Wir hatten heute im Repaircafé Besuch von einem Radfahrer, der ein altes Peugeot Rennrad mit Simplex 2x5 Schaltung sein eigen nennt. Leider sind Kettenräder, Ritzel und Kette komplett verschließen.
Eine kurze Recherche hat leider keinen Händler ergeben, der entsprechende Ersatzteile anbietet. Hat hier vielleicht jemand einen Tipp?

Simplex dürfte nur die Schaltung sein. Kette: Einfach eine beliebige 8-fach Kette nehmen. Ritzel: Gucken, was auf der Nabe steht und googeln, was man dafür braucht. Falls es ein normaler Schraubkranz ist, irgendeinen 5-fach Schraubkranz kaufen (viel Auswahl wird es da nicht mehr geben, sollte es in den meisten Fahrradläden aber geben). Falls es ein Spezialsystem ist, ist vermutlich neues (gebrauchtes) Hinterrad die einfachste Lösung. Kettenblätter: Lochkreis ausmessen oder anhand Bezeichnung der Kurbel googeln und beliebige Kettenblätter mit passendem Lochkreis kaufen. Falls obskurer Lochkreis, für den es nix mehr gibt, neue (gebrauchte) Kurbel mit gängigerem Lochkreis besorgen.

E.: Man kommt da im Zweifel vom Hundertsten ins Tausendste. Ist echt die Frage, wie der restliche Zustand ist.

Eigentlich ist der Vintage-Markt recht gut bestückt. Mal willkürlich aus der Menge herausgegriffen z.B. dieser für einen Regina Extra 5-fach Schraubkranz oder dieser für Zeus-Schalthebel. Wichtig ist die genaue Bezeichnung des Teils, dann findet sich was. Vintage-Räder sind gerade angesagt und daher gibt es ein großes Angebot.

da Simplex IMHO nicht positioniert, dürfte das Fabrikat des Zahnkranzes egal sein, Hauptsache er passt auf die Nabe. Man schaltet da ja eh nach Gehör.

Hallo,
ich habe gerade eine noch durchaus brauchbare Sakae 2-fach-Kurbel mit Helden-Übersetzung aus einem alten Halbrenner ausgebaut. Ebenso eine komplette Simplex Schaltgruppe sowie Weinmann Bremsen und Bremshebel. Falls Du Interesse hast, melde dich.