Oder mit Gefühl.

Ich kriege morgen einen neuen Sattel,der wird mit dem Augenmaßständer montiert und am Sonntag eine längere Tour mit dem Vierer Inbus in der Trikottasche.

Das haut bei mir immer hin

Ganz genau so erarbeitet man sich die Feinposition, die dann dem Hinterteil am besten gefällt. Und jetzt geht es nur darum, bei Demontage/Montage genau die gleichen Werte im Montageständer wieder zu reproduzieren ohne erneute Anpassungsfahrten. Darauf bezog sich die Idee mit der einfachen Peilstange zum Steuerkopf. Da bei mir die Sattelnase etwas nach oben zeigt und die Gabelschäfte auf das Minimum gekürzt sind, verläuft der "Peilstab" z.B. 45mm über den Steuerlagerdeckel und das reicht zur millimetergenauen Reproduktion der Satteleinstellun egal wie weit die Karre vorher zerlegt war.

Na ja, bin mir nicht sicher was schneller geht, aufwendig vermessen, vielleicht noch eine Vorrichtung bauen, oder eine Runde fahren gehen.

Ich finde die Position eigentlich recht schnell, sofern der Sattel einigermaßen zum Rad und Hintern passt.