Moin,

weis jemand wie man den EVO2 Adapter (Magura HS33 2005) auf unterschiedliche Sockelabstände einstellt, bzw. wie der Sockelabstand für den EVO2 Adapter sein sollte?

Konkret habe ich Sockelabstände zwischen 70 und 80 mm in meinem Fuhrpark.

Zurechtbiegen kann doch nicht sein, oder? Das Teil soll doch angeblich
auch gleichzeitig als Brakebooster dienen und wenn man es einfach
zurechtbiegen kann dann ist eine Fuktion als Brakebooster kaum gegeben.

Eine entsprechende Anfrage bei Magura blieb bis jetzt, trotz freundlicher Erinnerung, seit Oktober 2004 unbeantwortet. Die Montageanleitung gibt auch keine Auskunft zu den Sockelabständen.

Gruß
Jörg

Hallo Jörg

Der EVO 2 - Adapter ist lediglich eine gute Montagehilfe, das einem die fummelige Ausrichterei erspart.

Er hat nicht die Funktion eines Brakeboosters. Der kommt nach wie vor extra dazu, wenn er benötigt wird.

Gruß Mario

Das Teil unterscheidet sich in der montage nur unwesentlich vom EVO1-Adapter:
EVO2
Es fallen die Plastegegenhalter auf der Rücksete weg, die immer etwas fummelig zu justieren waren und mit Manitou-Gabeln überhaupt nicht harmonierten. Dafür geht´s beim EVO2 nicht ohne Booster. Der hält das ganze nun schön mittig und stellt nun die Abstützung dar. Außerdem ging´s bei der Entwicklung des Adapters noch darum die Welle der 2.35er Schlappen nicht zu verpassen. In welchem Abstand deine Cantisockel sitzen ist nach wie vor ziemlich wurscht. Der EVO2 soll ja gerade noch universeller einsetzbar sein als der alte EVO.

Micha

Moin Mario


Der Brakeboster kam erst nach massivem Protest der Verbraucher dazu. Bei der Einführung der 2005er EVO2 Adapter war kein Brakebooster geplant.

Es bleibt aber die Frage des Sockelabstandes für diese "Montagehilfe". Wie wird diese Montagehilfe auf unterschiedliche Sockelabstände eingestellt und was sind die Grenzen?

Auch wenn ich mich widerhole, Magura bewirbt den EVO2-Adapter als weit mehr als eine reine Montagehilfe.

Gruß
Jörg

Jau, auch so spät Abends heist das hier Moin,

Das Teil unterscheidet sich ganz erheblich. Beim EVO2 hast du einen halbwegs festen Bügel mit zwei Löchern die du auf die Cantisockel fädeln musst. Nun haben aber Cantisockel unterschiedliche Abstände. Also welcher Abstand passt nun? Der Abstand von Cantisockeln ist höchts unterschiedlich und keineswegs genormt.



Die Universiabilität heist also fixer Sockelabstand und möglichst breite Reifen und der einzige original Booster kolidiert mit dem Gepäkträger, etc.
Na klasse :-(

Ach ja, ich vergas die Frage wie ich denn nun eine neue Magura vernüftig auf meinen Sockelabstand ausrichte. Wahrscheinlich sind meine Fahrräder nicht universell genug :-(

Gruß
Jörg

Servus, gilt auch spät abends.

Jetzt schimpf doch nicht gar so, vor allem wenn ich Dir leider bestätigen muß, die "Montagehilfe" wird v o r s i c h t i g auf das Maß zurecht gebogen.

Diese Montageplatte hat Magura anfangs EVO 2 Booster oder auch Montageplatte genannt.

Der EVO 2 Adapter ist das Teil, in dem sich der Bremszylinder befindet (einstellbar an die Felgenflanke).

Kurz darauf kam der erforderliche, dummerweise wieder gleich benannte EVO 2 Booster für das Adaptersystem. Das ist der Bügel, der als eigentlicher Stabilisator wirkt. Von dem Micha sagt, er müsse automatisch dazumontiert werden. Muß ich zugeben, weiß ich nicht genau. Könnte es mir aber auch vorstellen.

Soviel zur neuen HS 33 Montage. Gebe Dir recht, auch diese Neuerung ist noch nicht das Ende der Fahnenstange, auch wenn es um Magura geht.

