Hallo,

die Frage ist hier sicher schon mal beantwortet worden, aber ich habe den Faden nicht gefunden.

Ich war heute im DB-Reisezentrum und habe mir ein Bahnticket für die Strecke Singen-Zürich-Genf und eine internationale Fahrradkarte gekauft. Singen-Zürich ist ein Intercity der DB, für den ich einen Fahrradplatz reservieren konnte. Zürich-Genf ist ein Intercity der SBB (IC 716). Dafür hat das System "Fahrradmitnahme begrenzt möglich" angezeigt, aber eine Reservierung war nicht möglich. Die DB-Mitarbeiterin hat das so erklärt, dass Mitnahme ohne Reservierung im Rahmen der Kapazität möglich sei. Besonders sicher schien sie mir dabei nicht zu sein. Auf der DB-Internetseite steht gleich hinter "Fahrradmitnahme begrenzt möglich" noch "Reservierung möglich", wobei unklar ist, ob sich das auf Sitzplätze oder Fahrradplätze bezieht.

Daher meine Frage an die Schweizer und Schweizkenner: Ist die Auskunft der DB-Mitarbeiterin richtig und ich muss hoffen, dass Platz ist, oder gibt es eine Möglichkeit für das Fahrrad zu reservieren?

Grüße
Rainer

Falls sich nicht ganz aktuell etwas geändert hat, ist die Auskunft korrekt. Als wir das letzte Mal mit diesem Zug gefahren sind, hatte er in einigen (aber beileibe nicht allen) Wagenübergängen Hängeplätze, die nicht reservierbar waren (aufgeklebter Zettel: Reservierung nur im Verkehr mit Deutschland möglich o.ä.). Theoretisch kann man den Standort der Fahrradplätze auf dem Wagenstandsanzeiger sehen, praktisch war der Wagenstandsanzeiger nicht korrekt. Außer uns war noch ein weiterer Radfahrer im Zug, mindestens ein Fahrradstellplatz war durch einen Kinderwagen blockiert und der Zug war generell gut gefüllt, so dass wir nicht in der Nähe unseres Fahrrades sitzen konnten.

Schau doch bei der SBB nach.
So wie ich das sehe:
IC 1 keine Reservierung nötig
IC 5 (Jura-Route) Reservierung nötig

"Reservierung möglich" bezieht sich in dem Fall auf die Sitzplätze. Durch Kommas werden alle verschiedenen Features getrennt, Semikolon wäre vielleicht einleuchtender. "Fahrradmitnahme begrenzt möglich" steht wohl immer dort, genau genommen gilt das ja auch für alle Art Züge unabhängig von Reservierungen. Wenn keine Reservierungspflicht für das Velo im gesamten Zugverlauf oder einer Teilstrecke angegeben wird, kannst du oder die Bahnangestellte auch nichts reservieren. Grundsätzlich findest du bei allen Bahnen auch intertnational nur Reservierung von Velos als Reservierungspflicht, nicht als freiwillige Option wie für Sitzplätze (das gilt auch nicht in allen Ländern, siehe Frankreich). Einzig fällt mir der seltsame Hybrid IC/IRE von Stuttgart nach Singen/Zürich ein, für den eine grundsätzliche Reservierungspflicht für Velos besteht, aber nun offenbar auch ein kleines Kontingent an Freiplätzen für die deutsche Strecke eingerichtet wurde, sodass die Reservierung des Velos auf der deutschen Strecke letztlich optional ist.

Wenn ich das richtig sehe, fährt meiner auf IC 1 (über Fribourg) und ist somit nicht reservierungspflichtig.

Danke für die kompetenten Auskünfte an alle. Jetzt muss nur noch Weselsky mitspielen.

Zusatzfrage: Zur Anreise nach Singen nehme ich ab Ulm den IRE. Dafür braucht man in BW zwischen 6 und 9 eine Fahrradkarte. Reicht dafür die internationale Fahrradkarte oder muss ich dafür auch noch eine DB-Fahrradkarte zu 5 Euro kaufen? Wenn ja, dann kosten mich die Fahrradkarten bald soviel wie das Ticket von Ulm nach Genf (22,50).

Off Topic: Wer in Deutschland mit dem Fahrrad Zug fährt, der sollte sich eigentlich nicht über den Umgang von Regierung und Behörden mit der Corona-Pandemie und dem Jahrtausendhochwasser gewundert haben. Mich jedenfalls hat das fatal an eine Zugfahrt frühmorgens von Illertissen nach Langenau erinnert: In Bayern braucht man in der RB werktags von 0 bis 8:30 eine Fahrradkarte, im RE ganztägig und an allen Wochentagen. Es gibt eine Karte für 4,50, die gilt aber nur in Bayern. In BW braucht man eine Fahrradkarte Montag bis Freitag von 6 bis 9 in allen Regionalzügen. Es gilt die DB-Fahrradkarte für 5,00. Es kann aber auch eine Kinderfahrkarte fürs Fahrrad genommen werden, oder eine Person auf der Tageskarte Gruppe, zumindest im Ding-Verbund. Aufpassen muss man, wenn man vor 6 mit der RB von Ulm (BW) nach Langenau (BW) fährt, die hält nämlich auf bayerischem Gebiet und da braucht man eine Fahrradkarte. In Gewissenskonflikte kommt man, wenn man nach 9 mit dem IRE nach Langenau und somit über bayerisches Gebiet fährt, ohne Halt. Braucht man da eine Fahrradkarte?

