MM steht für Megameter, also 1MM = 1000000m = 1000km. Keine Ahnung wieso, aber ich sehe das öfter hier im Forum. Scheint ne ähnliche Marotte wie Gebäckträger zu sein.

Nö, nennt sich SI-Einheiten. Die Basiseinheit ist Meter (Formelzeichen m, nicht M!), der Kennbuchstabe davor steht für die Vielfachen davon.
Bei Entferungsangaben ist Mm nicht sooo gängig, aber 50000km ist eigentlich genauso sinnvoll/sinnlos wie eine Leistungsangabe von 50000kW, das gibt man auch eher als 50MW an und jeder versteht es.

Gebäckträger ist nicht genormt und eine wirkliche Marotte im Sinne von gern benutzter Schreibfehler/Verniedlichung.

Inhaltlich gebe ich Dir vollkommen Recht. Aber mit diesem "jeder versteht es" irrst Du meiner Meinung nach. Aber egal, mit der Erklärung dazu wird's auch vielen, die nicht in der Welt der SI-Einheiten zuhause sind, verständlich.


Am Rande bemerkt: klar ist die Niederschlagsmenge mit l/m² hinreichend definiert. Allerdings ist das früher benutze "mm" weitaus vorstellbarer für sehr viele Menschen

Was an meiner Antwort ist "Nö"?

Ich weiss, was SI-Einheiten sind, aber hier war die Rede von "50 MM". Kannste ein sic! dahinter packen oder auch nicht, es bleibt eine für viele unbekannte und für fast alle ungebräuchliche Einheit. Wir erinnern uns: jemand hatte das nicht verstanden.

Die gehäufte Benutzung davon hier im Forum halte ich schon für eine Marotte. Eine wirkliche Forumsmarotte sogar, wie sicher alle verstehen.

"MM" sind keine Megameter! "Mm" wäre korrekt, das ist die SI-konforme Schreibweise. Das ist ein Unterschied. Allerdings würde ich von solchen Einheiten absehen, da sie nicht wirklich gängig sind. 1000 km wäre z. B. angebrachter und mit km kommt man bei den üblichen Entfernungen, die wir hier auf der Erde zurücklegen, gut hin. Wenn Du ins Universum wechseln willst, wirst Du wohl irgendwann mit Lichtjahren hantieren müssen, aber da kommen wir Radfahrer eher nicht so recht heran . Für kleineren Längen sind dann wieder die SI-Einheiten cm, mm, µm, nm, pm usw. durchaus gebräuchlich.

Ich habe versucht, eine Unklarheit zu beseitigen und ich behaupte, dass mir das auch gelungen ist. Mein Fehler war, dass ich den Fehler im Zitat nicht korrigiert habe und von "MM" statt "Mm" gesprochen habe. Darauf mit "Nö" zu antworten kommt bei mir als die schlechte Art von Besserwisserei an. Das ist die, wo es darum geht, dass eigene Wissen darzustellen und nicht das eigene Wissen zu teilen. Das ist eine Art, die ich inzwischen einfach nicht mehr so gut abkann. Aber man kennt ja inzwischen seine Leute hier im Forum, tut mir leid, dass ich da so eingestiegen bin.

Mit dem "Nö" bezog ich mich auf die Abgrenzung zur "Marotte Gebäckträger". Das ist in der Tat ein Terminus, den ich, wenn überhaupt, nur hier verwenden würde.

Bei Laufleistungsangaben von Fahrzeugen nutze ich Mm auch außerhalb des Forums.

Und die "Logik" dazu hat auch nicht das Forum definiert, sondern fußt wie gesagt auf einem, um nicht zu sagen dem physikalischen Standard.
Weiß ja nicht wie das bei euch war, aber wir hatten regelmäßig Aufgaben im Mathematikunterricht in der Schule, wo wir physikalische Größen umrechnen sollten. Und oft war dabei inhaltlich gar nicht allen klar, worum es genau ging. Aber das war didaktisch genau so gewollt, man sollte lernen, dass T, G, M, k, d, c, m, p,... nur für Zehnerpotenzen stehen.

Dich persönlich angreifen wollte ich damit genauso wenig, wie "mit eigenem Wissen glänzen". Sorry, falls das anders rüber kam.

Das kam in der Tat anders rüber, vielen Dank für die Klarstellung!

Richtig, so war die Frage gestellt. Ich habe aber den Eindruck, dass der Fragesteller sich eher gefragt hat, warum man das Material bei der Rohloff länger fahren könne als bei Kettenschaltung. Und das liegt tendenziell eben nicht am anderen Verschleißverhalten, sondern daran, wie tolerant das System gegenüber den Verschleißfolgen ist.

