Hallo,

ich würde gerne mal wieder mit der Bahn in den Urlaub fahren anstatt zu fliegen. Allerdings:

Gibt es die Europa-Sparpreise bei der Bahn nun überhaupt nicht mehr?! Vor ein paar Jahren bin ich mal mit folgendem Angebot nach Slowenien gefahren:

Ab der deutschen Grenze zu jedem beliebigen Bahnhof in Slowenien für - weiß ich nicht mehr genau - 120 DM (?) war das Angebot glaube ich.
Das Ganze hieß dann Slowenien-Sparpreis. Belgien-Sparpreis, Tschechien-Sparpreis, Dänemark-Sparpreis, ja sogar einen Russland-Sparpreis (bis nach Wladivistok!) und einige andere gab's auch. Gibt es sowas in der Art überhaupt nicht mehr?!

Grüsse
Sasa

Die Bahn hat bekanntlich vor einiger Zeit ihr Preissystem umgestellt. Aktuelles Angebot ist ein Sparpreis, der in viele europäische Länder 25 Prozent Rabatt bietet sowie in wenige Länder 50 Prozent (zugbuchungspflichtig, nur H+R). Daneben gibt es z.Z. "Europa-Spezial", das sind ein paar Direktverbindungen zu Großstädten im benachbarten Ausland. Erfahrungsgemäß sind die Mitarbeiter an normalen Bahnhöfen nicht sonderlich firm darin, preisoptimierte Verbindungen ins Ausland zu finden - eine Anfrage bei spezialisierten Unternehmen wie Gleisnost könnte lohnen.

--
Stefan

Hallo,

letztes Jahr gabs doch so ein Angebot für 29€ mit dem Nachtreisezug durch halb Europa. Vielleich gibts das ja dieses Jahr wieder.

Gruss
Alexander

Hallo zusammen,

das Angebot der DB ist auch dieses Jahr verfügbar.

Siehe: http://www.nachtzugreise.de

Ich habe selbst letzte Woche Hamm -Praha für 29 Euro gebucht. Das Rad kostet 10 Euro. Allerdings sollte man erst den Platz für das Rad bei der DB Fahrrad Hotlinie buchen, weil die Plätze limitiert sind.

Gruss
Frank

Hallo Sasa!
Na, schon wieder in der Planungsphase?
Kann dir noch Globrailer.de im Arnsberger HBF empfehlen!

Danke für die Tipps! Werde ich mir gleich mal ansehen.

War gerade auch mal kurz beim Paderborner Hbf, um mich zu informieren.

"Sparpreise? Gibt's nicht mehr! Aber is gibt ja nen Frühucherrabatt"
Ich (freu): "Ach, was würde eine Fahrt nach - sagen wir mal - Zagreb im Sommer kosten?"
"Geht nicht. Kann man erst 3 Monate vorher buchen".
"Aha? Und was ist dann 'früh'?"
"Bis 3 Tage vorher"
"Nur mal so als Anhaltspunkt: Was würde die Fahrt so in etwa kosten?"
"Keine Ahnung. Wir sind ja noch weit vom Sommer weg."
"Äh... und wie wär's mit ner Probebuchung im März."
"Hmpf... wenn's sein muss...... 198 Euo hin und zurück"
"Und wie ist es mit Fahrradtransport?"
"Geht nicht. Kann ich Ihnen jetzt schon sagen."
"Können Sie mal nachsehen?"
-> Bewirft mich mit einem Blick à la 'Störmichnichtbeimeiner8StundenKaffepause': "Der Computer sagt 'geht nicht', also geht's nicht...

Ich bin immer wieder vom Kundenservice der Bahn begeistert. Da weiß ich schon, warum ich in den letzten Jahren mehr Stunden in Flugzeugen als in Bahnen verbracht habe. Aber vielleicht kann Falk ja mein Vertrauen in die Bahn wieder geradebiegen.

Grüsse
Sasa

Hallo Sasa,

dass hört sich ja nicht so toll an. Allerdings muss ich mal eine Lanze für die DB brechen. Meine telefonische Fahrkartenbestellung funktionierte sehr gut. Ich hatte einen sehr netten und kompetenten Sachbearbeiter am Telefon, der sich wirklich Mühe gegeben hat. Am gleichen Abend konnte ich sämtliche Tickets vor Ort aus dem Automaten ziehen. Einen Schalter gibt es bei uns in Rheda leider schon lange nicht mehr ...

PS: ich glaube es fährt ein Nachtzug für "schmales Geld" von Dortmund nach Rijeka (falls es Dich nach Kroatien zieht)

Gruss
Frank

Wow! Danke für den Tipp! Der ist absolut super und die Verbindung gibt es wirklich noch!

Jetzt stehen:

158 EUR + 20 EUR Fahrrad - Bahn
ab Dortmund nach Rijeka

gegen:

148 EUR + 30 EUR Fahrrad - Aeroflight
ab Frankfurt nach Sarajevo

Jeweils GENAU 178 EUR!
Mensch! Jungs! Ihr macht es mir mit euren Tipps aber auch nicht leicht!

Wobei ich allerdings zugeben muss, dass mir die Abfahrtszeiten der Bahn deutlich mehr zusagen...

Will jemand mitkommen?

