Hallo!

Da ich den Tubus Locc wegen des Features "stressfreier Bügelschloss-Transport" schätze, habe ich mir einen gebrauchten aus der Bucht geschossen. Auf den Bildern war schon zu sehen, dass der Lack ordentliche Rostblasen hat und das Teil gut dem Wetter ausgesetzt war.

Wollte diesen eigentlich sandstrahlen (und damit entrosten) lassen, sowie dann frisch mit 1 x Farbe und 1 x Klarpulver lackieren lassen.

Jetzt habe ich mal in die Rohre mit der Taschenlampe geleuchtet: Der Schmodder ist (natürlich) auch innen. Wie gehe das denn an?

Welche Rostvorsorge ist sinnvoll?

Gruß,
--volker

Ohne Glaskugel und Foto würde ich sagen: Nimms pragmatisch! Schmirgle ab und lackiere neu, wie es dir gefällt (Sandstrahlen ist unnötig), und akzeptiere, dass dort, wo es scheuert, der Lack wieder abgekratzt wird. Das sind die Spuren deiner sportlichen Tätigkeit und durchaus ehrenvoll.

Innen kannst du ohnehin kaum etwas machen, da der Rost schon drin ist. Hinein kriechen und raus schmirgeln wird nicht gut klappen. Aber die Tubus-Rohre vertragen schon etwas, denen macht ein wenig Rost nicht viel.

lg!
georg

Wenn Du das unbedingt machen möchtest, sehe ich auf Anhieb zwei Möglichkeiten:
1. Behandlung mit "Fertan" und dann Hohlraumversiegelung aus dem KFZ-Bereich wie z. B. "Elaskon"
2. Behandlung mit "Mike Sanders Korrosionsschutzfett"

Rolf

Pulvern gehts gut, innen kann man Leinöl, FrameSaver oder nix (bei mir) nehmen.
Was ich immer schon mal gedacht habe, ist feuerverzinken....

Feuerverzinken würde doch die dünnen Röhrchen wegen der extremen thermischen Belastung zum Verbiegen bringen, oder?

Rolf

Noe, das is doch so um die 450° und sehr symmetrisch eingeleitet (=ZinkBad). Beim Hartlöten (700°-1000°) oder Schweissen (>> 1500°, bei den aktuellen Tubussen) werden viel höhere Temperaturen eingeleitet. Habe mir das auch schon mal für einen Selbstbaurahmen überlegt - optimaler Korrosionsschutz und Boruttisierung ...

Wenn ich mir überlege wie dünn manche verzinkten Schrauben sind gehe ich davon aus das dem Träger nichts passiert.....

Schrauben werden aber wegen der Maßhaltigkeit galvanisch verzinkt. Dabei gibt es keine nennenswerte thermische Belastung.
Nach einem Feuerverzinken (= Tauchbad im flüssigen Zink) wären wohl keine Gewindegänge mehr spürbar, da mit Zink gefüllt.

Grüße gereon

Ich bin Fan eines weiteren Mittelchens aus dem KFZ Bereich: Fluid Film. Mir gefällt es gut, weil es neben der Funktion auch noch umweltfreundlich ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Produketen enthält es keine Lösungsmittel und ist auf Wollfettbasis (riecht man bei der Verarbeitung auch - man fühlt sich wie im Schafstall der intesive Geruch verflüchtigt sich aber mit der Zeit). Bei der Verarbeitung fand ich auch die Hohlraumsonde für die Sprühdose hilfreich.

Im Oldtimer Markt gab es mal einen sehr ausführlichen Vergleich bzw. Test. Die drei PFDs findest du ganz unten auf der verlinkten Seite.

Nachdem hier schon sehr hilfreiche Meinungen kamen, und auch die berühmte Glaskugel zitiert wurde: Hier ein paar Bilder.

Habe mittlerweile die Nieten des Tubus Logo (Rückseite schöner Alu Weißrost!) ausgebohrt.

Danke für den Link zum den Oldtimern, fand ich lesenswert!

