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#1492240 - 02/15/22 01:07 PM Gabel von 410mm&55mm offset auf 405&47mm änder
TobiTobsen
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Hi

Ich würde gerne eine neue Gabel verbauen. Die Einbaumaße der alten Gabel sind 410mm und 55mm offset.
Die neue hätte 405mm und 47mm offset.
Die Abweichung dürfte vertretbar sein oder?
Das fahrverhalten wird dadurch etwas direkter und nervöser oder?
Ich könnte noch eine "Steuersatzerhöhung" verbauen was nochmal 5mm bringen würde. Dann hätte die neue Gabel 410mm Einbauhöhe.

Grüße
Verleihe Rohloff Lockring Werkzeug gegen Porto. schmunzel

Edited by TobiTobsen (02/15/22 01:08 PM)
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#1492249 - 02/15/22 02:09 PM Re: Gabel von 410mm&55mm offset auf 405&47mm änder [Re: TobiTobsen]
BaB
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Du könntest den Vorderradreifen auch etwas stärker aufpumpen oder den hinteren etwas mehr abfahren oder... Wenn du da wirklich schon nennenswerte Veränderungen spürst... Glückwunsch!

PS: Hast du die Gabeln eigentlich mal selber nachgemessen? Ich hatte schon Differenzen gemessen, die weit über die 5mm hinausgehen...
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#1492252 - 02/15/22 02:23 PM Re: Gabel von 410mm&55mm offset auf 405&47mm änder [Re: BaB]
TobiTobsen
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Okay danke das beruhigt mich zwinker
Verleihe Rohloff Lockring Werkzeug gegen Porto. schmunzel
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#1492268 - 02/15/22 06:15 PM Re: Gabel von 410mm&55mm offset auf 405&47mm änder [Re: TobiTobsen]
elflobert
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Posts: 826
Lenk- und Sitzwinkel werden durch die etwas kürzere Gabel etwas steiler. Aber bei nur 5 mm wird man das bestimmt nicht merken. 5 mm auf etwa 1,1 m Radstand sind ja nur etwa 0,26°.
Ein steilerer Lenkwinkel macht das Rad nervöser.

Allerdings ist auch die Vorbiegung kürzer. Auch wenn es komisch aussieht, aber eine Gabel mit weniger Vorbiegung ist auch träger, weil der Nachlauf vergrößert wird. Das klingt paradox, weil der Radstand kürzer wird, ist aber so ;-)

Unterm Strich würde die neue Gabel (5 mm höher, 8 mm weniger Vorbiegung) wohl sogar etwas träger sein als die alte. Allerdings sind die Unterschiede so gering, dass ich von dem Vorhaben abraten würde, da der Effekt vermutlich ausbleibt. Es sei denn, die vorhandene Gabel muss ersetzt werden und du willst möglichst das Fahrverhalten beibehalten.

Wenn dein Wunsch ein direkteres, nervöseres, agileres Fahrverhalten ist, kannste folgendes machen:
schmalere Reifen fahren => Nachlauf wird kürzer
Gabel mit mehr Vorbiegung => Nachlauf wird kürzer
Gabel mit geringerer Einbauhöhe => Tretlagerhöhe, Lenk-/Sitzwinkel ändern sich
bei verstellbaren Ausfallenden => Hinterrad nach vorne, falls möglich
weniger/keine Beladung vorne

Edited by elflobert (02/15/22 06:18 PM)
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