Hallo zusammen,
Ich heiße Rudi und bin neu hier.
Ich wollte Mal meine nächste Tour vorstellen und auch gleich ein paar Fragen stellen.
Ich möchte Ende des Monats von Augsburg starten, die Via Claudia Augusta entlang bis zum Gardasee fahren. Von dort durch Norditalien in die Schweiz rein und über den Gotthard nach Andermatt. Von dort nehme ich dann den Rheinradweg bis Düsseldorf, wo ich wohne.
Ich fahre ein Surly Long Haul Trucker in 26 Zoll. Zelt und Campingkocher kommen mit und ansonsten das übliche Gepäck. Das ganze Rad inkl. Gepäck wird ca. 40 kg wiegen.
Nun meine Frage: Wie stehen meine Chancen den Gotthardpass zu bewältigen, ohne schieben zu müssen? Hat jemand Erfahrung damit? Wie lange werde ich wohl brauchen um den Gotthardpass zu erklimmen? Letztes Jahr bin ich mit ähnlichen Equipment von Düsseldorf nach Ribnitz-Damgarten in 10 Tagen gefahren, waren genau 1000 km.

Vielen Dank im Vorraus.

Willkommen im Forum!


Gegenfrage - was fährst du denn für eine Übersetzung am Rad? Hast du ein richtig kleines Kettenblatt, 22 oder 24? Dann stehen die Chancen gut, wenn du hinten 32, 34 oder 36 Zähne hast. Mit dem üblichen 34er Kettenblatt würde ich aber den Gotthard mit diesem Reiserad für völlig aussichtslos halten.


Ääääääh... das ist nicht nur eine andere Liga, sondern nicht mal die gleiche Sportart. Das ist überhaupt nicht vergleichbar.

Gruß
Thoralf

Danke fûr deine Antwort.


Vorne ist das kleinste 26 Zähne und hinten das größte 36 Zähne. Könnte also schon knapp werden oder?



Das ist klar. War eher als Referenzpunkt gedacht, damit man in etwa meine Konstitution einschätzen kann.
Aber danke.

DAs kann Dir niemand beantworten. Erfahrungen in der Ebene sind kein Gradmesser. Bist Du schon längere Bergetappen gefahren? Über den Gotthard wirst Du wohl von Bellinzona kommen. Von dort bis Airolo sind es knapp 1000 Höhenmeter, allerdings verteilt auf recht viele Kilometer. Es sind - glaube ich - zwei längere Steigungsetappen, die in etwa vergleichbar sind mit Mittelgebirgsanstiegen. Mit längeren Flachstücken zwischendrin. Ab Airolo geht es dann nochmal 1.000 m hoch, ohne längere Erholungsstrecken. Auf 13 km. Und da kommt der Kopf ins Spiel, das ist nämlich - richtige Fitness vorausgesetzt - vor allem eine mentale Sache.

Danke, das war sehr hilfreich. Längere Bergetappen habe ich noch nicht gemacht. Das höchste war der Kandel, aber mit dem MTB ohne Gepäck (vielleicht 800 hm?). Das ging ganz gut, ist aber auch nicht vergleichbar. Die letzte Tour mit dem Reiserad durch den Teutoburger Wald war auch etwas hügelig, aber sicher auch nicht vergleichbar. Es bleibt wahrscheinlich beim ausprobieren. Der Wille ist auf jeden Fall da

Achso, genau so habe ich geplant zu fahren. Diese Serpentinen werden wahrscheinlich das härteste sein auf der ganzen Tour. Ich werde dafür einfach Mal einen Tag einplanen und dann im Zweifelsfall schieben...

Probiere es aus. Du hast dann ja schon die Via Claudia Augusta hinter Dir. Und auch höhere Alpenpässe sind kein Hexenwerk, das kann man schaffen. Letztlich: Ein Pass ist immer der erste. Sollte es gar nicht gehen, hast Du beim Gotthard die Möglichkeit, im Zug durch den Tunnel zu fahren.

So wird es gemacht. Wie viel Zeit würdest du für die Strecke Ariolo - Andermatt einplanen?

Doppelpost

Oh je, das ist kaum möglich seriös für andere einzuschätzen. Wie schnell kannst Du mit GEpäck längere Strecken bergauf fahren? Wieviele Pausen brauchst Du? Wieviele Pausen willst Du machen (Fotostopps, was essen, einfach die Landschaft genießen)? Ich weiß das ja nichtmal für mich...

Das klingt schon gut.

Du könntest natürlich ein kleineres Kettenblatt montieren, aber das könnte der Schaltkomfort nachlassen. Vermutlich hast du die Kombination 26-36-48? Du könntest mal überlegen, alle Kettenbläter zu tauschen und auf 22-32-44 umrüsten. Als unbedingt notwendig sehe ich das zwar nicht an, aber es hilft für hügeliges Gelände schon.

Zur Zeit Ariolo - Andermatt:

Nimm für den Passaufstieg einen Schnitt von 5 km/h an. Dann bist du in 3 Stunden oben. Rechne noch 2 h Puffer für Pausen und Fotos ein, und eine Stunde zum runterrollen. Wenn du früh in Ariolo losfährst, solltest du genug Puffer haben. Selbst wenn du mal schiebst.

Gruß
Thoralf

Das macht mir Hoffnung. Die Übersetzung werde ich erst Mal so lassen, habe gerade erst die Kette neu gemacht, die müsste ich ja dann auch wieder kürzen. Wird schon klappen. Ansonsten muss ich halt schieben. Vielen Dank an euch.