Gruß Mario

Na, wer wird denn gleich in den Teppich beißen?
Du hast also diese Teile vor dir liegen... EVO2 mit Booster
Im Booster sehe ich unten zwei vertikale Langlöcher, die auch einiges an waagerechtem Spiel erlauben müssten, um variablen Sockelabständen Rechnung zu tragen.
bei den alten Boostern gab es dazu ein waagerechtes Langloch auf einer Seite.
Liegen deine Sockel nun zu dicht beieinander, oder zu weit auseinander?
Du setzt zunächst einmal nichts als den Booster auf die nackten Sockel. was passiert dann?

(Dass die Dinger mit Gepäckträgern kollidieren, kann ich mir gut vorstellen, denn dieser Booster ist speziell für breitschlappige Mountainbikes entworfen. Für die Mags wird die Spezies der Reiseradler in ihrem Geschäft momentan mit Missachtung gestraft, zumindest solange sie kein Bergrad fahren.)

Micha

Vielleicht hab ich da einen anderen Booster, aber meiner (bei der HS66 dabei) wird nicht auf die Cantisockel gesetzt, sondern oben auf den EVO2-Adapter (also dem Ding, mit dem die Nehmerzylinder festgespannt sind). Der Booster wird, IIRC, mit einer Art Exzenter auf den Abstand der EVO2-Adapter eingestellt und auf den Adapter mit dem Schnellspanner festgeschraubt. An dem anderen Adapter wird er nur über einen Schraubenkopf gesteckt.

Am Tandem kollidierte er auch etwas mit dem Gepäckträger, da habe ich den Booster etwas in Fahrtrichtung zurechtgebogen.

Hier zwei Bilder, hab sie leider nicht in grösser...





Falls erforderlich, mache ich heute abend noch 'ne Nahaufnahme.
Arno

Das bei Dir, ist der richtige Booster, der auch die Aufgabe eines solchen erfüllt.

Beim Bild von Micha handelt es sich um einen sogenannten EVO 2 Booster, welcher aber nur als Montagerahmen gedacht ist.

Gruß Mario

Moin, moin Jörg !
Ich bin frischer HS33 - Besitzer (Modell `05).
Leider muß ich Dir mitteilen, das es bei dem "Booster" (der ja eigentlich keiner ist) wirklich keine horizontalen Langlöcher zum verstellen gibt (nur für die Höhe).
Das heißt wohl: vorsichtig biegen, oder sonst richtigen Booster mit Verstelmöglichkeiten verwenden.
Viele Grüße,
Tim.

Moin,

Wie groß ist den der original Lochabstand der Montageplatte? Wenn ich die Platte einfach unten zusammenbiege stehen natürlich die eigentlichen Adapter schief. Klar ist kein technisches sondern nur ein optisches Problem.

In meinen Augen ist das für Leute mit max. 37er Reifen eine eindeutige Verschlechterung.

Denen gehört doch ein Hering um die Ohren gehauen. Aber was kann der Hering dafür, er könnte ja noch ein leckerer Matjes werden :-)

Gruß
Jörg

Moin Micha,
Nee, ich überlege mir lieber vorher ob sich das vernüftig montieren lässt. Und da ägert es mich halt das die Montageanleitung darauf nicht eingeht.

Gruß
Jörg

Servus

Wirst es an meinem neuen Rad sehen, wie man das ordentlich macht.

Fahre übrigens dann auch einen 37er Marathon (Falt)Reifen.

Stimmt, bei solchen Abmessungen sind wir etwas im Nachteil bei der Konstruktion. Ist aber nicht so schlimm, wie es klingt. Mit Fingerspitzen-Gefühl läßt es sich recht ordentlich "hinbiegen", nicht nur zusammendrücken, meine ich damit.

Gruß Mario

Da siehste mal, dass diese sogenannten Spezialisten nicht an alles denken. Deinen Einwand gegen das Biegen teile ich. es würde mich dennoch interessieren, ob der Lochabstand zu eng oder zu weit ist. Davon hängt es ab, welche weitere Lösung ich dir im Weiteren vorschlage und....
Verzichte auf Tipps vom Magura-Support! Der ist nur virtuell!
Wenn du denen mit so exotischen Dingen kommst wie "Euer Superteil funktioniert bei mir leider nicht" verstehen sie auf einmal nur Hindi. Ich hab von denen überhaupt noch nie eine Antwort bekommen, weswegen auch ICH mein Magura-Experte (HS66 &33) bin und keiner von den Hansels bei Magura.

