im Reparaturfall Kunden nicht bedienen wollen, weil das Rad woanders gekauft wurde, habe ich niemals verstanden. Bei Elektromopeds mit spezifischen Teilen, die sich nur innerhalb einer Marken-Händlerorganisation problemlos beschaffen lassen, kann ich es im Ansatz verstehen. Wenn aber ein Händler ein Rad für z. B. Reifen- und Bremsenwechsel nicht oder nur gegen extra Schmerzensgeld annimmt, nur weil es nicht "seine" Marke ist, zeigt das entweder kleinstkarierten albernen Pfuidünkel oder deutet auf Absprachen unter den Händlern hin. Beides wären für mich Indizien, die Werkstatt fortan zu meiden. Was ich hingegen verstehen kann, ist die Weigerung von Fahrradläden, Baumarktschund der übelsten Sorte anzufassen, weil letztlich auch für Reparaturen eine Sachmängelhaftung/Gewährleistung übernommen werden muss.

Wir haben hier immerhin eine Werkstatt, die offensichtlich ganz gut davon lebt, grundsätzlich alles anzunehmen, ohne jegliche Diskussion, wahrscheinlich sogar mit stiller Freude. Was sie allerdings für mich trotz Versuch nicht hingekriegt haben, war das Schneiden eines Gewindes auf einer 1"-Zoll-Gabel. Das Werkzeug dafür sei nach zwanzig Jahren der Nichtbenutzung zu verrostet gewesen.

Bernd

Dein Post hat mir doch zu denken gegeben Ich habe deshalb mal auf die Schnelle das Netz durchstöbert - und tatsächlich auch keinen weiteren 26er-Stahlrahmen mit auswechselbarem Schaltauge gefunden... Das finde ich eigentlich eine ganz sinnvolle Sache Zugegebenermaßen hatte ich damals auch gar nicht auf auswechselbare Schaltaugen geachtet. In der engeren Wahl waren seinerzeit noch das Intec M1 und Maxx Rosenheim - letztere haben m.W. heute überhaupt keine Stahlrahmen mehr. "Gewonnen" hat damals Velotraum hauptsächlich aus dem Grund, weil die Firma von uns aus bequem mit der S-Bahn zu erreichen ist, und weil Bekannte damals mit den VTs gute Erfahrungen gemacht hatten.

Meine Auswahl-Kriterien damals: 26"/559 natürlich , Stahl und gelaserte oder gefräste Ausfallenden ohne solche Mickymausohren wie an diesem Panasonic-Rahmen zu sehen. Die waren an unseren zuvor gefahrenen Stevens-Rädern der Reihe nach abgebrochen, so dass keine Gepäckträger-Befestigung mehr möglich war

Fazit: Mit unserer Wahl haben wir rundum Glück gehabt

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Ich halte wechselbare Ausfallenden für etwas überbewertet. Mein Großneffe (11) ist ein ganz wilder. Er begreift Radfahren als Flugdisziplin. Er hat es geschafft, an seinem Cube-Alurahmen das Schaltwerk abzubrechen, bei näherem Hinsehen war dann das Ausfallende broken. Und ja, Malheurs können jedem passieren. Aber daß ich ohne Ersatz nicht das heimische Grundstück verließe: übertrieben.

Mein Juchem hat nach hinten offene Ausfallenden, das 8 mm starke Vollmaterial, in dem das Schaltauge sitzt, ist so ohne weiteres nicht kaltverformbar. Auswecheln kann man es nicht. Im Zweifel bricht dann eben das Schaltwerk, natürlich nicht wirklich nett. Trotzdem: wann kommt das schonmal vor? Und: aus der Tatsache, daß sowas erzählt wird, kann man nicht schließen, wie wahrscheinlich das ist. Denn die Millionen Kilometer anderer Nutzer, wo nix passiert ist, werden nirgendwo erwähnt.

Ähnliches sehe ich bei Stahlrahmen gegeben. Wieder: natürlich ist ein auswechselbares Ausfallende schneller gewechsellt und billiger als ein Schaltwerk, Aber wie relevant ist das im großen Durchschnitt? Wenn mich das motiviert, Ersatz mitzuführen, dann nehme ich mir einen Sherpa, der im Anhänger das Ersatzrad mitführt, oder im Begleitfahrzeug im TdF-Modus.

Hallo Thomas,

welche Kräfte auftreten können, zeigt auch ein Beispiel auf dem YouTube Kanal "unterwegs daheim":
#3 Fahrradweltreise - Frankreich Teil 2 - Bikepacking von Paris in die Bretagne ab Minute 7:55 .

Das ist schon enorm und ich habe sowas auch noch nicht gesehen/erlebt; zu Glück.

Ich bin zufällig darauf gestoßen. Ist schon krass.

Schön das Du dein Rad wieder flott hast.

LG und Allen einen schönen 1. Mai

Ralf

Hallo miteinander,

wollte nur kurz ein Update geben: Mein neues Schaltauge kann ich Ende der Woche bei VT abholen - das war nicht ganz einfach. Man brauchte die damalige Auftragsnummer (von 2011), die Rechnungsnummer und zur Sicherheit noch ein Foto. Dann sind sie wohl tief in ihren Katakomben abgetaucht, um das passende Teil zu orten Hätte nie gedacht, dass es bei einem einzigen Hersteller so viele verschiedene Schaltaugen gibt, dass so ein Aufwand nötig ist...

Na denn - künftig kein Rad mehr ohne Ersatz-Schaltauge im Keller Bin froh, dass ich überhaupt noch eins kriege.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Hallo Thomas,

da hatte ich noch Glück. Ich habe das Schaltauge mitgenommen und bin zu einem Händler, der Velotraum führt. Der hatte das passende da. Er hat aber auch stolze 35 EUR genommen. Velotraum-Preis halt.

Hi Thomas,

ja, die VT-Preise sind ordentlich, aber nach meiner Erfahrung auf hohem Niveau angemessen Ich muss 29 € zahlen + 4 € Porto - etwas günstiger zwar, aber wohl nur deshalb, weil das Teil direkt aus Weil der Stadt kommt und kein Zwischenhändler involviert ist...

Ausbauen und Vergleichen wollte ich mir ersparen - ich war gottfroh, dass ich alles wieder so schön am Laufen hatte Und da wir gerade viel um die Ohren haben, habe ich jetzt doch den Versandweg gewählt.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de