Willkommen im Forum
Wenn Du schiebst, dann ist das gar nicht so übel. Zeit ist ein hohes Gut und die Tremola eine richtig geile Straße.

Der Gotthard war der erste Pass im Hochgebirge, den ich gefahren bin. Andere Pässe, die ich später fuhr, fand ich heftiger.
Und, Holger schrieb es, du hast ein Rettungsbooot an Bord: Wenn es nicht weiter geht, rollst du zurück und nimmst die Bahn.

Die Serpentinen fahren sich nicht so schlecht, wie du vielleicht fürchtest. Ich glaube, du kommst kaum über zehn Prozent Steigung. Eher deutlich weniger.

Vielleicht ein eher alberner Hinweis: Wenn ich oben war, dreimal, wenn ich es richtig im Kopf habe, war immer lausiges Wetter. Nass, kalt, und so. Sieh zu, dass du oben gleich trockenes und warmes Zeug zur Hand hast.

Wünsche dir viel Spaß und gutes Gelingen.

PS. Ein weitere Rettungsboot wäre ein 22er Kettenblatt, wie es dir Thoralf vorschlug. Ich bin da mit 22 / 33 (gibt es wirklich) gefahren. Das solltest du von einem mittleren Kettenblatt mit 36 Zähnen schalten können. Ich jedenfalls kann es und das 36er ist auch mein größtes Blatt. Wobei ich als dicklicher älterer Herr auch kein Maßstab sein muss. Die 40 Kilogramm Rad / Gepäck mit 26/36 den Gotthart hochzufahren ist sicher kein Hexenwerk und für einen Fahrer, der gut drauf, ist schon gar nicht. Aber eine größere Untersetzung in Reserve zu haben, halte ich allemal für gescheit. Und dass man mit 22/36 gut fahren und damit auch sehr steile Stücken bezwingen kann, konnte ich grad in den letzten Tagen wieder beobachten

Ich würde noch schauen ob sich am Gepäck noch ein bisschen was einsparen lässt

Bin schon recht viel im Hochgebirge unterwegs gewesen und ich finde da mit weniger Masse nimmt der Fahrspass zu

Ein Fahrtag.
Von Norden isses einfacher.
Achja, und wennschon, dann Tremola!

Danke an alle.

@Sickgirl: Wie viel das Rad am Ende wiegen wird weiß ich noch nicht. Da ich aber ca. 5 Wochen unterwegs sein werde, will ich schon einen Campingkocher mitnehmen, sonst wird es mir zu teuer. Ansonsten nehme ich halt nur das notwendige mit. Das Zelt ist ein Minipeak II von Luxeoutdoor. Das ist schon recht leicht, aber ein bisschen Komfort braucht man ja auch. Vielleicht komme ich aber doch auf 35 kg. Das gute ist, dass ich selbst nur 65 kg auf die Waage bringe.

@Juergen: Danke für den Link. Und das Bild macht mir auch Hoffnung

@Uwe Radholz: Ja das mit der Übersetzung ist sicherlich mal was für die nächste Tour. Wird nicht meine letzte Tour im Gebirge sein. Plane schon die nächste Tour durch Skandinavien.

Ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten, wie es so klappt.

Ich komme halt aus dem Süden. Wollte die Via Claudia schon als erstes machen, quasi zum einfahren.

Die "Tremola" ist das ganz ursprüngliche Passerlebnis, die dazugehörige parallele Landstraße das moderne. Von den Höhenmetern gibt sich das nicht soviel, die Landstraße ist aber 1,6 km länger und dadurch im Schnitt etwas weniger steil. Der Hauptunterschied liegt aber natürlich im Straßenbelag: der ist auf der Tremola Kopfstein, uA auch deswegen Tremola: die Zitternde. Dafür ist es dort KfZ-befeit. Die Landstraße bietet neben einem Tunnel auch besten Asphalt und ordentlich Verkehr. Zu bewältigen ist das in einem Tag ohne weiteres, wenn du deine Reise bis dorthin geschafft hast und wenn ncht das Wetter dir einen Strich durch die Rechnung macht, kriegst du das locker hin. Bilder siehst du hier in meinem Reisebericht, die Tremola ist zwar spektakulär, aber diese Fotos lassen es schlimmer aussehen, weil von oben.

Die andere Stellschraube nennt sich Training. Leider jetzt ein wenig knapp aber vielleicht gibt es bei dir ein paar längere Anstiege. Um ein Gefühl dafür zu kriegen würde ich mal eine längere Sonntagsrunde mit der geplanten Zuladung fahren

Von mir nur ein kurzes herzliches Willkommen!

Hach ja, der Gardasee. Einfach schön! Ich wünsche Dir eine schöne Reise und viele tolle Eindrücke!

Der Kandel hat von Waldkirch ähnlich viele Höhenmeter wie der Gotthard von Airolo, aber der Kandel komprimiert die auf gut 11 km statt 14 km am Gotthard. Da du dir genug Zeit nimmst, wäre es auch kein Problem, wenn du längere Stücke schieben müsstest.

Gerade die Tremola fand ich eines der schönsten Sträßchen in der Gegend, da dort fast kein Verkehr ist. Die Postkutsche hört man schon von weitem (die kommt dort übrigens mit nur fünf Pferden hoch). Das, was es unangenehm machen kann, ist das Wetter: Starker Nordwind oder Windstille zur Mittagszeit sind dort ungemütliche Wetterlagen.