Ja, sofern sie (wie auch die Fahrkarte?) für die gesamte Strecke von Ulm nach Genf ausgestellt wurde.

Solltest du mit einer anderen Fahrkarte bis Singen anreisen, hast du leider verloren und müsstest am Reisezentrum versuchen, die Fahrradkarte zu erweitern.

Früher gab es Regeln, in welchen ICs man für Fahrräder reservieren muss und in welchen nicht. Und es war z.T. schwierig, die Reservierungen zu bekommen.

Heute muss man wirklich bei SBB für den einzelnen Zug nachschauen, ob er für Fahrräder reservierungspflichtig ist oder nicht.

Anders als in Deutschland gilt aber nicht automatisch für alle ICs Reservierungspflicht für Fahrräder.

Aktuell gilt in allen IC (nicht IR, RE, S-Bahn, Regio, ...) der SBB von Freitag bis Sonntag einer Reservationspflicht für Fahrräder.
Auf einzelnen Strecken (Jura Südfuss (St. Gallen nach Genf via Neuenburg/Yverdon), Gotthard Basistunnel, ...) gilt die Reservationspflicht die ganze Woche.

Und um das ganze noch etwas unübersichtlicher zu machen, muss man im Winter (Oktober bis März) nie reservieren.

Am einfachsten für deinen Fall suchst du deine Verbindung unter sbb.ch und schaust ob das Reservationspflicht (Velo in Rechteck) Icon angezeigt wird.
Falls nicht: Mitnahme wenn genügend Platz möglich.

Und was, wenn kein Platz frei ist ?. Die meistens haben ja ein Ticket mit Zugbindung.

Wir sind immer mit dem Sparpreis Schweiz gereist und nach Auskunft des freundlichen Herrn am Infoschalter in Zürich besteht für diese Tickets in der Schweiz keine Zugbindung. War gut zu wissen, denn unser Anschluss war weg.

Wann war das ? Das wurde doch vor 2-3 Jahren geändert. Jetzt gilt auch für Fahrten (im Fernverkehr) innerhalb der Schweiz Zugbindung bei Spartickets.

Das war im September 2018.

Für Fernverkehrszüge in der Schweiz müssen Fahrräder reserviert werden. Für schweizer Fernverkehrszüge lässt lässt sich das Rad erst zwei Monate im Voraus reservieren.

Darüber hinaus sind nicht alle schweizer Fernverkehrszüge mit Rad von Deutschland aus reservierbar, da einige Fernverkehrszüge den Innerschweizer RadPendlern vorbehalten sind.

Mir wurde im DB-Reisezentrum gesagt, dass es auch bei Super-Sparpreis EU keine Zugbindung auf innerschweizer Strecken gebe.

Also ich bin ja hier per EU Spezial Ticket. Kann aber sein, dass für mich die Zugbindung nur gilt, weil ich das Rad dabei hab.

Ob es ohne Rad auch keine Zugbindung gibt, das weiß ich nicht.

Ich habe mein Fahrrad schon sehr oft mitgenommen. Und genau einmal habe ich diesen Fall erlebt. Das ist halt "Restrisiko".

Der gemeine Schweizer fährt mit GA ohne Zugbindung und wartet auf den Hauptstrecken höchstens eine halbe Stunde auf den nächsten Zug. Die regelmäßig mit Verspätung einbaselnden Germanen nerven bei den SBB doch nur.

Die DB-Zugbegleiterin im IC nach Zürich hat das bestätigt, d.h. die Auskunft im DB-Reisezentrum war wohl nicht korrekt. Da der Zug verspätet war, hat die Zugbegleiterin mir unaufgefordert (!) einen Vermerk auf die Fahrkarte geschrieben, der mir die kostenfreie Mitfahrt im Folgezug ermöglichen sollte. Den Anschlusszug im Tiefbahnhof habe ich trotzdem noch erreicht. Der Wegbeschreibung nach hatte ich mich auf fünf Minuten hektisches Herumirren durch das Zwischengeschoss eingestellt. In Wirklichkeit war es ganz einfach und entspannt: eine Rolltreppe runter 50 Meter durch das Zwischengeschoss und noch eine Rolltreppe runter.