(Hast du ´ne Feile, die was taugt?)

Micha

Hi Micha

Bin nicht Jörg, aber so aus dem Bauch raus, bei Ihm ist der Abstand k l e i n e r, denke ich mal. Ist er an meinem auch, deswegen auch die nachgeschobene Erklärung von mir.

Wenn man das "Biegen" anständig macht, schaut es gerade in diesem Fall sehr ordentlich aus. Besser wie original, da die obere Strebe des Montagebügels nicht mehr schnurgerade, sondern in einem schönen Bogen verläuft.

Das Ganze ist natürlich bei engen Gabeln trotzdem nicht als professionell zu bezeichnen, schon gar nicht, wenn es von Magura kommt...

...aber ihr neuer Griff ist dafür umso gelungener geworden.

Gruß Mario

Moin,
Ja, und ich kann damit auch umgehen. Im Zweifelsfall würde ich mir dann wohl eine wirklich passende Montageplatte selber bauen.

Ich habe ja auch jetzt einen kleinen selbstgemachten Magura Booster der zu schmalen 28er Reifen passt und nicht mit dem Gepäckträger aneinander gerät.



Gruß
Jörg

Hallo Mario,
Kanst du das etwas genauer spezifizieren? Mich würden, so auf den ersten Blick, die jetzt weit nach vorne ragenden Leitungen stören.

Gruß
Jörg

Det is jut! Ich hab mir für meine Rote Zora auch einen Booster selbst gefeilt, schön filigran aus ´nem T.A. Kettenblatt (7005erT6). Das wäre mein Gedanke, bei sehr eng liegenden Sockeln könnte man etwas mit einem 110er-standard-Lochkreis -Kettenblatt zaubern, denn die Lochabstände passten bei mir zumindest recht gut mit den Sockeln zusammen.

Doch Obacht! der EVO 2-Adapter (das ganze Geraffel, was die Abbildung zeigt) MUSS hinten mit dem Booster verbunden werden, also insgesamt an 4 Punkten fixiert (ob der Gringo das Ding nun Booster nennt oder nicht ist wurscht). Du musst also die zwei oberen Löcher an der richtigen Stelle mit genug "Fleisch" drumherum bohren.

Einfacher: Feile an einer Seite das Langloch einfach nach innen auf.... (?)

Micha

Hallo Jörg

Hier mal die zwei Bilder der neuen 2005er Magura HS 33. Damit läßt es sich besser verdeutlichen:



Zum einen siehst Du den "Montagebooster" von der Seite, wie er hinter dem EVO 2 Adapter positioniert ist. Wie Micha schon andeutete, wird an ihm der Adapter zusätzlich vertikal mittels angegossenem Zapfen zentriert. Gut sichtbar, wie er hinter dem "Mb" herausschaut.

Zum anderen der neue Griff, von dem ich sprach. Der Abgang der Hydraulikleitung erfolgt jetzt im 45 Grad Winkel. Bremsbelag-Verstellrädchen aufgeräumt im Bremshebel. Meiner Meinung nach eben gelungen.

Die Bremsleitung bekommt dadurch von Anfang an den richtigen Bogen, was wiederum für die, welche sich eine Lenkertasche montieren wollen, von Nachteil sein wird. Das meintest Du wahrscheinlich mit weit wegstehen.

Man kann's halt nicht jedem recht machen. Zu Deiner Idee, den Booster selber zu machen: Wenn es Dir Spaß macht, so wie mir auch, warum nicht, aber dann aus Edelstahl...

Gruß Mario

Hallo Mario,

Ich lasse jedem seine eigene Meinung :-)
Ja, da die Lenkertasche das erste ist was ich an Gepäck mitnehme.
Der Barkebooster ist, wie alle meine Selbstbauteile, aus Edelstahl. Für Alu fehlt mir das Gefühl ;-)
Gruß
Jörg