Grüsse
Sasa

Die EuroSparNight ist per Internet einfacher und oft früher zu buchen als am Schalter. Jetzt z.B. kann man die Verbindungen für das erste Halbjahr 05 per Internet buchen, wogegen Schalter und Telefon frühestens 3 Monate im voraus buchen können.
Pferdefuss: Fahrradtickets gibts nicht übers Internet.

Wir reisen trotzdem auch für Abruzzen-Querung mit der Bahn an.

Hi Sasa
ne Überlegung wär noch das InterRail Ticket der Bahn. Bin damit vor 2 Jahren ziemlich viel unterwegs gewesen - der vorteil ist dass man sich noch während der reise umentscheiden kann. Kann Dir aber nicht sagen wie das mit der Fahrradmitname ist da ich mit dem rucksack unterwegs war - aber fragen kann man mal einen der "freundlichen" Angestellten.
( Mein Erlebnis mit der Bahn : München - Insbruck 3 mal gefragt und 3 unterschiedliche Preise bekommen )

Morgen Sasa,

158 Euro für die Fahrt Dortmund -Rijeka haut mich jetzt echt um! Mir wurde gestern im Internet das Ticket noch 59 Euro angeboten. Ich vermute, dass mit steigender Auslastung auch die Preise steigen. Versuch doch mal ein anderes Abreisedatum (falls du die Möglichkeit hast). Eventuell bekommst Du einen besseren Preis. Bei Internetbuchungen bekommt man seine Fahrradkarte bei der DB Fahrrad Hotlinie:01805151415. Achtung kostenpflichtige Servicenummer (10 Cent pro Minute oder so....)

Gruss
Frank

Hi Sasa,
wie wäre es über Budapest? Ich kenne den Nachtzug München- Budapest, war eine nette Angelegenheit. Fahrradmitnahme ist möglich. Der selbige Zug wird in Salzburg zweigeteilt und ein Teil geht nach Zagreb, allerdings ohne Packwagen.
Mfg,
Michael

Ja, 59 Euros PRO Fahrt. Allerdings hatte ich auch den Liegesitz ausgewählt, der 79 Euro oder so ähnlich kostet.

Grüsse
Sasa

Sasa, verkneif Dir "Liegesitz"! Hinterher brauchst Du Urlaub. Eine Koje im Liegewagen kostet nicht mehr als eine Nacht in einerJH, Du liegst richtig waagerecht und schäfst ordentlich. Sogenannte Schlafsitze sind was für Masochisten, oder wie das heisst.

Falk, SchwLAbt

Also mit meinen 1,88m passe ich definitiv nicht in einen Liegewagen der DB (PB(bzw. Hamm wars)->DD).
Das ging eher nach dem Motto: "Ups, zu kurz... hmm Beine anziehen... ups zu schmal".

War ne geile Nacht .

Hm, da scheinst Du in die getreten zu haben. Die Liegewagen der ehemaligen Bundesbahn stammen aus den 60ern, konstruktiv aus der Mitte der 50er. Der damals ganz neue Typ X hatte erstmals eine Länge von 26,40m, dadurch fällt der Wagenkasten etwas schmaler aus. Gleichzeitig sind die Seitengänge etwas breiter, eine Kojenlänge von 1,80m schien damals auszureichen. Andere Bahnverwaltungen, z.B. die DR, waren da etwas weiter, die Kojen sind 1,90m lang.
Jetzt vermute ich mal, Du hast oben gelegen. Versuch beim nächsten Mal, eine mittlere oder untere Koje zu bekommen (das kannst Du beim Kauf angeben), da ist doch mehr Luft. Mit meinen 1,85m habe ich jedenfalls keine Probleme.
Trotzdem wird es Zeit, dass neue Liegewagen mit ca. einem Drittel 2,30m-Kojen ausgerüstet werden. Vielleicht bekommen wir mal einen Vorstandsvositzenden mit mehr als 2m, dann wirds sofort besser. Schwedische Liegewagen sind jedenfalls richtig geil.

Falk, SchwLAbt

In dem Zug gibt's keine Kojen zu buchen. Nur normale Sitze und Liegesitze.

Grüsse
Sasa

Schreib doch mal, welchen Weg Du wann fahren willst. Manche Auskünfte sind auch mal Müll.

Falk, SchwLAbt

Vielleicht ist dies so zu verstehen:

Liegewagen zum Liegen + Schlafwagen zum Schlafen

Werner

Eindeutig nicht. Die Kojenlänge ist, durch die Fahrzeugumgrenzungslinie bedingt, erstmal gleich. Schlafwagen gibt es für die erste und zweite Klasse schon seit 187x, Liegewagen (sind auch als "Schlafwagen 3. Klasse bezeichnet worden) sind eine Idee aus dem 2. Weltkrieg, soweit mir bekannt, aber erst danach realisiert (in Deutschland wohl 1948, noch in der Vorkriegsbauart mit eingezogenen Türen). In einer Liegewagenkoje liegt es sich deutlich besser als auf einer Isomatte, wenn es nicht gerade eine extradicke selbstaufblasende auf Rasen ist, nur haben die Verantwortlichen das Größenwachstum der Menschen bis jetzt übersehen (wollen?). Für Menschen von über 2m hat der öffentliche Verkehr immer noch keine akzeptable Möglichkeit. Mal sehn, wann man munter wird.

Falk, SchwLAbt