Hallo,

ich wollte die Kettenblätter einer Deore-3x9-Kurbel (Octalink, FC-M540) austauschen. Dazu habe ich mir Alivio-Blätter (22, 32, 44, FC-M430) besorgt. Beim Montieren habe ich festgestellt, dass das mittlere Blatt nicht auf die Kurbel passt, d.h. der Innendurchmesser des Blatts ist an den Stellen, wo es auf der Kurbel aufliegt, minimal zu klein, so dass es dort nicht einrastet. Ich habe dasselbe Blatt letztes Jahr an einem anderen Rad auf eine XT-Kurbel (FC-771) montiert und es hat problemlos geklappt.

Bevor ich nun ein anderes Blatt bestelle, diesmal eines, das explizit als passend zur FC-M540-Kurbel ausgewiesen ist, wollte ich hier nachfragen, ob diese Inkompatibilität normal ist, d.h. ein Alivio-Blatt passt eben nicht auf eine Deore-Kurbel oder ob ich etwas übersehne habe.

Hier ein Bild.

Grüße
Rainer

Ja, die Inkompatibilität ist schon recht lange bekannt. Bin auch drüber gestolpert:

Re: Kettenblatt Kennung (Ausrüstung Reiserad)

Gruß
Thoralf

Hallo Rainer,

mit einer Metallfeile aus Eisen kannst Du am Kurbelstern, weil aus weicherem Aluminium, leicht etwas an den überstehenden Stellen wegfeilen.
Bei mir hat das einmal gut geklappt, ein anderes Mal habe ich gepfuscht, weil danach das mittlere Kettenblatt schief saß.
Um meinen Fehler zu vermeiden, darfst du, bildlich und hoffentlich nachvollziehbar gesprochen, beim Feilen nur parallel zum später montierten Kettenblatt Kraft aufwenden.
Also nicht im 90 Gradwinkel, damit das neue Kettenblatt genauso plan sitzt, wie das alte.

Vorsicht mit solchen Tipps!
Wenn der TE keine Erfahrung mit Feilen hat ist die Kurbel schnell zum wegwerfen!

Glaub mir, ich hab da frustrierende Erfahrungen gemacht

Cosi fan tutte

ital. Oper, übersetzt: So machen es alle.
Ist bei meinen Shimano-, Truvativ- und Raceface-Kurbeln jeweils genauso.

Daran habe ich auch schon gedacht, habe das aber angesichts meiner handwerklichen Fähigkeiten schnell wieder verworfen

Sieht also so aus, dass ich mir ein anderes Blatt besorgen muss. Da habe ich wohl bei meinem anderen Rad Glück gehabt, dass die Kombination gepasst hat.

ich würde ja eher das Verschleißteil Kettenblatt passend feilen. Das ist zwar härter, aber geometrisch viel einfacher zu bearbeiten. Die Zentrierung geschieht ja ohnehin über die Löcher.

Das Problem hatte ich auch schon bei den inneren Kettenblättern 4loch,LK104 an mehreren Kurbeln. Ich habe dann an den Stegen jeweils ein Millimeter weggefeilt, nun passts. Fand ich sinnvoller als beim nächsten Kettenblattwechsel wieder das Blatt bearbeiten zu müssen. Und so lange wie ich mit der Handfeile gebraucht habe kann ich mit nicht vorstellen wie man da ganz schnell die Kurbel versauen könnte.