Hallo an alle!
Wir planen eine Radtour ab Marseille, erst City-Hopping in der schönen Provence, dann an der Atlantik-Küste entlang bis Bretagne oder Normandie, wie weit wir eben kommen.

Hat jemand eigene Erfahrung, ein aufgerüstetes Reiserad (ohne Abbauen, Zerlegen, Verpacken) im Zug oder Fernbus nach Marseille und ab Nantes oder Rennes zu transportieren?
Vielen Dank im voraus,
Kai

Hallo Kai,

was verstehst du unter einem aufgerüstetem Reiserad? Packtaschen willst du aber schon abnehmen, oder?

Flixbus fährt ja im Moment wieder, und auf die Schnelle habe ich eine Verbindung Osnabrück-Marseille mit einem Umstieg finden können. Fahrräder werden grenzüberschreitend mal wieder nicht mitgenommen, aber du kannst versuchen, sie als Sperrgepäck für den Kofferraum anzumelden.
Nantes/Rennes-Osnabrück gibt es mit Umstieg in Paris auch. geht auch schneller.

Ich persönlich finde 24-stündige Busfahrten schon recht anstrengend, habe das aber auch schon gemacht, um den Stress mit der Radverpackung im Flugzeug nicht zu haben. Letztes Jahr bin ich für eine Vogesen/Alpentour nur Berlin-Freiburg (hin) und München-Berlin (zurück) mit dem Bus gefahren, mit Maske und dazu Maskenverweigerern im Bus fand ich es dann aber nicht so toll und mir hat es erstmal gereicht.

Generell ging die Fahrradmitnahme im Flixbus immer ganz gut (wenn buchbar). Auch von Paris bin ich schon abgefahren. Meine Bikepackingtaschen musste ich in der Regel abnehmen, ist klar, aber die Rahmentasche konnte fast immer drin bleiben. Es kommt auch wirklich auf die Fahrer an und die Umstände. Zwei Mal wurde mein Rad einfach in den Kofferraum gelegt, manche Busfahrer machen das aber aus Versicherungsgründen nicht, oder der Kofferraum ist eh schon voll. Das irgendwas vom Rad abgeschraubt wird, wurde bisher noch nie verlangt, nur das Gepäck musste halt ab.

Zug und Fahrrad ist in Frankreich immer schwierig.
Schaut mal nach Verbindungen ab Straßburg oder dem Nachtzug ab Paris.

Es gibt einen Zug (TGV) von Straßburg nach Marseille, ab 13:36, an 19:45, mit Fahrradmitnahme.

Ich habe jetzt auch mal ein bisschen gespielt auf der SNCF und Bahn Seite, wie man am besten Richtung Toulouse/Bordeaux mit dem Fahrrad kommen könnte. Auf der bahn Seite und SNCF keine Ergebnisse bzw möglichen Fahrten. Irgend eine Idee? Irgendwie fühle ich mich gerade beim Thema Anreise mit Fahrradtransport immer diskriminiert und jedes Mal gezwungen alleine mit dem Auto anzureisen, obwohl ich das nicht möchte.

Du hast doch ein Bikepacling-Setup, d.h. keinen Gepäckträger und keine Schutzbleche? Wieso nimmst Du da nicht eine Tasche mit? Z.B. die hier.
Und hier noch der Beitrag wie man TGVs mit Fahrradmitnahme sucht - viel Glück

Auf oui.sncf nach einer Direktverbindung mit Radmitnahme suchen. Wenn keine gefunden, nach Umsteigeverbindung suchen, jede Teilstrecke separat, in diesem Fall also erst Strasbourg-Paris, dann Paris-Toulouse bzw. Bordeaux. Wenn keine Verbindung gefunden wird, dann auf bahn.de nach Nahverkehrsverbindungen suchen.

Auf diese Weise müsste man eine Direktverbindung mit TGV von Strasbourg nach Bordeaux finden. Von Paris nach Toulouse gibt es Intercité-Züge, auch einen Nachtzug mit Fahrradmitnahme. Strasbourg-Paris geht wahrscheinlich nur mit Regionalzug. Es sollte wenige Direktverbindungen und nicht viele Umsteigeverbindungen geben.

PS: je nach Reisezeitfenster kann ich Dir meine Buds-Tasche ausleihen.

ich habe jetzt gerade selbst ne Lösung gefunden. Wenn man quasi die Verbindung über die Bahn zur ersten großen Stadt in Frankreich eingibt(München - Mulhouse zum Beispiel) und dann den Rest über die sncf Seite(Mulhouse - Toulouse, nur 7 Stunden ) dann bekommt man ganz brauchbare Ergebnisse. Beide Male mit unzerlegter Fahrradmitnahme angeklickt. Verpacken habe ich keine Lust zu, da man die Tasche ja am selben Bahnhof wieder abholen muss oder mitnehmen.

Dafür habe ich mich jetzt entschieden für die Rückreise von Montpellier. So schaffe ich es in 9 Stunden von Montpellier nach hause (leider 1,5 Stunden Aufenthalt in Besancon TGV, ein BAhnhof mitten im Nirgendwo...) und erste Klasse. Die war 10 EUR teurer als die 2., habe ich mir gegönnt.
Ich nutze diese Tasche Bach Bike Protection Bag, gefunden nach Recherche hier im Forum. knapp 500 Gramm schwer und mit akzeptablem Packmaß, die kommt entweder in eine Tasche oder wird irgendwo am Rahmen befestigt.

