Hallo alle
Für mein Trekking Bike suche ich einen neuen Lenkerspiegel (Links) mit einem Duchmesser von min. 7cm
Die letzten 3 Jahre hatte ich den
Mirrycle Mountain
[url=https://shop.icletta.com/de/spiegel-mirrycle-mountain.html][/url]
Dieser hat sich ganz gut bewährt, ist aber trotzdem beim Umkippen des Velos irgend wann zerbrochen.
Da es mittlerweile eine deutlich grössere Auswahl an Lenker spiegel gibt, als von 3-4 Jahren, wollte ich hier fragen, was sich hier am besten bewährt hat.
Danke für Antworten
Velo

Mein Favorit: https://www.bumm.de/de/produkte/ruckspiegel/parent/903.html? (Bzw dessen kleiner Bruder mit geringerem Durchmesser.) Ordentlicher Spiegel, man sieht sehr gut darin. Das Kugelgelenk ist so fest, dass bei der Fahrt nichts vibriert, aber wenn man dagegen kommt, verstellt sich der Spiegel doch recht leicht. Ob das ein Vor- oder Nachteil ist, muss man wohl für sich selber entscheiden.

Hast Du schon mal über einen Helmspiegel nachgedacht? Ich habe lange Lenkerspiegel benutzt, kam dann aber durch Sheldon Brown auf einen Helmspiegel. Und das war tatsächlich nach halbtägiger Eingewöhnung schon so viel besser - ich sehe weiterhin gut im Augenwinkel nach vorne, anders als beim lenkerspiegel wo ich mich doch recht weit vom vor mir befindlichen Verkehr wegdrehen musste.

Ich habe ebenfalls den Mirrcycle. Sein grosser Vorteil - zumindest aus meiner Sicht - besteht darin, dass er kein Kugelgelenk hat, sondern man die beiden Schwenkrichtungen (Drehung links/rechts bzw. auf/ab) unabhängig voneinander einstellen und mit Schrauben fixieren kann.
Die für mich passende Einstellung für beide Richtungen habe ich mit einem kleinen Lack-Strich (stilgerecht in Rahmenfarbe) am Spiegelgestänge markiert.

Hintergrund ist, dass ich mein Rad im Auto nur auf der linken Seite, also der Spiegelseite, liegend transportieren kann. Dazu löse ich vor dem Transport die eine der beiden Stellschrauben, so dass der Spiegel wegschwenkt und unbelastet bleibt. Und nach dem Transport ist er mit Hilfe der Markierung und eines ohnehin immer in der Lenkertasche mitgeführten Inbusschlüssels blitzschnell wieder in der richtigen Position fixiert.

Vorher hatte ich einen Bumm Cyclestar, der beim Umfallen des Rads zerbrochen ist. Ich denke, das sollte nicht das Entscheidungskriterium sein; beim Aufprall werden wohl die meisten Spiegel kaputtgehen oder ihn nur durch einen glücklichen Umstand überleben, unabhängig vom Fabrikat.
Der Bumm hat zwar auch funktioniert, insofern dass man beim Fahren sehen konnte, was sich hinter einem abspielt. Aber das Wegschwenken-und-wieder-in-die-richtige-Position-zurückstellen war wegen des zweifachen Kugelgelenks umständlicher und mit mehr Gefummel verbunden, und ich hatte auch den Eindruck, dass er sich leichter von selbst verstellt hat als es der Mirrcycle tut.

ich stelle mir vor, dass man so einen Helmspiegel jedes Mal einstellen muss, wenn man den Helm aufsetzt bzw. dass sich dieser verstellt, sobald man den Helm irgend wo hinstellt/anhängt...
Wie schnell geht der Helmspiegel kaputt, wenn dee Helm hin fällt?
Wie gross ist der Winkel bez. der Bereich den man über den Helmspiegel nach hinten sehen kann?

Hallo,

ich finde Helm- und Brillenspiegel unpraktisch, weil man den Kopf nicht immer in derselben horizontalen Position hat. Mal guckt man eher leicht nach unten auf die Straße, mal eher in die Ferne. Um im Spiegel etwas zu sehen, muss ich jedes Mal erst den Kopf positionieren, was ich als sehr lästig empfinde. Der Vorteil ist allerdings, dass man gut von rechts nach links "scannen" kann, indem man den Kopf dreht, also selbst zum Fahrstreifenwechsel nach rechts sieht man genug.

