Wenn ich mir so Fotos anschauen, sehen die linke und die rechte Schalen eigentlich gleich lang aus.

Zumindest bei dem Tune Schalen war das so

Was für eine Frage an Schorschadel! Du bist doch schon so lange im Forum. Da könntest Du seine Vorliebe für nicht ganz so neumodischen Kram kennen. Markus bedauert es immer noch, dass es keine Uniglide-Kassetten mehr gibt.

Aber er ist da nicht allein. Ich habe auch noch nie ein HT2-Lager montiert, wozu auch. Ich komme mit Vierkant gut zurecht.

Das ist wohl falsch verstanden worden. Die HT-II hat drei Spacer bei 68mm-Tretlagerbreite. Zwei auf der Antriebsseite und eine auf der anderen. Auf der Antriebsseite kann man eine ersetzen durch eine Brille für einen Kettenschutz oder eine Stütze für einen Umwerfer .... (wer immer solche Dinger verwendet). Die Gewinde beider Schalen sind schon gleich lang, aber schon normal wird die rechte etwas weniger eingeschraubt (2 Spacer) als die linke. Wenn der Spacer von links auch noch nach rechts gesetzt wird (dann also 3 rechts und links keiner), fehlt dem Gewinde in der Schale rechts bereits 5 - 6mm an Einschraubtiefe. Wenn das dann noch auf ausgelutschte Tretlagergewinde trifft und Leute mit schwerem Tritt, würde ich das nicht mehr fahren.

Habe das eigentlich so verstanden das auf der rechten Seite einer der beiden nach links gesetzt wurde. Und das halte ich für unproblematisch

Ich weiß wofür und wie die drei Spacer gesetzt sind um eben eine Wellenlänge auch für 73 mm Gehäuse plus eType Umwerfer zu ermöglichen

Wenn einer von rechts nach links gesetzt wird, dann ok. Ältere HT-II haben 3 Spacer zu etwa 2mm, die aktuelle 3 verschiedene Spacer, die zusammen 5mm ergeben (2,5mm, 1,8mm, 0,7mm). Wenn man alle auf eine Seite packt, dann fehlen dort 5mm Einschraubtiefe (bei älteren so 6mm), nach Vorgabe verteilt bei beiden 2,5mm.

Die haben eigentlich immer noch drei zu 2,5 mm. Ergibt 73 mm Gehäuse plus die Befestigung für den etype Umwerfer

Es scheint da über die Zeit verschiedene gegeben zu haben. Meine ältere hat 3 zu 2mm (vielleicht auf 2,5mm, sind eingebaut). Bei neueren habe ich die 3 verschiedenen gesehen, die zusammen genau die 5mm zwischen 68 und 73mm ergeben. Wenn dann Blechbrille am 73er, kann man keinen Spacer mehr wegnehmen, dann ist das Brillenblech zusaätzlich. Aber alle kenne ich sicher nicht. Aber egal, je weiter die Schale "in der Luft" hängt und nicht im Gewinde, gibt es irgendwann Probleme, insbesondere bei schlechtem Tretlager und zusätzlich schweren Leuten.

XT Lager hat drei zu 2,5 mm

Wie gesagt es ist für den Sonderfall: 73 plus eType Umwerfer. Das habe ich an meinem Liteville. Die Schalen ohne Spacer, auf die rechte Seite habe ich einen 1 mm Spacer wegen der dreifach Kurbel die ich nur zweifach fahre

Hier ist eine aktuelle Deore mit anderen: https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FC-T6010-4188.pdf
Aber die FC-M8100 ist wieder 3 mal 2,5mm: https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FC-M8100-4508B.pdf
Alles seltsam .

Im Trekking Rad Bereich gab es ja auch nie eType Umwerfer

Vielleicht ist das die Systematik, ansonsten sind 1 - 2mm aus dem Wohlfühlbereich vom Arbeitsprinzip der HT-II kein Problem (wenn nichts schleift), aber wenn dann 6 oder 7mm daraus werden ....

Oder rechts ein E-Type Umwerfer und ein spacer

Bei Shimano ist die rechte Seite definitiv länger.