Hallo alle
ich habe mir die Ergon GP5 Lenkergriff mit Hörnern gekauft um bei der Montage fest zu stellen, dass mein Lenker ca. 1 cm zu kurz ist, um die Teile richtig fest schauen zu können.
Hat jemand eine gute Idee, was man da machen könnte, damit es doch noch hält?
Kann man die Griffe Auf der Lenker Seitig ca. 1 cm ab schneiden, oder bröselt dann der Kork mit der Zeit ab?
Mein Lenker ist aus Stahl, kann man da mit vernüftigen Aufwand 1cm anschweissen?
Was sonst?
V.

Und ein breiterer Lenker ist keine Option? Stichwort "vernünftiger Aufwand"?

Mit einer Metall-Pucksäge habe ich Ergon Korkgriffe vor etlichen Jahren mal gekürzt. Das ging problemlos. Die Kanten habe ich dann mit feinem Schleifpapier noch nachgearbeitet. Wenn's um einen Zentimeter geht, könnte vielleicht auch ein zusätzlich mit 2K-Klebstoff eingeklebter Ergotec Spiegeladapter helfen.

Ich gehe mal davon aus, dass du bereits Brems- und Schalthebel weiter in die Mitte geschoben hast und es dort nicht mehr weiter geht, oder? Blöde Frage, ich weiß, habe ich aber schon erlebt...

Bevor ich an 81-Euro-Griffen rumschneide oder säge, würde ich mir einen breiteren Lenker besorgen. Die müssen nicht viel kosten und die Auswahl ist riesig. Manche Hersteller geben die nutzbare Grifflänge an. Du kannst bei dir ja ausmessen, wie lang das sein muss.

Anschweißen würde ich nicht empfehlen. Der Aufwand ist sehr groß und es ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Auch wenn die Schweißnähte nicht im hochbelasteten Bereich liegen...

Wenn du deinen Stahllenker unbedingt weiterverwenden möchtest, bleiben sonst aus meiner Sicht sinnvollerweise nur kompaktere Griffe. Vielleicht auch welche, bei denen die Hörnchen innen in die Lenkerenden gesteckt werden und somit insgesamt etwas breiter bauen.

Du kannst die problemlos abscheiden (zur Lenker Mitte hin). Aber warum? Aufpassen das deine Pranken dann noch genug Platz am Griff haben.

Ich hatte vor einigen Jahren mal meinen 200-[mm]-Versatz-Faltrad-Lenker aus Stahl, der nur 550 [mm) breit war, an jeder Seite durch angeschweißte Rohrstücke (von einem Schrott-Lenker abgesägt !) um je 25 [mm] verbreitert. Der wurde problemlos einige tausend KM gefahren, bis ich den Lenker aus Gewichtsgründen gegen einen aus Alu-Legierung getauscht habe. Der Druckpunkt der Hände liegt selbst bei 25 [mm] Anstückelung noch weiter innen. Der Grund der Modifikation war bei mir evtl. der Gleiche wie bei dem TE: Neuere Griffe mit Drehgriff-Schaltung brauchten mehr Platz. Festigkeitsmäßig gibt es keine Bedenken : Weder theoretisch oder im praktischen Fahr-Versuch.
Meine 7 Zent. Viel Spaß bei der Modifikation.

MfG EmilEmil