Wow, super, ganz herzlichen Dank für eure vielen hilfreichen Hinweise!

Ja, wir wollen, wenn möglich, die Ränder nicht zerlegen, damit sie heil ankommen, wir sie nicht schleppen müssen, und sie vllt sogar noch das Gepäck (mit Zelt, Kocher usw.) tragen können.

Aber oui.sncf scheint ja tatsächlich einige wenige Lösungen anzubieten.

Zur Diskussion hier im Forum, was zuerst geklärt werden sollte: erst das Ziel, und danach die Transportmöglichkeiten, oder erst den Transport, danach die Route: Natürlich wollen wir Radfahren, aber es geht uns nicht um irgendeine Strecke, sondern ziemlich genau um Bretagne und Provence und dort geradezu um Sehnsuchtsorte, die wir erneut aufsuchen wollen.

Also, vielen Dank an alle und gute Fahrt!

Ihr seid in Frankreich und nicht in der Taklamakan.
So könnt ihr auch mit mehreren TER Verbindungen durch die unterschiedlichsten Dörfer rollen. Das dauert etwas länger, bietet aber auch Sehnsuchtsorte für die Zukunft.........

Bon Voyage
Jürgen

ps: Ich kenne tatsächlich den Unterschied zwischen Nachtzug und TER von Montpellier oder Marseille nach D. Mehr zu erzählen habe ich über die 10 Regionalzüge.

Salut Jürgen,
vielen Dank für deine Hinweise! Auf den TER werde ich wohl zurückkommen. Ich sehe schon, ein alter Frankreich-Fahrer, superbe!
Merci bien,
Kai

10? Dann hast Du aber die vielen Regionalzüge in D mitgezählt oder aus diversen Radreisen aufsummiert.
Marseille - Lyon - Belfort - Mulhouse - Müllheim -> 4 TERs bis Deutschland/Rheinschiene. Bis Lyon rasend schnell, danach etwas zäher. Die Strecke ist kein Zuckerschlecken, aber machbar. Für mich stellen die TERs auf dieser Achse immer eine gute Möglichkeit dar, wieder nach D zu kommen. Die einzelnen TER-Tickets sind zwar meist etwas teurer als TGV, aber wenn ich das Rad am Stück nicht mitnehmen kann, überlege ich nicht lange.
Nachdem Mulhouse vor wenigen Jahren auch Aufzüge an den Bahnsteigen erhalten hat, macht da das Umsteigen auch nicht mehr so viel Mühe.
Und ja, die Nachtzüge sind/waren schon traumhaft. Die Linie Nizza - Strasbourg vermiss ich sehr, sie soll ja aber irgendwann wieder aufgenommen werden.

Das geht aber nur am Wochenende, denn werktags darf man das Rad nur zwischen 9h00 und 16h30 mitnehmen (im PACA). Je nach Region ist das unterschiedlich. Ob das Zugpersonal das beanstandet, wenn man abends um 18h00 noch mit Rad im Zug sitzt ?.

Von dieser Regelung habe ich schon oft gehört, sie aber noch nicht erfahren. Auch schon mal morgens um 6:30 Avignon - Lyon hat sich auf der gesamten Strecke niemand daran gestört.

Edit: Bisher habe ich auch noch nichts von dieser Regelung gelesen, hab mich auch nicht darum bemüht. Selbst auf den TER-Seiten der Region PACA steht zur Fahrradmitnahme nichts zu zeitlichen Einschränkungen.
COMMENT VOYAGER AVEC MON VÉLO ?
Wenn es diese Sperrzeitenregelung tatsächlich gibt, dann hatte ich bisher einfach Glück.

Wonach hast Du gesucht? Bei mir erster Treffer "velo ter paca":

https://www.ter.sncf.com/sud-provence-alpes-cote-d-azur/gares/porte-a-porte/velos-en-ter

Wie das dann wirklich geahndet wird, ist natürlich eine andere Sache. Ich war mal für ein paar Wochen in Cannes und bin viel TER gefahren - die waren teilweise schon seh, sehr voll, da hätte man Schwierigkeiten, überhaupt reinzukommen mit einem Rad.

Nach 18.30 darf man wieder.

Diese Seite von Dir ist ja mal gut versteckt, in einer Struktur, die wohl kaum zutreffend ist: "Gares & Service/Porte à Porte -> Stationen & Dienste / Tür zu Tür"

Ich habe gar nicht "gesucht", es geht auch ohne Google. Die TER-Seiten habe ich seit Jahren als Favorit gespeichert, von dem her war mir die Seite bekannt. Auf der linken Seite im Menu auf "Aide & contacts" - "questions réponses" - "pendant mon voyage" angeklickt und da steht nichts von Uhrzeiten.
Dann hatte ich eben bisher wirklich einfach Glück oder verständnisvolles Personal (oder solches, das keine Lust auf Durchsetzen von Regeln hatte).

Marseille, Lyon, Dijon, Besancon, Belfort, Mulhouse , Straßburg = 6x TER
JuHe in Kehl. Weiter: Appenweier, Karlsruhe, Mainz, Koblenz, Neuss. =5x DB
Du hattest recht, ich habe mich verzählt, denn es waren 11 Züge und ne Fahrt übern Rhein mit Fahrrad. Und nein, es war nur die eine Rückreise.