Hallo,
danke für die Antworten.

Leider brauche ich einen Kettenspanner. Ich denke wegen dem Ausfallende.
Ich bin ja früher immer 3 Ketten gefahren und bin damit auf 12 000 km gekommen. Sogar mit dem letzten Up einem Pedelec. Ich war sehr überrascht weil ich mit dieser 11 fach genauso weit gekommen bin wie vorher mit 10 fach (Ohne Motor)

Ich fahre immer so bis 133,5 also 1,2 mm Längung. Aber ab 0,9 sieht man wie das auf die Flanken geht.Wenn ich immer unter 0,2 mm gewechselt habe kam es auch am Ende zu keinem Springen. Irgendwann gingen ide Ketten einfach an der Außenlasche auf. Soweit bin ich aber nicht gefahren eben weil ich das Blatt schonen wollte - für nochmal 12 000 km.

50 000 km ein Blatt ein Ritzel das finde ich enorm und überrascht mich.

Aus gesundheitlichen Gründen bin ich zunächst auf ein Pedelec und dann auf ein trike mit Motor gewechselt quasie ein Pedetrike :-).
Bei meinem Ritzel jetzt sah man schon deutlich Unsymetrie an den Flanken.
Es waren gerad emal 6000 km gefahren.Ich habe aber keine Rohlofferfahrung wie lange das Ritzel noch halten würde, 50 000 glaube aber nicht.

Das trike erfordert gerade am Berg enorm Leistung. Zumal ich als Alltagsradler immer Gepäck dabei habe. So sind am Berg oft nochmal 40-60% des Motors Shimano 8000 mit dabei.
Obwohl die Kette ja 3 mal so lange ist war sie nach diesen 6000 km 1,2 mm gelängt. Allerdings weiß ich nicht was HP montiert hatte. Irgendwas von KMT und ziemlich breit.
Also ich bin mal gespannt wie das mit der Rohloff weitergeht. Auf jeden Fall war ich sehr überrascht dass die Kette schon fertig war. Ich dachte 12000 km wie beim Pedelec vorher wirds betsimmt. Dort warens 3 einzelen hier nun am Stück. Ups und dann sowas. Denke wie o.g es liegt am trike. Bei gleicher Strecke und gleicher Kalorienzahl der Polar brauche ich fat doppelt so viel Akku im Vergleich zum Up.


Vom trike kurz berichtet.
Ich war sehr sehr skeptisch ob mir so ein Teil mir wirklich Spaß macht. Der Schritt zum Pedelec war scnon ein bisschen traurig, denn als Alltagsradler war eine der großen Freuden immer die Distanzen nur aus eigener Energie zu überwinden.

Und nun der zum trike vor dem ich mich seit Jaren gedrückt habe. Aber es war soweit das klar war entweder gar nix mehr (ok 2x30km/W das geht schon gerade noch).
Da waren die Probleme dass man auf Feldwegen und ich fahre oft wleche ordentlich durchgeschüttelt wird, die Breite - Drängelgitter , Brücken schmale wege - &&&
Aber ich muss sagen an vieles habe ich mich einfach gewöhnt und ich habe echt Spaß am trike fahren gefunden. Ich fahre genauso gerne wie fürher und das obwohl die Kiste mächtig Probleme macht.

Ok ohne Motor Gepäck und 12-15 % das wäre denke nix geworden.
Am Besten an so einem Teil (manchmal sage ich auch Seifenkiste dazu) finde ich ist das man auch nach 3 Stunden außer in den Beinen noch erholt ist. Also das ist wirklich besser.
Viele Sachen wie keine Blance spüren, weniger Technik, schmale Wege schmales Rad usw sind schlechter. Das verblast aber alles weil ich weiter schmerzfrei Fahrrad fahren kann. Das ist einfach genial.

Ich muss übrigends einen recht hohen Sitz fahren Sitze quasie auf Stuhlhöhe und deshalb habe ich dieses nicht gesehen werden weniger. Allerdings ist die Rundumsicht z.B in Weinbergen deutlich schlechter.

Na ja es scheint Spaß zu machen denn in 4 Monaten bin ich nun 6000 km (Motor nicht vergessen) gefahren.

Viele Grüße an vor allem diejenigen die ich hier schon seit Jahren immer wieder lese.

Durness

Das ist nicht korrekt. An einem meiner Dahons ist ein Aufkleber, auf dem auch das Wort "Gebäckträger" benutzt wird.