Tubus Locc von links:
[bild]https://abload.de/img/dscn2093fujg0.jpg

Tubus Locc von oben:
[bild]https://abload.de/img/dscn209697jb7.jpg

Tubus Locc von hinten (oberer Teil):
[bild]https://abload.de/img/dscn2099hpkzr.jpg[/]

Klickfix-Halterblech von links:
[bild]https://abload.de/img/dscn2098fkj8z.jpg[/]

Montagebrücke von unten:
[bild]https://abload.de/img/dscn20970hk0i.jpg[/]

Da der / die Vorbesitzer die großen Auslassrohre eingeknickt hatten, und damit der Lack abplatzte, habe ich versucht die Rohre vor dem Entlacken wieder "rund" zu bekommen. Offensichtlich was mal was scharfkantiges im Weg der großen Rohre.

Detail:

[bild]https://abload.de/img/dscn2102tzjgm.jpg[/]

[bild]https://abload.de/img/dscn2101cdj1g.jpg[/]

[bild]https://abload.de/img/dscn2100hijka.jpg[/]

Viel zu große Bilder in Links gewandelt. Bitte max. 1024px in der Breite. siehe auch HINWEISE AN DIE BEITRAGSSCHREIBER (Treffpunkt)
und HowTo: Bilder in Beiträge einfügen (Forum)

Ich sehe da auch keinen großen Handlungsbedarf. Typische Nutzungsspuren eines Tubus, ist noch für viele Jahre und tausende km gut.
Wenn ich unbedingt etwas machen wöllte (mehr aus optischen, weniger technischen Gründen): Flugrost mit bissl Schmirkelpapier entfernen, kleine Dose schwarzen Lack nehmen und überpinseln. Fertsch. In den Rohren würde ich nix tun.
Was ich noch sinnvoll finde: Aquarienschlauch nehmen und damit die Teile des Trägers umhüllen, die Kontakt zu den Taschen bekommen (Aufhängung, Abstützung). Verarbeitungstipp: Schlauch in kochendheißes Wasser, dann ist er geschmeidiger auch in Kurven zu verlegen.

Es sind pure optische Gründe, was daran zu tun. An einem (älteren) optisch gepflegteren Fahrrad einen leicht angerantzen Gebäckträger anzuschrauben, tut optisch sehr weh. Das Auge fährt ja auch mit. Man(n) könnte es natürlich als Brouttsierungsmaßnahme auffassen.


Der Tipp ist super. Daran habe ich noch nicht gedacht.

Würde ich neu pulverbeschichten lassen. Bei einer professionellen Firma (z.B. Neuser in Berlin, eigene Erfahrung mit mehreren Rahmen/Gabeln, Kurbel, Vorbau), liegt das Stück eh im chemischen Entlackungsbad, womit auch der Rost im innern dahin sein dürfte.

Der Gebäckträger ist aus der Sandstrahl- und Pulver-Bude zurück. War in München nicht leicht einen Laden zu finden, der diesen Kleinstauftrag sofort und zu einem guten Kurs annahm.

Noch zieht das Teil den Staub magisch an. Deswegen die die kleinen weißen Punkte auf den Bildern.

Hier das Ergebnis.

Man sieht, wie der Rost die Schloßhalterung schon angefuttert hat:

Hallo,

ich habe auch einen Tubus Locc, allerdings war es kein gezielter Kauf, er war auf einem Gebrauchtrad drauf dass ich vor längerer Zeit gekauft habe.
Auf der silbernen Ausführung kommt der Rost natürlich noch viel unschöner zum Vorschein, daher habe ich ihn damals abmontiert und im Keller verstaut, da er mir zum wegschmeißen doch zu schade war.

Jetzt habe ich einen Fahrradrahmen zum Pulverbeschichten geschickt, und da kahm mir die Idee das ich den Locc mitschicke und zusammen in Rahmenfarbe lackieren lasse.
Der Pulverbeschichter macht mir den Gepäckträger mit Entlackung und Sandstrahlung für einen Zwanni Aufpreis, das ist mir das Experiment wert.

Nun muss ich noch ein paar Wochen warten bis der Rahmen mit dem Locc vom Beschichten zurückkommt.







Gruss Matthias