Die Diskussion wird hier nun sehr aktiv geführt. Leider wissen wir immer noch nichts Konkretes zu Deinen Problemen. Wenn Du wieder einmal im Forum aktiv sein solltest, wäre es schön, wenn Du hier etwas mehr Informationen geben könntest. Wenn Deine Pedale 8 Wochen nicht überleben, ist das alles andere als normal. Ratschläge können eigentlich nur gegeben werden, wenn bekannt ist, wo das Problem liegt.

Problem sind die Stifte, ich fahre nicht immer mit MTB Schuhen, oft mit Straßenschuhe.
Die Sohlen werden durch die Stifte zerrissen.

100 kg Lebensgewicht
Der Stadtverkehr macht es, das ständige Anfahren geht sehr auf die Pedale.

Oft sind es Lagerdefekte. Achsbrüche hatte ich bis jetzt noch nicht.

Bei meinen "Stamp" habe ich die Madenschrauben bis knapp 2mm Überstand hinein gedreht. Das ist gerade ausreichend um Halt zu finden, aber kein Nagelbrett. Meine Schuhe sind unversehrt an den Sohlen.

Hallo Rainer,
ich fahre seit vielen Jahren die XT Trecking Hybridpedale. Dreck, Feuchtigkeit, Wintereinsatz - alles kein Problem. Sehr empfehlenswert!
Ride on! Karsten

Wellgo und Xpedo sind alles gleitgelagerte Pedale. Ich denke immernoch, dass wenn der Thread-Ersteller sich "Pedalen Terminator" nennt, beide Marken ebenfalls terminieren wird.

MKS und sonst nichts. Ehrlich, es gibt überhaupt keinen Grund, in dieser Produktkategorie andere Hersteller zu bemühen.

Die kannte ich noch garnicht. Die sind ja schick... (früher: chic)

https://www.bike-components.de/cache/p/x...1561355668.jpeg

Dürften recht wenig Halt haben oder ?

Also ich fahr ja fast alles mit Klickpedalen, auch Reiserad und mittlerweile Stadtrad...

Zwar habe ich, außer duch Sturz, noch kein Pedal final terminiert, schließe mich aber der Empfehlung, es mal mit Wellgopedalen (oder baugleichen) zu versuchen, an.
Das Gleitlager kann eigentlich kaum verschleißen und das Rillenkugellager lässt sich einfach und preiswert auswechseln. Solche fahre ich schon seit vielen Jahren ohne Probleme und ohne Wartung.

Früher bin ich mit viel "Kraft" gefahren, bis ich irgendwann einmal Knieprobleme bekam (auch wegen zu tief eingestellten Sattels). Seitdem versuche ich die sinnvolle Regel zu beachten, lieber in niedrigerem Gang mit höherer Kurbelfrequenz zu fahren. Auch beim Anfahren achte ich auf das rechtzeitige Herunterschalten. Letzteres klappt am besten mit meinem Reiserad, da mir dort die Rohloff-Schaltung auch das Schalten im Stand erlaubt.

Diese Maßnahmen schonen nicht nur die Knie, sondern auch das Material wird deutlich weniger strapaziert. Vielleicht könntest Du so Deinen Pedalen ein längeres Leben bescheren?

Was ist vom "Polymer bearing" bei Pedalen zu halten?

https://en.wellgopedal.com/products_detail_8_566.htm

The 5 Major Benefits of Plastic Bearings

diese Gleitlager sind heutzutage anscheinend leider Standard - nicht nur bei den preisgünstigen Wegwerfpedalen. Zwar fehlt mir damit die praktische Erfahrung, aber deren geringere Lebensdauer ist doch aufgrund der höheren Gleitreibung offensichtlich.

Ich kann nur zum Gebrauchtmarkt raten, vielleicht wäre auch das Problem mit den Schuhsohlen schreddernden Stiften (wozu solcher Unsinn überhaupt gut sein mag) mit guten alten Ultegrapedalen oder etwas in der Art zu lösen. Sind zwar kugelgelagert, halten aber viele tausend km.

Ihr Nachteil ist auch ihr Vorteil und ungekehrt. Die drastisch vergrößerte Belastungsfläche.

Ja die Plattformpedale mit richtigen Pins fressen die Schuhsohlen.
Daher meine Empfehlung weiter vorne die Shimano Plattformpedale ohne Pins; absolut Top.


Allerdings behebt ein neues Pedal nicht unbedingt das Problem; ich schätze Du fährst so wie ich vor Jahren mit viel zuviel Druck.

Ich war da auch eher so der Einzylinder oder Diesel - wenig Drehzahl aber immer voll Bumms.
Ist nur beim Radfahren nicht so gut (meine Knie sind ziemlich....; gut kommt z.T. auch vom Street fahren)...

...mittlerweile fahre ich beim normalfahren auf dem Einzelrad eine 90er Trittfrequenz.

Nee, die halten (bei mir seit über 10 Jahren) und die Reibung ist geringer als bei vielen Konuslagerpedalen. Ich bin auch froh um jedes Lager, das ich nicht warten muss (von wegen "leider"). Was ich allerdings mache: Vor dem ersten Einsatz zerlegen und zusätzlich reichlich Fett rein.

Ich habe heute mal das linke Pedal geöffnet. Es ist tadellos geschmiert und sauber. Das enthaltene Gleitlager ist schadlos. Das kleine Rillenkugellager am Achsende knackt aber leicht. Da ist vermutlich eine der Kugeln geplatzt.

Das ist überraschend, denn ich dachte wirklich, das das Gleitlager Schaden genommen hat. Aber das RKL ist auch schnell erneuert.