Hallo,

die letzten Jahre war ich mit dem Schwalbe Marathon Mondial Evolution mit dem TravelStar-Compound unterwegs. Alleine dieses Jahr hat mich ein Paar dieser Reifen pannenfrei über 10.000km gebracht. Dazu kommt, dass der Reifen sowohl im Nassen als auch im Kalten sehr gut gript. (Anmerkung: Bitte nicht mit dem einfacheren Draht-Reifen mit Endurance-Compound vergleichen.)
Ich bin also extrem zufrieden mit dem Mondial Evo.

Nun ändert Schwalbe allerdings auch beim Mondial Evo das Gummi. Damit sind dann alle höherwertigeren Tourenreifen bei Schwalbe mit der selben Addix-Gummimischung ausgestattet.
https://www.schwalbe.com/Marathon-Mondial-11600379.03
Für mich stellt sich nun die Frage, ob ich mich mit dem alten Mondial Evo bevorraten soll oder ob man keinerlei Qualitätseinbußen mit dem Addix-Compound hat.

Ich hatte letztes Jahr mal den Marathon Plus E ausprobiert, weil der so immens pannensicher ist. Dieser ist jedoch nicht mir der Addix, sondern mit der Addix-E-Gummimischung ausgestattet. Aber der Addix-E Compound vermittelte mir jetzt, im Vergleich zum TravelStar-Gummi, nicht das beste Fahrgefühl.

Daher würde ich nun gerne eure allgemeinen Erfahrungen mit Schwalbes Addix-Mischung bei Tourenreifen erfahren. Bei Tourenreifen wohlgemerkt, nicht MTB-Reifen.

DAS Addix Compound gibt es ja nicht.

Ich habe am Gravelrad mit MTB Reifen Addix Speed und Addix Speedgrip und konnte auf wenigen hundert Kilometern noch keine Nachteile entdecken.


Mag nicht aussagekräftig sein, aber Contis Raceking mit Black Chili zeigte auf den ersten hundert Kilometern bereits ersten Verschleiß. (Das ist aber Black Chili typisch. Die Mischung ist erst nach langem Ausgasen sehr haltbar und hat trotzdem weiterhin sehr guten Grip. Als ich erste Schäden sah, bin ich meinen Raceking über ein halbes Jahr nicht gefahren. Danach war der Verschleiß auch deutlich verlangsamt.)

Ich sehe zwei Gründe sich mit alten Mondials zu bevoraten. Du weißt, was du bekommst. Es wird sie wahrscheinlich zwischendurch sehr günstig geben, weil das neue Modell auf dem Markt ist. Notwendig ist aber wahrscheinlich nicht, weil die neuen Mischungen auch auf lange Sicht nicht signifikant schlechter sein werden.

Jau, danke dir. Nur kann man eben leider nicht die MTB Mischungen mit der Standard-Addix-Mischung der Tourenreifen vergleichen.

Und die alten Mischungen werden im Abverkauf nicht unbedingt günstiger. Dazu ist die Nachfrage nach Bewährten zu groß. Bestes Beispiel: Marathon Almotion mit der OneStar-Mischung kostet viel mehr als der neue Marathon Almotion mit Addix-Mischung.

Wenn man den Vergleich auf bicyclerollingresistance anschaut, weiß man auch sofort, warum die alte Version so gesucht ist.
Vergleich Almotion OneStar vs Almotion Addix

Jetzt bin ich gleich doppelt verwirrt. Ich bin bislang auch mit dem Marathon Mondial Evolution DD unterwegs gewesen.
Unter deinem Link steht bei 50-559 in der Tabelle zwar "Compound: Addix", in der Produktbeschreiben im Text unter den Bildern steht allerdings noch "...TravelStar Compound für beste Fahreigenschaften."

Insgesamt finde ich die neue Schwalbe-Homepage nicht sehr gelungen. Im alten Layout konnte man die Reifen bzgl. Pannenschutz etc. besser vergleichen...

Ist der neue Almotion nicht tubelessgeeignet? Damit wäre er steifer und entsprechend mit Schlauchmontage langsamer unterwegs. Hatte der Alte nicht gar die flexible Lite Skin?

Beim Mondial ändert sich diesbezüglich nichts. Ich hab in 27,5 Zoll noch sehr günstig den alten Evo bekommen.

Kürzlich hab ich auch noch alte G-One Speeds mit 127 TPI Lite Skin recht günstig abgefasst.

Stichwort Almotion. Es liegt definitiv am TLE. BcR hat den Almotion Addix nur als TLE Version getestet, obwohl es den Almotion Addix auch als leichtere,flexiblere Schlauchversion (mit dem bewährten Vectran Pannenschutz) gibt.

Ich bin beide Mischungen gefahren: Die alte einige 10tkm, die neue auch schon einige tkm. Sind gleich gut. Null Unterschied. Grüße

Egal wie gut das Layout der Seite ist, Schwalbe schreibt nichts über Änderungen in der laufenden Serie, das verschiedene Reifenbreiten unterschiedliche Gummimischungen haben (trotz gleichen Namens, Serie...) und komplett anders rollen. Von daher sind manche Aussagen hier über superduper Reifen auch mit Vorsicht zu genießen... Es sei denn, derjenige hätte genau die gleiche Größe aus der selben Charge gefahren.