Salut,

würde an meinem Reiserad gerne das Zentrieren der Bremsschenkel vereinfachen.

Mein Radreise-Guru hatte dafür mal alte DDR-Alumünzen gelocht und auf die Stellschräubchen draufgepresst. Habe sowas nicht und dachte daher, bevor ich mühsam an die Schräubchen selbstgestrickte Flügel löte, könnte ich es auch mit Normteilen versuchen.

Daher: Haben diese Schräubchen ein metrisches Gewinde? Und wenn ja, welches?

Vielen Dank!

Ja, M3 oder M4
Messschieber gehört in jeden Schrauberhaushalt
Ich lange diese Schrauben einmal an bei der Erstmontage, wenn du da dauernd dran rum schrauben musst stimmt irgendwas nicht

Ah ok, danke. Kann Gewinde schlecht abschätzen bezüglich Metrik. Dann wohl am ehesten M3.

Für den Durchmesser gibt es den Messschieber

Ich dachte immer, dass es so komische Blechschrauben vom Gewinde her sind - bestelle mir Rändelschrauben M3.

Bloß blöd wenn es M4 sind.
Aber ich habe auch zwei Messschieber im Haus

Hallo!

Rändelschrauben würde ich mir überlegen: Die Stellschrauben können je nach Einsatz ziemlich fest fressen, dann kannst du Rändelschrauben nur mehr schlecht oder gar nicht mehr verstellen.

Wenn du ständig etwas verstellen musst, würde ich mir die Ursache davon anschauen. Verdreckte Bremsen lassen sich mehr oder weniger gut putzen. Dazu fette ich die Gelenke der alten V-Brakes der Alltagsfahrräder, die am meisten unter Winterdreck und Streusalz leiden, bei Bedarf ein. Die Gelenke können recht gut mit einem Stück starkem Papier aus einem Werbeblatt gefettet werden. So funktionieren die ältesten V-Brakes, die wir dauernd verwenden, schon über 15 Jahre.

Zum Durchmesser: Lege eine herausgedrehte Schraube auf ein Maßband oder ein Geodreieck, dann kannst du den Durchmesser auch ohne Schublehre recht gut erkennen.

lg!
georg

Sind in der Regel M4. Ersetze ich meist gleich durch Inbus.

Zur Ehrenrettung von Panta muss ich zugeben, dass einige meiner gepflegten V-Brakes auch schon mal widerspenstig die Symmetrie verweigern.
Meist stört es nicht wirklich die Funktion und in der Garage ist stets ein passender Schraubendreher griffbereit.

Statt Rändel- oder Inbus würde ich zu kleinen Flügelschrauben tendieren.

Grüße Gereon

Hab jetzt bei einer simplen Promax nachschauen können:
M4x10, falls es sonst noch jemanden interessiert. Danke für alle Hinweise. Also alles M4 ...

Tausche mal Laufräder, die sind nicht immer identisch zentriert ... habe ja meinen dollen TS 2.2. noch nich so lange ...

Avid SD7 hat M3, aber vernünftigerweise von vornherein Inbus.

Gruß Ekki

Zum Probieren habe ich jetzt mal eine zickige V-Bremse einseitig mit einer improvisierten Flügelschraube (Inbus durch Flügelmutter plus Kontermutter) ausgestattet.
Lässt sich prima feinjustieren beim Ampelstopp. Rändelschraube ging gar nicht von Hand.

Danke für die Idee
Grüße Gereon

Die gibt es auch und das gar nicht mal so selten. Leg die Schrauben nebeneinandner und wenn sie gleich aussehen, dann drehe auf beide mit sehr viel Gefühl eine Mutter drauf. Klemmt sie nach ein bis zwei Umdrehuinngen, ist das Gewinde nicht identisch.

Shimano Deore hat M3x8mm ... also brauche ich beide Grössen ...

M3x10 ist vermutlich das Optimum. Habe jetzt Rändelmuttern im Einsatz - werzeuglose Verstellung leicht gemacht! Flügelschrauben liessen sich noch besser greifen, wenns gammelt, aber habe nur Rändelmuttern gefunden, und die tuns auch. Und sind hybscher.