Am Liegerad ist das anders, da gucke ich immer nach vorne und da ist der Brillenspiegel für mich optimal.

Die aufrechten Räder haben einen Spiegel am Lenker. Man muss halt gucken, dass das Rad nicht umkippt.

Grüße
Andreas

Meine uneingeschränkte Empfehlung: https://www.fahrradgigant.de/fahrradzubehoer/d-d-fahrradrueckspiegel-schwarz.html

Photo linke Seite

Montiert wird der nach Bedienungsanleitung völlig anders. Asista Proline Bar-End

Ja, das ist genau so, aber kein wirkliches Problem.

Ich habe nach anderen Spiegeln vor Jahren solch einen Helmspiegel aus Neugier / Spieltrieb gekauft und bin schnell davon überzeugt gewesen. Aus heutiger Sicht würde ich nichts Anderes mehr wollen. Durch kleine Kopfbewegungen kann ich auch einen großen Bereich hinter mir einsehen.
Einziger "Nachteil": ich werde immer mal wieder angesprochen was das denn das merkwürdige Ding da am Helm ist.

Ist das die neue, trickreiche Form der Helmmissionierung?
Gruß
Uli

Bei den Spiegeln hat sich nach meinem Eindruck so wenig geändert wie bei den Lenkerformen. Mit der Suche findest du sicher ältere Threads zu dem Thema. Nicht jeder Spiegel passt zu jeder Lenkerform.

ich habe schon so ziemlich alles ausprobiert. Ich ziehe kreisrunde Spiegelgläser den schmalen ovalen vor.

Helmspiegel verstellten sich bei mir regelmäßig, wenn der Helm abgesetzt wurde, sie sind nutzlos ohne Helm. Mit Brille waren sie bei mir unpraktisch, das hängt aber vermutlich von der Art der Fehlsichtigkeit ab. Brillenspiegel versstellten sich ebenso schnell - spätestens beim Brille absetzten oder wechseln. Bei Beiden empfand ich das Sichtfeld als zu klein.

Die letzten Jahre fahre ich ausschließlich mit Cyclestars von Bumm; entweder verschraubt im Lenkerende (das geht auch bei mit Hörnchen) oder am Brezellenker außen mit Schelle unter dem Lenkerband montiert und immer mit kurzer gebogener Stange. Exponiert angebrachte Spiegel sind Verschleißteile. Wenn der Spiegel mehrmals aus dem Kugelgelenk gesprungen ist er ausgeleiert und muss ersetzt werden. Wenn er beim Sturz abbricht, muss er auch ersetzt werden. Bei Transport im Flugzeug oder Auto würde ich ihn an dem lenkerseitigen Kugelgelenk abschrauben. Der 80er Durchmesser hat ein deutlich größeres Sichtfeld, ist aber hinderlicher an der Hand, wenn man den Lenker außen greift. Es gibt die Teile wohl mittlerweile auch einzeln.

Darfst Du auch mit Kopfband benutzen ich bin kein Helmmissionar. Ich fahre manchmal zurück, um den Helm zu holen, wegen des Spiegels, nicht weil mir das wichtig ist jede Minute mit Helm zu fahren.

Ich hab den Vergleich zwischen
Mirrycle Original
und
Cateye BM-45

Ich seh mit dem Mirrycle deutlich schlechter weil die Schultern und Oberarme im Weg sind. Außerdem wackelt er. Autos erscheinen mir arg nah wenn sie überholen. Daran muss man sich gewöhnen.

Der Cateye wackelt nicht. Man kann gut um die Hüfte sehen. Nachteil hier: Ist relativ klein mit Verkleinerung, d.h. Objekte sind auch klein.

Da du kein Rennlenker hast, ist die Info denke ich für dich so zu betrachten: Schau, dass du was bekommst, was nicht wackelt und was so montiert werden kann, dass du nicht um Arme/Schulter schauen musst. Vielleicht ist es mit einem breiten Trekkinglenker aber kein Problem (da hab ich keinerlei Erfahrung, rein theoretisch sollte es die Situation ja verbessern).

Mit der gesetzlichen Vorgabe in D Land, dass S-Peds eine Spiegel haben müssen, sind IMHO eine ganze Menge mehr Spiegel auf den Markt gekommen, vorallem die grösseren.

Ich nutze an den Rädern mit Spiegelbedarf den Zefal Cyclop und bin damit funktional sehr zufrieden. Nichts vom Körper oder Rad ist im Blickfeld im Weg, das Blickfeld ist groß genug um auch aus leicht veariierten Kopfpositionen heraus nach hinten schauen zu können, er ist anklappbar und mit einem einzigen Handgriff ohne Einstellbrimborium wieder ausklappbar, was ich für sehr sinnvoll halte. Er ist leicht und hat nur den einen Nachteil, daß das Glas aus Kunststoff ist und leider nicht extrem kratzfest.

Ich nutze den Cycle Star 80 mit kurzer Stange von BUMM. Den habe ich UNTER den Lenker (in Höhe der Schaltwippen) gebaut. Dafür habe ich eine ALU Halterung angefertigt. Warum: -Fällt das Rad um, dann nicht auf den Spiegel.
-Es ist am Lenker schmaler als mit Spiegel.
-Komfortabler bei der Nutzung (ohne Bewegung des Kopfes nach links).

Den habe ich auch mehrfach im Einsatz. Neben den funktionalen Eigenschaften gefällt mir, dass man beim Hersteller Ersatzteile bekommt. Mir ist schon mehrmals ein Cyclop abgebrochen, immer blieb dabei der Spiegel heil und ich konnte ihn mit einer separat gekauften Halterung weiter verwenden.

Hallo

ich nutze Contec Rückspiegel E-View XS seit mir 2 mal BUMM Spiegel abgebrochen sind, der ist robust und man sieht gut.

Man kann natürlich die für Kleinkrafträder vorgeschriebenen Spiegel verwenden. Die gab es immer schon. Sie waren aber anscheinend nicht so präsent in velophilen Kreisen. Sie haben einen größeren Spiegel und eine stabilere Mechanik - sind aber auch wesentlich schwerer. Ich habe ein zierliches Modell von bumm hier liegen; für meine Räder finde ich selbst das zu schwer und zu klobig.

@Jürgen,
den Asista hatte ich auch lange in Gebrauch.
Leider zerkratzte die Plasikoberfläche sehr leicht(konnte ich mit leben), die Kugel brach ab (konnte ich reparieren) und letztlich zerbröselte der Kugelklemmmechanismus (nicht zu reparieren).
Den trickreich gebogenen Winkel nutze ich weiter für andere Spiegel von Bum.

Grüße Gereon

sehr gut und stabil ist der M-wave spy-space. weil er nicht außen am Lenker befestigt werden muß, ist er einigermaßen gegen verwackeln und verdrehen geschützt. auch sehr gut ergotec m-88. ich kenn ihn von einem breiten Lenker an einem E-bike unter dem Lenkergriff montiert.gute Sicht und sicher gegen Stürze und verdrehen. Bei normalen schmaleren Lenkern gibt es dazu einen Lenkerendstopfen um ihn außerhalb vom Griff zu befestigen. offener Lenkergriff vorausgesetzt. hervorragendes Sichtfeld.
BUMM: fürchterliche Fummelei beim immer wieder neu einstellen. die Gelenkkugel ist viel zu klein für die Hebelkräfte und die Spannung ist nicht nachstellbar . Völlig unsinnig ist die "Rememberfunktion". die remembert überhaupt nicht, das Gelenk, was automatisch in die alte Position zurückstellen soll, ist wesentlich schwergängiger als das Kugelgelenk, was sich immer verstellt. gut bei Busch und Müller: die hören sich Beschwerden geduldig an. Aber verbessern können sie trotzdem nichts.

Die verschiednen Ergotech Spielgel finde ich sehr interessant!
welche Vorteile haben den die diversen ovalen und rechteckigen Spiegelformen gegenüber runden Spiegeln?

Ich hab den großen Bruder des M-88, den M-99. Qualitativ ist der sehr gut. Alles aus Aluminium, kein Plastebomber. Verstellt sich sich auf hoppeliger Piste nicht, ist aber trotzdem ohne übermäßigen Kraftaufwand einstellbar. Montiert habe ich den mit dem erwähnten Adapterstück:

[img] https://www.bilder-upload.eu/upload/53e708-1609425664.jpg [/img]

Bei dem Runden kannst Du ausschließlich die Blickrichtung ändern.

Bei meinem ovalen ergotech finde ich gut, daß ich durch Drehung des Spiegels die sichtbaren Bereiche selber bestimmen kann. Ich hab den breiteren Bereich oben, weil ich damit die weiter hinter mir liegende Strasse besser im Blick habe. Mit dem schmaleren Bereich hab ich den wesentlich näheren Bereich direkt hinter meinem Fahrrad noch gut im Blick.